펑크를 방지하는 방법:플랫 타이어를 멈추는 6 단계
우리 모두는 두려운 히스를 듣고 타이어가 펑크로 찌그러지는 것을 느꼈습니다. 그것은 일반적으로 길가에서 15 분을 의미하며 비가 오거나 춥거나 어두워지는 최악의 순간에 종종 발생합니다.
그것은 좋은 것을 준비,여러 튜브를 해결하는 방법을 알고 있 찔린다. 일반적으로 두 가지 옵션이 있습니다: 구멍이 뚫린 내부 튜브를 수리하거나 새 튜브를 교체합니다.
당신이 처음에 평면을 얻기의 기회를 줄이기 위해 할 수있는 일이 많이있다,그래도. 이 펑크에 올 때 모든 후,예방은 치료보다 낫다. 여기 너의 자전거에 정지 빵꾸를 돕 6 개 단계는 있는다.
오른쪽 타이어 선택
먼저 조건에 맞게 설계된 타이어를 선택하십시오.
최고의 도로 자전거 타이어를 타는 것이 좋습니다. 그러나 구멍이 자주 모래와 파편 천지 젖은 겨울 도로에 더 많은 일반적이다,그래서 여름이 가을로 기울면 그것은 겨울 타이어로 전환하는 것이 좋습니다.
최고의 겨울 도로 자전거 타이어는 여름 타이어보다 견고하며 종종 비드 대 비드 보호 스트립을 포함하여 더 많은 펑크 방지 기능이 있으며 두꺼운 고무를 사용하여 만들어집니다. 최고의 연중 훈련 타이어는 속도,내구성,그립 및 펑크 보호의 균형을 유지합니다.
더 넓은 타이어는 당신에게 더 많은 그립과 더 나은 승차감을 줄 수 있으며,프레임에 여유 공간이 있다면 가벼운 트레드가있는 자갈 자전거 타이어는 자전거 타기,겨울 자전거 타기 또는 혼합 지형 타기에 좋은 방법이 될 수 있습니다.
압력 권리 얻기
따라서 자전거의 타이어를 적절한 압력으로 펌핑하는 것이 중요합니다. 그것은 또한 측벽 손상의 기회를 줄이고,타이어 착용을 감소시키고,바퀴 변죽에 손상의 기회를 줄이고 압력이 너무 낮은 경우에 어색하게 얻을 수 있는 당신의 자전거의 취급을 개량할 것입니다.
당신에게 맞는 압력을 찾는 것은 약간의 시행 착오가 필요하며,당신이 타고있는 지형,체중 및 조건에 달려 있습니다. 우리는 당신이 당신의 승마에 적합한 번호를 찾을 수 있도록,산악 자전거 타이어 압력 및 도로 자전거 타이어 압력에 대한 가이드를 가지고있다.
타이어는 측벽에 권장 압력 범위가 인쇄되어 있지만 핀치 플랫의 위험이 없기 때문에 튜브리스 타이어를 타는 경우 일반적으로 낮아질 수 있습니다(튜브리스).
휠 브랜드는 종종 자신의 웹 사이트에 자신의 바퀴에 대한 권장 인플레이션 범위를해야합니다.
튜브에 실란트 추가
또 다른 옵션은 당신의 설치에 무게와 회전 저항을 추가 할 것입니다하지만,당신에게 튜브리스 기술에 투자 할 필요없이 추가 펑크 보호의 이점을 제공,내부 튜브에 밀봉 제를 추가하는 것입니다.
내부 튜브에 탈착식 밸브 코어가 있으면 실런트를 추가하는 것이 더 쉽기 때문에 밸브를 꺼낼 위험없이 실런트를 튜브에 부을 수 있습니다. 특히 너가 유액 내부 관을 이용하면,실란트가 너의 내부 관에 양립한 것을 또한 검사하십시요.
슬라임은 내부 튜브에 사용하기 위해 제조 된 밀봉 제를 판매하는 브랜드 중 하나입니다. 다른 선택권은 실란트에 준비되어 있 채워진 오는 내부 관을 사용하기 위한 것이다. 다시 말하지만,슬라임은 인기있는 도로 및 산악 자전거 타이어 및 휠 크기의 대부분에 맞게 다양한 크기로 제공합니다.
내부 튜브 실란트는 튜브리스 타이어 실란트와 같은 방식으로 작동합니다. 타이어 회전으로 실 란 트 코팅 내부 튜브의 내부 및 가시 또는 유리,튜브에서 탈출 하는 공기 구멍을 향해 실 란 트 짜증 천자 일으키는 개체를 통해 타고 하는 경우. 실란트에 있는 입자는 타이어를 공기를 빼기 전에 구멍을 폐쇄해야 합니다.
