2 스트로크 먼지 자전거를 푸는 방법-5 가지 쉬운 단계!
2 치기 먼지 자전거에 범람은 떨어져 도로 궤도에 당신의 일에 차단기를 밖으로 둘 수 있는 좌절시키는 문제일 수 있다. 홍수의 여러 가지 원인이 될 수 있지만 가능한 가장 쉬운 방법으로 홍수 문제를 어떻게 해결하고 다시 궤도에 진입합니까?
쉬운 5 단계로 2 스트로크 먼지 자전거를 푸는 가장 쉬운 방법은:
- 점화 플러그를 제거,
- 천으로 건조 한 다음 압축 공기의 일부 폭발,또는 태양에 두고.
- 여분의 연료가 10~15 분 동안 증발 할 수 있도록 엔진의 점화 플러그 개구부를 열어 두십시오.
- 플러그를 교체하십시오.
- 모터를 시작하기 위하여 걷어차기 시작을 다시 시도하십시오.
이 5 단계는 자전거를 풀지 않는 쉬운 방법 일 수 있지만 반드시 가장 빠른 방법은 아닙니다. 우리는 우리가 언급 한 다섯 단계를 확장 한 다음 홍수에 대한 몇 가지 원인뿐만 아니라 먼지 자전거를 피하기위한 몇 가지 추가 방법을 다룰 것입니다. 경우에 따라 홍수 문제의 원인을 먼지 자전거 안정적으로 시작할 수 있을 것입니다 전에 해결 해야 합니다.
1 단계:점화 플러그 제거
첫 번째 단계는 점화 플러그를 제거하는 것입니다. 점화 플러그를 검사하는 것은 첫 번째 단계 일뿐만 아니라 시작 문제가 홍수 문제인지 여부를 결정할 수 있습니다. 점화 플러그의 전극 끝을 검사하십시오. 그것이 젖어 보이고 연료의 강하게 냄새맡는 경우에,당신의 자전거는 범람되고,당신은 다음 단계로 계속할 수 있다.
2 단계:점화 플러그
점화 플러그의 전극 끝을 천으로 건조시킵니다. 당신은 압축기에 액세스 할 수있는 경우,그것을 압축 공기의 몇 폭발을 제공하는 것은 여분의 연료를 증발하는 데 도움이 될 것입니다. 당신은 압축기가 없는 경우에,점화 플러그를 태양에서 남겨두는 것은 동일한 일을 하고 그러나 2 분이 소요될 것이다.
3 단계: 초과 연료가 증발하도록 점화 플러그 개구부를 열어 두십시오
초과 연료가 증발 할 수 있도록 엔진의 점화 플러그 개구부를 열어 두십시오. 그러나 이렇게 할 때,,주의 먼지와 파편 엔진 안에 얻을 하지 않습니다.
깨끗한 천을 개구부 위로 드레이프하여 먼지가 들어 가지 않도록 보호하되 공기 흐름을 위한 충분한 공간을 확보하십시오. 초과 연료가 증발하는 데 걸리는 시간은 자전거가 얼마나 심하게 범람했는지에 달려 있지만 대부분의 경우 10~15 분이 충분한 시간이어야합니다.
단계 4: 점화 플러그
를 엔진에 다시 장착하십시오. 점화 플러그를 다시 끼우기 전에 깨끗하고 건조한 지 확인하십시오. 그것이 완전하게 건조하지 않으면,너는 엔진안에 후에 적합하기의 앞에 말리는 그것에게 시간을 조금 더 준것을 필요로 할지도 모른다. 예비 점화 플러그를 사용할 수있는 경우 제거한 플러그 대신 새 점화 플러그를 장착하는 것이 유용 할 수 있습니다.
플러그가 다시 설치되면 플러그 리드에 꼭 맞게 단단히 연결해야 합니다. 지도가 제대로 연결되지 않는 경우에,마개는 발사하지 않으며,당신이 그것을 시작할 것을 시도할 때 당신의 자전거는 다시 범람할 것입니다,당신은 과정의 단계 1 에 돌려보내야 할 것입니다!
