Cómo: Romper En Un Motor Nitro [Puede Previsualizar]
Cómo Romper En un Motor Nitro: Use El Método Bess Probado en Pista
De Lito Reyes
Si es un cabeza de nitro como la mayoría de nosotros en RC Car Action, hay una cosa que no puede evitar: romper en su motor. Muchas fábricas han pasado por nuestras oficinas y no hace falta decir que hemos escuchado y visto todos los métodos de robo, desde los locos hasta los conservadores. En lo único en lo que todos estamos de acuerdo es en que queremos que nuestros motores funcionen de manera rápida, eficiente y durante mucho tiempo. Nos hemos decidido por el método de robo que creemos que saca el máximo provecho de nuestros motores, al que hemos llamado «El Método Bess», en honor a nuestro ilustre líder, Stephen Bess, que ha estado promoviendo este proceso durante algún tiempo. Ahora, puede que no sea exactamente lo que aconsejan todos los fabricantes en sus instrucciones, pero el concepto es universalmente aceptado: el ciclo térmico del motor mientras se usa en las piezas le dará la mejor vida y rendimiento. El proceso tomará dos horas antes de que el motor esté listo para el ajuste, pero los resultados bien merecen la paciencia requerida.
Necesitarás:
- Estacionamiento abierto
- Combustible
- Neumáticos Viejos
- Bujías incandescentes de repuesto
- Arrancador
- Encendedor De Bujías incandescentes
- Reloj
- Pistola de temperatura
De fábrica, la mayoría de los motores tienen un conjunto de carbohidratos muy rico para el robo. Tenemos que configurarlo solo un poco rico, pero no podemos hacerlo hasta que el motor arranque. Por lo tanto, llene el tanque de combustible, conecte el encendedor y encienda el motor. Es probable que veas mucho humo y tengas que acelerarlo mucho para que se mueva. Cierre la aguja superior aproximadamente 1/4 de vuelta para inclinar un poco el motor, pero aún queremos ver un rastro de humo saludable desde la tubería. Ahora deberíamos estar listos para empezar a correr para el robo.
Una cantidad saludable de flujo de humo del tubo de escape indica que el motor no es demasiado delgado y está recibiendo una cantidad adecuada de lubricación.
Las agujas del carburador son muy sensibles; acostúmbrate a hacer pequeños ajustes al afinar tu motor.
¿El Combustible Puede Estropearse?
El componente principal de Glow fuel, el metanol, es muy higroscópico, lo que significa que absorbe el agua del aire. Además de eso, el» acelerante » utilizado para hacer que el combustible se queme con más potencia, el nitrometano, se evapora muy rápidamente. Un contenedor de combustible que quede abierto se «echará a perder» en cuestión de horas; después de todo, el agua que absorbe el metanol no se quema muy bien, y con menos nitrometano, produciría menos energía de todos modos. Idealmente, el combustible debe mantenerse en un recipiente sellado en un lugar fresco y oscuro levantado del suelo.