고 튜브리스
순간의 모든 버즈는 도로 자전거 용 튜브리스 타이어 주위에 있습니다. 관이 없는의 이득은 평지에서 더 낮은 회전 저항 및 더 안락한 탐,뿐 아니라 보호를 포함할 수 있습니다,플러스 당신은(아마)그 성가신 내부 관을 도랑을 파낼 수 있습니다.
튜브가 없으면 핀치 플랫을 얻을 수 없으므로 이러한 유형의 펑크를 피할 수 있습니다. 타이어의 실런트는 또한 더 작은 구멍을 연결하고 이들 중 많은 부분이 본격적인 펑크로 변하는 것을 방지합니다.
실런트로 채워진 내부 튜브와 마찬가지로 튜브리스 타이어는 오류가 없습니다.
실란트가 밀봉 할 수없는 구멍이 생기면 튜브리스 수리 키트를 사용하여 구멍을 플러그 업 할 수 있습니다. 그 작동하지 않는 경우-또는 구멍이 수리 플러그 너무 큰-당신은 여분의 내부 튜브에 맞게해야합니다.
당신은 튜브리스 갈 튜브리스 준비 바퀴와 타이어가 필요합니다. 대부분의 최신 휠에는 튜브리스 림이 함께 제공되지만 최고의 튜브리스 도로 타이어는 일반적으로 내부 튜브와 함께 사용하도록 설계된 타이어보다 조금 더 비쌉니다.
기술에 가까운 공차가 필요하기 때문에 튜브리스 구성 요소가 아닌 구성 요소를 튜브리스 구성 요소로 변환하지 마십시오.
당신이 튜브리스로 전환 할 경우,당신은 또한 당신의 실란트 수준에 눈을 유지하고 밖으로 건조되지 않았는지 확인해야합니다-필요한 경우 그것을 토핑-그래서 필요한 추가 지속적인 유지 보수의 비트가있다.
정기적으로 타이어 점검
마모 된 타이어는 펑크 가능성이 훨씬 높으므로 자전거 타이어의 상태를 정기적으로 확인하는 것이 좋습니다. 심하게 마모 된 타이어는 고무 두께가 도로 또는 흔적에 의해 멀리 먹게 된 평평 또는 제곱 프로파일을 가질 것이다.
일부 타이어는 트레드에 마모 표시기가 내장되어있어 교체해야 할 때를 알 수 있습니다. 당신은 펑크 보호 벨트에 고무를 통해 착용 한 경우,또는 타이어의 시체의 스레드를 볼 수 있습니다-심지어 한 자리에있는 경우-그것은 확실히 새로운 타이어에 맞게 시간이다.
타이어가 마모되지 않더라도 정기적으로 점검하는 것이 중요합니다. 타이어는 부싯돌,유리,가시 또는 기타 파편을 픽업 할 수 있으므로 정기적 인 사전 자전거 안전 점검의 일부로 트레드를 검사하십시오.
타이어에 끼워진 것이 발견되면,작은 드라이버 칼날이나 날카로운 칼날로 타이어에 구멍을 뚫기 전에 꺼내십시오.
타이어의 트레드 또는 측벽이 더 커져서 타기가 안전하지 않을 수 있음을 주의하십시오. 당신이 밖으로 타고 있는 동안 빵꾸를 얻는 경우에,먼저 빵꾸를 일으키는 원인이 되었다 무엇이건을 제거하기 위하여 당신이 타이어를 완전히 검사한다는 것을 확인하십시오.
시궁창에 타지 마세요
당신이 도로에 타고 있다면,항상 다른 차량의 타이어가 압연 위치에 비해 도로의 측면에 더 많은 파편이 일반적으로,그래서 도랑에 타거나 차도의 가장자리에 너무 가까이하지 않습니다.
최적의 도로 위치를 선택하면 다른 도로 사용자를 더 안전하게 탈 수 있습니다.
반대로 자동차 타이어가 정상적으로 통과하지 못하는 또 다른 영역이기 때문에 너무 멀리 타지 마십시오. 파편은 더 좁은 단 하나 차도 뒤 도로에 도로의 센터에 더 가까운 또한,특히 쌓아 올릴 수 있습니다.
좁은 길의 중심을 가로질러야 할 경우,자갈이나 흙의 틈을 찾아 날카로운 천공을 일으키는 물체에 노출되는 것을 제한하는 각도로 교차하십시오.
또한,찾아 하수구 또는 다른 장애를 일으킬 수 있는 갑작스런 영향을 미친다. 이들은 꼬집음 평지를 일으키는 원인이 되거나 잠재적으로 당신의 자전거의 바퀴의 변죽을 손상할 수 있습니다.