5 단계:킥 스타트를 다시 시도하여 모터
다섯 번째 및 마지막 단계에서 자전거를 다시 시작하십시오. 당신은 연소를 일으키는 원인이 되기 위하여 불꽃을 위한 충분한 연료로 뇌관을 달기 위하여 실린더를 위한 걷어차기 시작을 2 시간 걷어찰 필요가 있을 수도 있다. 홍수가 해결 된 경우,자전거는 네 개 또는 다섯 개 차기 내에서 시작해야합니다.
우리가 자세히 설명한 5 단계는 아마도 범람 된 자전거를 치료하는 것이 가장 쉽지만 반드시 가장 빠른 것은 아닙니다. 시간이 부족하거나 다른 방법을 시도하려는 경우 아래의 보너스 방법을 살펴보십시오.
당신의 먼지 자전거에 범람 문제를 일으키는 원인이 되는 무슨이에 따라서,이 상여 방법의 어떤은 쉬운 5 단계 방법 보다는 문제를 빨리 해결하기 위하여 시도될 수 있습니다. 이 상여 방법은 당신이 급한 경우에 당신의 엔진을 빨리 시작할지도 모른다.
푸시 스타트 시도
자전거가 너무 심하게 범람하지 않은 경우이 방법을 시도 할 수 있습니다. 중립 및 점화에 자전거를 배치,당신과 자전거 실행 푸시를 주고 다른 사람을 얻을. 자전거가 충분히 빨리 갈 때 클러치를 당기고 자전거를 두 번째 기어에 넣고 클러치를 떨어 뜨립니다.
클러치의 추가 속도 그리고 급격한 하락은 실린더에 있는”더 단단한”압축을 일으키는 원인이 될 것입니다. 홍수가 너무 심각하지 않은 경우,이 더 단단한 압축은 연료를 다시 증발시키고 연소를 시작하기에 충분할 수 있습니다.
연료 차단
이 방법은 자전거가 너무 심하게 범람하지 않은 경우에도 작동합니다. 페콕 밸브,그것은 연료 탭 오프 및 탱크에서 연료 흐름을 켜십시오. 이것은 연료의 양을 감소시키고 모터로 밀리는 공기 양을 증가시킬 연료의 기화기를 굶어 죽을 것이다.
이것은 모터 실행을 얻기에 충분할 수 있습니다. 엔진이 시동되면 페콕 밸브를 다시 엽니 다. 또한 스로틀을 벌리고 페콕을 닫은 상태에서 자전거를 걷어차 고 시도 할 수 있으므로 연료-공기 혼합물의 공기가 증가합니다.
먼지 자전거가 범람하면 어떻게됩니까?
엔진 범람이라는 용어는 무엇을 의미합니까? 이 지식은 처음에 발생하는 홍수를 방지하는 데 도움이 될 수 있기 때문에 엔진이 홍수 때 무슨 일이 일어나는지 이해하는 것이 필수적입니다. 이것은이 문제가 발생할 수있는 좌절을 줄일 수있는 이상적인 상황이 될 것입니다!
대부분의 사람들은 연료가 가연성이라는 것을 이해하고 있으며,그것이 우리가 연소 엔진에 사용하는 이유입니다. 대부분의 사람들이 모르는 것은 액체 상태의 연료가 증기 상태에서와 같이 가연성이 없다는 것입니다.
이러한 이유로 기화기는 연료와 공기를 혼합하여 연료-공기 증기 혼합으로 엔진 실린더에 분사합니다. 이 증기의 변동성으로 인해 점화 플러그의 스파크에 의해 훨씬 더 쉽게 점화됩니다.
연소가 일어나지 않으면,어떤 이유로 든 실린더에 들어가는 연료는 증기에서 액체 형태로 다시 변할 때까지 점점 더 많아집니다. 액체는 문제를 합성하는 수증기 보다는 보다 적게 가연성 입니다. 액체 연료는 점화 플러그의 전극 끝을 젖게 하여 플러그의 스파크 발생 능력을 억제합니다.
플러그가 젖고 더 이상 스파크가 발생하지 않으면 엔진이 침수됩니다. 즉,그것은 연소하지 않습니다 액체 연료,홍수!
먼지 자전거가 범람하는 원인은 무엇입니까?
