How To: Break In A Nitro Motor [May Preview]
Hvordan Bryte I En Nitro Motor – Bruk Spor – Testet Bess-Metoden
Av Lito Reyes
Hvis du er en nitro-head som de fleste av oss PÅ RC Car Action, er det en ting du absolutt ikke kan unngå-breaking in your engine. Mange møller har kommet gjennom våre kontorer og unødvendig å si, vi har hørt og sett hver innbruddsmetode – fra den galne til den konservative. En ting vi alle er enige om er at vi ønsker våre motorer å kjøre raskt, effektivt, og i lang tid. Vi har avgjort på innbruddsmetoden som vi føler får mest mulig ut av våre motorer, som vi har kalt «Bess-Metoden», etter Vår berømte leder, Stephen Bess, som har vært pro – moting denne prosessen i noen tid. Nå kan det ikke være akkurat hva alle produsentene anbefaler i sine instruksjoner, men konseptet er universelt avtalt: varmesykling av motoren mens du bærer i delene, gir deg det beste liv og ytelse. Prosessen tar to timer før motoren er klar for tuning, men resultatene er vel verdt den nødvendige tålmodigheten.
Du Trenger:
- Åpne Parkeringsplassen
- Drivstoff
- Gamle Dekk
- Ekstra glødeplugger
- Starter
- Se
- Temp Pistol
Få Carb Sett
Fra Fabrikken Har De Fleste Motorer Sin Carb Satt Veldig Rik For Innbrudd. Vi må sette den bare litt rik, men vi kan ikke gjøre det før motoren er startet. Så fyll tanken med drivstoff, koble tenneren og start motoren. Du vil sannsynligvis se mye røyk og må gi det mye gass for å få det til å bevege seg. Lukk toppnålen om 1/4 sving for å lene motoren litt, men vi vil fortsatt se en sunn røykspor fra røret. Nå bør vi være klare til å begynne å kjøre den for innbrudd.
en sunn mengde røyk bølgende fra eksosrøret indikerer at motoren ikke er for mager, og får en passende mengde smøring.
forgassernålene er svært følsomme; bli vant til å gjøre små justeringer når du justerer motoren din.
Kan Drivstoff Gå Dårlig?
Glow fuel hovedkomponent, metanol, er veldig hygroskopisk, noe som betyr at Det absorberer vann fra luften. På toppen av det fordampes «akseleranten» som brukes til å få brennstoffet til å brenne med mer kraft, nitrometan, veldig raskt. En beholder med drivstoff igjen åpen vil «ødelegge» om noen timer; tross alt brenner vannet som metanolen absorberer ikke veldig bra, og med mindre nitrometan vil det produsere mindre kraft uansett. Ideelt sett bør drivstoff holdes i en lukket beholder på et kjølig, mørkt sted hevet av gulvet.