10 Inspirerande Flygplatsdesigner runt om i världen
Aviation är en av de mest ”globala” branscherna som förbinder människor från olika kulturer och företag över kontinenter. Utvecklingen av flygplatsarkitekturen har moderniserats avsevärt under årtiondena. Branschen har fortsatt att expandera vilket gör resor enklare, snabbare och lyxiga för att möta efterfrågan på flygresor. Idag har flygplatsdesign tagit oss till nästa flygålder där vissa mönster bryter världsrekord inklusive världens största terminal i Istanbul till det största inomhusvattenfallet på Changi flygplats. Mer än 100 flygplatser som betjänar minst 10millon passagerare varje år är en stor utmaning lagt fram arkitekter att utforma ett utrymme som är säkrare och funktionell transportera en sådan tillströmning av publiken utomlands.
Följande är de 10 Inspirerande flygplatsdesignerna som arbetar runt om i världen, som har arkitekturen till nya höjder.
Beijing Daxing International Airport – Zaha Hadid Architects
Beijing Daxing är inte bara en flygplats i sig utan integreras också i landets största transportnav. Flygplatsen beräknas årligen rymma 100 miljoner passagerare och 4 miljoner ton gods år 2025. Inspirerad av den traditionella kinesiska arkitekturen samlas sex flytande former av strukturen på den centrala innergården medan terminalens hjärta kompletteras av ett nätverk av linjära takfönster som leder alla passagerare genom ett intuitivt Navigationssystem. Tanken med en kompakt flygplatsdesign gör det möjligt för passagerarna att resa korta sträckor hela tiden utan behov av ett automatiserat transportsystem.
Jewel Changi Airport – Safdie Architects
ofta känd för de bästa flygplatsdesignerna i världen, är Changi Airport i Singapore designad av mästararkitekten Moshie Safdie ett av de största transportnaven i Sydostasien. För att tillgodose den ökande trafiken för flygresor byggdes terminal 3 (change airport). Det som gör det mer unikt är kombinationen av de två miljöerna – en marknadsplats och en paradisträdgård som skapar en samhällscentrerad typologi av hjärta och själ. Hjärtat i strukturen rymmer världens största inomhusvattenfall ”rain vortex” som kyler den åtföljda forest valley garden utrustad med över 200 arter av flora och fauna som har blivit en juvel i sig.
Denver International Airport – Fentress Architects
en verkligt revolutionerande design för staden Denver i USA. Flygplatsdesignen har skapat en symbol för staden genom sin ikoniska arkitektur snarare än att bara vara en gateway. Dragtakstaket representerar de majestätiska snötäckta bergbergen i sammanhanget som beundras av många. Takmaterialet minskar drastiskt användningen av artificiellt dagsljus och utnyttjar 300 soldagar varje år samtidigt som det reflekterar 90% av solstrålningen vilket minskar solvärmeförstärkningen.
Madrid-Barajas flygplats Terminal 4 – Estudio Lamela & Rogers Stirk Harbour + Partners
utformad för att funktionellt distribuera cirkulationen i tre linjära moduler, terminalbyggnaden serverar olika funktioner beroende på passagerartrafiken enligt ankomst och avgångar. Flygplatsens strukturella system åtföljs av ljusa kanjoner som ger naturlig belysning till de lägre nivåerna. Denna flygplatsdesign bidrar till miljömässig hållbarhet genom att minska energiförbrukningen och underhållskostnaderna. Passagerarnas vertikala rörelse ligger mellan kanjonerna för att indikera sekvensen av åtgärder som passageraren behöver utföra enligt flygplatsformaliteterna.
Chhatrapati Shivaji International Airport – Terminal 2 – SOM
den internationella flygplatsen ligger i Mumbai, Indien välkomnar 6 miljoner passagerare varje år och tjänar upp till fem gånger antalet. Med den växande volymen av inhemsk och internationell trafik svarar flygplatsdesignen på den komplexa banan av passagerare och flygplan som övervinner de frekventa förseningarna som orsakade kaos i den övergripande funktionen. Inspirerad av de traditionella indiska paviljongerna och påfågelfjädrarna sticker flygplatsen ut bland de samtida till en mer traditionell utsikt. Nådig drop – off zoner är utformade för stora partier av väl wishers att rymma den indiska sätt att välkomna gästerna.
Hamad International Airport Passenger Terminal Complex – HOK
återspeglar Qatars progressiva tillväxt, flygplatsdesignen med sin böjda och dramatiska taktak, påminner om intrycket av havsvågorna och sanddynerna som projicerar en kraftfull bild av sammanhanget och därmed hyllar stadens kulturarv. De obegränsade vyerna gör det möjligt för passagerare att enkelt hitta sina destinationer. En avsiktlig brist på prydnad ger en tydlig vision för att förstå rumsliga funktioner och cirkulation inom det stora komplexet.
Mactan Cebu International Airport T2 – Integrated Design Associates
MCIA är den näst största flygplatsen i Filippinerna och för att möta efterfrågan på ökad trafik kan flygplatsens modulära design anpassa sig till framtida utvidgningar av strukturen. Det conceptualized återspeglar resort-liknande känsla men fungerar som en flygplats terminal. Det höga taket och takfoten på den lägre nivån eliminerar maximal värmeförstärkning och bländning under dagen. Den översta strukturen är väl stagad för att motstå de seismiska effekterna och tyfonströmmarna som ofta förekommer i närheten.
Kansai International Airport – Renzo Piano
designad av en italiensk arkitekt Renzo Piano, byggd på en konstgjord ö i Osaka-bukten betraktas som den första havsflygplatsen i världen. Den longitudinella flygplatsdesignen som sträcker sig över 1,7 km och 42 ombordstigningsgrindar med en krökt taktak precis som en flygblad är utformad för att motstå Japans frekventa jordbävningar. Med bara 4 månader efter öppnandet överlevde den 6,9 Kobe jordbävningen med minimal skada.
Queen Alia International Airport – Foster + Partners
inspirerad av Beduintälten, flygplatsen i Jordanien, har de unika modulära betongkupolerna som bildar taktaket som sträcker sig över hela terminalbyggnaden. Dessa modulära arrangemang av kupoler möjliggör strukturen för den nödvändiga framtida expansionen och ger skugga från det intensiva solljuset under dagen. Den inre ytan av taket replikerar ytstrukturen av ett blad och färgscheman av brunt och grädde representerar den omgivande öknen sammanhang Jordanien.
Istanbul International Airport – Grimshaw, Haptic & Nordic Team of Architects
flygplatsens välvda takdesign ger ett starkt intryck av riktning från flygsidan till landsidan i intuitiv vägsökning vilket förbättrar passagerarupplevelsen. Interiören är inspirerad av Istanbuls ständigt föränderliga nyanser och toner medan det subtila lamelltaket visar spelet av naturligt ljus i en rad blå färger och invecklade geometriska mönster. En massiv Flygplats i sin sista fas fram till år 2025 beräknas hantera upp till 200 miljoner passagerare som blir den största flygplatsen i världen under ett enda tak när det gäller passagerartrafik.
