Comment: Casser Un Moteur Nitro [Aperçu de Mai]
Comment Casser Un Moteur Nitro – Utilisez La Méthode Bess testée sur piste
Par Lito Reyes
Si vous êtes un tête de nitro comme la plupart d’entre nous chez RC Car Action, il y a une chose que vous ne pouvez absolument pas éviter: casser votre moteur. Beaucoup de moulins sont passés par nos bureaux et il va sans dire que nous avons entendu et vu toutes les méthodes d’effraction – du fou au conservateur. La seule chose sur laquelle nous sommes tous d’accord est que nous voulons que nos moteurs fonctionnent rapidement, efficacement et pendant longtemps. Nous avons opté pour la méthode de rodage qui, selon nous, tire le meilleur parti de nos moteurs, que nous avons nommée « Méthode Bess », en l’honneur de notre illustre leader, Stephen Bess, qui promeut ce processus depuis un certain temps. Maintenant, ce n’est peut-être pas exactement ce que tous les fabricants conseillent dans leurs instructions, mais le concept est universellement convenu: chauffer le moteur tout en portant les pièces vous donnera la meilleure durée de vie et les meilleures performances. Le processus prendra deux heures avant que le moteur ne soit prêt à être réglé, mais les résultats valent bien la patience requise.
Vous aurez besoin De:
- Parking Ouvert
- Carburant
- Vieux pneus
- Bougies de préchauffage de rechange
- Démarreur
- Allumeur de Bougie de préchauffage
- Montre
- Pistolet Temp
Obtenez Le Jeu De Glucides
De l’usine, la plupart des moteurs ont leur jeu de glucides très riche pour le rodage. Nous devons le définir légèrement riche, mais nous ne pouvons pas le faire tant que le moteur n’est pas démarré. Remplissez donc le réservoir de carburant, connectez l’allumeur et démarrez le moteur. Vous verrez probablement beaucoup de fumée et devrez lui donner beaucoup d’accélérateur pour le faire bouger. Fermez l’aiguille supérieure d’environ 1/4 de tour pour pencher un peu le moteur, mais nous voulons toujours voir une traînée de fumée saine du tuyau. Maintenant, nous devrions être prêts à commencer à l’exécuter pour effraction.
Une bonne quantité de fumée s’échappant du tuyau d’échappement indique que le moteur n’est pas trop maigre et qu’il bénéficie d’une lubrification appropriée.
Les aiguilles du carburateur sont très sensibles ; prenez l’habitude de faire de petits réglages lors du réglage de votre moteur.
Le Carburant Peut-Il Mal Tourner?
Le composant principal du Glow fuel, le méthanol, est très hygroscopique, ce qui signifie qu’il absorbe l’eau de l’air. En plus de cela, « l’accélérant » utilisé pour faire brûler le carburant avec plus de puissance, le nitrométhane, s’évapore très rapidement. Un récipient de carburant laissé ouvert « se gâtera » en quelques heures; après tout, l’eau absorbée par le méthanol ne brûle pas très bien, et avec moins de nitrométhane, elle produirait de toute façon moins d’énergie. Idéalement, le carburant doit être conservé dans un récipient scellé dans un endroit frais et sombre soulevé du sol.