먼지 자전거가 정기적으로 범람하면 문제는 근본적인 문제의 증상 일 수 있습니다. 자전거는 제대로 작동하지 않으며 근본적인 문제가 해결 될 때까지 계속 범람 할 것입니다.
먼지 자전거에 이러한 홍수 문제가 있는 경우 다음은 홍수를 일으킬 수 있는 몇 가지 잠재적인 문제입니다. 그들 중 일부는 비교적 쉽게 확인하고 해결할 수 있지만 다른 일부는 더 심층적 인 개입이 필요할 수 있습니다!
먼지 자전거 범람의 원인은 다음과 같습니다:
일부 자전거 모델의 경우 페콕 밸브를 탱크에서 탄수화물로 남겨두면 연료가 탄수화물로 제한없이 흐르고 자전거가 범람하게됩니다. 이 문제에 대한 해결책은 간단합니다. 당신은 당신이 자전거를 중지 할 때마다 페콕을 전환하기 위해 자신을 훈련 할 필요가있다.
더러운 공기 필터
먼지 자전거는 먼지가 많고 더러운 조건에서 작동하여 공기 필터가 막힐 수 있습니다. 이것은 공기 필터를 통한 공기 흐름을 제한하고 연료-공기 혼합물을 너무 연료로 만듭니다. 이 홍수가 발생합니다,하지만 문제는 쉽게 해결된다. 에어 필터를 꺼내 청소하거나 너무 심하게 오염 된 경우 교체하십시오.
불꽃 없음
오프로드 트랙의 거친 땅은 퍼그 납을 느슨하게 밀 수 있습니다. 리드를 확보하고 다시 시도하십시오. 아직 스파크가 없으면 점화 플러그에 결함이 있을 수 있습니다. 점화 플러그를 교체하고 다시 시도하십시오.
기화기 튜닝
연료-공기 혼합물이 기화기에서 잘못 설정되고 연료가 너무 풍부하게 설정되면 홍수로 인해 엔진이 범람하고 실속되거나 시동되지 않습니다. 이 솔루션은 탄수화물에 연료-공기 혼합물을 적절하게 설정하는 것입니다.
연료에 너무 많은 오일
2 행정 엔진에서는 오일이 연료 탱크의 연료에 첨가됩니다. 부정확한 기름 또는 너무 많은 기름이 연료로 섞이는 경우에,과잉 기름은 연료의 연소를 방지할 것입니다. 해결책은 부정확한 연료 혼합의 당신의 탱크를 배수하고 정확한 혼합 비율에 재 채우기 위한 것이다.
바늘 및 시트 문제
기화기에는 엔진으로의 연료 흐름을 제어하는 바늘 및 시트 밸브가 있습니다. 바늘이 마모되거나 밀봉되는 시트가 마모되면 씰이 더 이상 완료되지 않습니다. 이를 통해 밸브를 우회하여 과도한 연료가 모터로 누출 될 수 있습니다. 이것은 엔진의 범람을 일으키는 원인이 될 것이다. 기화기는 서비스될 필요가 있고,바늘과 좌석 벨브는 문제를 정정하기 위하여 대체했습니다.
오래 된 연료
잠시 동안 서 있는 연료는 시간이 지남에 따라 저하 됩니다. 연료의 휘발성 성분이 증발하고 더 두꺼운 슬러지 잔류 물이 남아 있습니다. 이 잔류물이 아직도 그것을 수동으로 발화하는 당신의 시도인 경우에 점화하는 동안,엔진에서 연소하지 않을 점에 타락했습니다. 해결책은 결코 오래된 연료를 사용하지 않는 것입니다. 연료가 당신의 탱크에 있는 경우에,탱크를 배수하고 신선한 연료로 대체하십시오.
결론
홍수 엔진의 좌절은 분노하는 문제 일 수 있습니다. 우리가 자세히 설명 한 단계를 따르십시오,당신은 시간에 다시 타고해야합니다. 너가 대위에 너의 일을 취소하는 일으키는 원인이 될지도 모른다 유일한 문제는 기화기를 서비스되는 얻는 필요 이을지도 모른다!
행복한 먼지 자전거 타기!