cum să: Break într – un motor Nitro [May Preview]

Cum de a sparge într-un motor Nitro—utilizați metoda Bess testat-Track

de Lito Reyes

daca esti un nitro-cap ca majoritatea dintre noi la RC Car Action, există un lucru pe care absolut nu se poate evita-de rupere în motorul. O mulțime de mori au venit prin birourile noastre și inutil să spun, am auzit și am văzut fiecare metodă de spargere-de la nebun la Conservator. Singurul lucru asupra căruia suntem cu toții de acord este că vrem ca motoarele noastre să funcționeze rapid, eficient și mult timp. Ne-am stabilit pe metoda de spargere pe care o considerăm cea mai bună din motoarele noastre, pe care am numit – o „metoda Bess”, după ilustrul nostru lider, Stephen Bess, care a susținut acest proces de ceva timp. Acum, este posibil să nu fie exact ceea ce sfătuiesc toți producătorii în instrucțiunile lor, dar conceptul este convenit universal: ciclarea termică a motorului în timp ce purtați în piese vă va oferi cea mai bună viață și performanță. Procesul va dura două ore înainte ca motorul să fie pregătit pentru reglare, dar rezultatele merită răbdarea necesară.

veți avea nevoie de:

  • parcare deschisă
  • combustibil
  • anvelope vechi
  • bujii incandescente de rezervă
  • Starter
  • Bujie incandescentă aprindere
  • uita-te la
  • arma Temp

ia Setul Carb

din fabrică, majoritatea motoarelor au setul de carbohidrați foarte bogat pentru spargere. Trebuie să-l setăm doar puțin bogat, dar nu putem face asta până când motorul nu este pornit. Deci, umpleți rezervorul cu combustibil, conectați aprinzătorul și porniți motorul. Veți vedea probabil o mulțime de fum și trebuie să-i dați o mulțime de accelerație pentru a-l mișca. Închideți acul de sus aproximativ 1/4 viraj pentru a înclina puțin motorul, dar totuși vrem să vedem o urmă de fum sănătoasă din conductă. Acum ar trebui să fim gata să începem să-l verificăm pentru spargere.

o cantitate sănătoasă de fum care iese din țeava de eșapament indică faptul că motorul nu este prea slab și primește o cantitate adecvată de lubrifiere.

O cantitate sănătoasă de fum care curge din țeava de eșapament indică faptul că motorul nu este prea slab și primește o cantitate adecvată de lubrifiere.

acele carburatorului sunt foarte sensibile; obțineți obiceiul de a face mici ajustări atunci când reglați motorul.

acele carburatorului sunt foarte sensibile; obțineți obiceiul de a face mici ajustări atunci când reglați motorul.

Combustibilul Poate Merge Prost?

componenta principală a Glow fuel, metanolul, este foarte higroscopică, ceea ce înseamnă că absoarbe apa din aer. În plus,” accelerantul ” folosit pentru a face combustibilul să ardă cu mai multă putere, nitrometanul, se evaporă foarte repede. Un recipient de combustibil lăsat deschis se va „strica” în câteva ore; la urma urmei, apa pe care metanolul o absoarbe nu arde foarte bine și, cu mai puțin nitrometan, ar produce oricum mai puțină energie. În mod ideal, combustibilul trebuie păstrat într-un recipient sigilat într-un loc răcoros și întunecat ridicat de pe podea.

Leave a Reply

Adresa ta de email nu va fi publicată.