jak: Break v Nitro motoru [může náhled]
jak se zlomit v nitro motoru – použijte Track – testoval metodu Bess
Lito Reyes
pokud jste nitro-hlava jako většina z nás na RC auto akce, je tu jedna věc, kterou absolutně nemůže vyhnout-rozbití v motoru. Mnoho mlýnů prošlo našimi kancelářemi a netřeba říkat, slyšeli jsme a viděli každou metodu vloupání – od šílených po konzervativní. Jedna věc, na které se všichni shodneme, je, že chceme, aby naše motory běžely rychle, efektivně a po dlouhou dobu. Usadili jsme se na metodě break-in, o které se domníváme, že z našich motorů vytěží maximum, které jsme pojmenovali „Bessova metoda“, po našem slavném vůdci Stephenu Bessovi, který tento proces již nějakou dobu podporuje. Nyní to nemusí být přesně to, co všichni výrobci radí ve svých pokynech, ale koncept je všeobecně dohodnut: zahřívání motoru při nošení v dílech vám poskytne nejlepší život a výkon. Proces bude trvat dvě hodiny, než bude motor připraven k ladění, ale výsledky stojí za požadovanou trpělivost.
budete potřebovat:
- otevřené parkoviště
- palivo
- staré pneumatiky
- náhradní žhavicí svíčky
- startér
- zapalovač žhavicí svíčky
- Sledujte
- Temp Gun
získejte sadu Carb
z továrny, většina motorů má svou sadu carb velmi bohatou na vloupání. Musíme to nastavit jen mírně bohatě, ale nemůžeme to udělat, dokud není motor nastartován. Naplňte nádrž palivem, připojte zapalovač a nastartujte motor. Pravděpodobně uvidíte spoustu kouře a musíte mu dát spoustu plynu, aby se dostal do pohybu. Zavřete horní jehlu o 1/4 otáčky, abyste trochu naklonili motor, ale stále chceme vidět zdravou kouřovou stopu z potrubí. Teď bychom měli být připraveni začít s vloupáním.
zdravé množství kouře z výfukového potrubí naznačuje, že motor není příliš štíhlý a dostává odpovídající množství mazání.
jehly karburátoru jsou velmi citlivé; zvykněte si provádět malé úpravy při ladění motoru.
Může Palivo Pokazit?
hlavní složka žhavého paliva, methanol, je velmi hygroskopická, což znamená, že absorbuje vodu ze vzduchu. Kromě toho se „urychlovač“ používaný k spalování paliva s větším výkonem, nitromethan, velmi rychle odpařuje. Kontejner s palivem, který zůstane otevřený, se během několika hodin „zkazí“; koneckonců voda, kterou metanol absorbuje, nespálí velmi dobře a s menším množstvím nitromethanu by stejně produkovala méně energie. V ideálním případě by palivo mělo být uchováváno v uzavřené nádobě na chladném a tmavém místě zvednutém z podlahy.