2ストロークダートバイクを脱ぐ方法–5つの簡単なステップ!
2ストロークの土のバイクの氾濫はオフロードトラックであなたの日にダンパーを置くことができる失望させる問題である場合もある。 洪水のいくつかの原因があることができますが、どのように可能な最も簡単な方法で洪水の問題を解決し、トラックに戻って取得するのですか？
2ストロークのダートバイクを5つの簡単なステップでunfloodする最も簡単な方法は次のとおりです:
- 点火プラグを取り外し、
- 布で乾燥させ、圧縮空気を吹き込むか、太陽の下に置いてください。
- エンジンのスパークプラグの開口部を開いたままにして、余分な燃料が10-15分間蒸発します。
- プラグを交換します。
- キックスタートをもう一度試してモーターを始動させます。
これらの5つのステップは、あなたのバイクをflooded取得する簡単な方法かもしれませんが、それは必ずしも最速の方法ではありません。 私達は私達が述べた5つのステップで拡大し、次に洪水のためのある原因と同様、あなたの土のバイクをunfloodするある付加的な方法をカバーする。 場合によっては、あなたの土のバイクが確実に始められる前に洪水問題の原因は解決される必要があります。
ステップ1:点火プラグを取除いて下さい
最初のステップは点火プラグを取除くことです。 点火プラグを検査することは第一歩だけでなく、あなたの開始問題が氾濫問題であるかどうか定めることを可能にする。 点火プラグの電極の端を検査して下さい。 それが濡れているように見え、燃料の匂いが強い場合は、自転車が浸水し、次のステップを続けることができます。
ステップ2:点火プラグを乾燥させて下さい
布が付いている点火プラグの電極の端を乾燥して下さい。 あなたはそれに圧縮空気のいくつかの爆発を与える、圧縮機へのアクセス権を持っている場合は、余分な燃料を蒸発させるのに役立ちます。 あなたがコンプレッサーを持っていない場合は、太陽の下でスパークプラグを残して、同じことを行いますが、数分かかります。
ステップ3: 余分な燃料が蒸発するためにスパークプラグの開口部を開いたままにしておきます
余分な燃料が蒸発するためにエンジンのスパークプラグの開口部を開 しかし、これを行うときは、ほこりや破片がエンジン内に入らないように注意する必要があります。
汚れが入るのを防ぐために、開口部の上にきれいな布をドレープしますが、空気の流れのために十分なスペースを残してください。 余分な燃料が蒸発するのにかかる時間は、自転車がどれほど浸水していたかによって異なりますが、ほとんどの場合、10-15分で十分な時間が必要です。
ステップ4: スパークプラグを交換する
スパークプラグをエンジンに再取り付けします。 点火プラグを再一致させる前に、きれい、乾燥していることを確かめて下さい。 それが完全に乾燥していない場合は、エンジンに戻ってフィッティングする前に乾燥するためにもう少し時間を与える必要があります。 利用できる予備の点火プラグがあればあなたが取除いたものの代りに新しい点火プラグに合うことは有利かもしれません。
プラグを再インストールしたら、プラグリードをしっかりと取り付けて、良好な接続を行うようにしてください。 リードが適切に接続されていない場合、プラグは発射されず、起動しようとすると自転車が再び洪水し、プロセスのステップ1に戻る必要があります！
ステップ5:キックスタートをもう一度試してモーターを起動します
第五と最後のステップでは、再び自転車を起動してみてください。 燃焼を引き起こすために火花のための十分な燃料と発動を促されるシリンダーのための蹴り開始のカップルの時間を蹴る必要がある場合もある。 洪水が解決されている場合は、あなたのバイクは四、五キック以内に開始する必要があります。
私たちが詳述したこれらの5つのステップは、おそらく浸水した自転車を治療するのが最も簡単ですが、必ずしも最速ではありません。 あなたが時間に不足しているか、別の方法を試してみたい場合は、あなたのバイクをunfloodするために、以下の私たちのボーナス方法を見てみましょう。
あなたのバイクをUnfloodするためのボーナス方法
あなたのダートバイクに洪水の問題を引き起こしているものに応じて、これらのボーナス方法のいくつかは、簡単な5ステップの方法よりも迅速に問題を解決するために試みることができます。 あなたが急いでいる場合は、これらのボーナス方法は、あなたのエンジンがより速く開始される可能性があります。
プッシュスタートを試してみてください
あなたの自転車があまりにもひどく浸水していない場合は、この方法を試すことができます。 バイクを中立に置き、点火は、あなたおよびバイクに連続した押しを与えるために別の人を得ます。 バイクが十分に速く行っているとき、クラッチを引っ張り、第二のギアにバイクを入れ、クラッチを落とします。
追加の速度とクラッチの突然の落下は、シリンダー内の”より困難な”圧縮を引き起こします。 洪水があまりにも深刻でない場合、このより硬い圧縮は、燃料を再び蒸発させて燃焼を開始するのに十分であり得る。
燃料を遮断
この方法は、自転車があまりにもひどく浸水していない場合にも機能します。 それタンクからの燃料の流れを断続的に回す燃料の蛇口petcock弁を転換して下さい。 これは燃料のキャブレターを飢えさせ、燃料の量を減らし、モーターに押し込まれる空気の量を増加させる。
これでモーターを動かすのに十分かもしれません。 エンジンが始動したら、petcockバルブを再度開きます。 また、このように燃料-空気混合物中の空気を増加させ、閉じたpetcockで広く開いたスロットルを保持しながら、自転車を蹴る試すことができます。
ダートバイクが洪水するとどうなりますか？
エンジンを洪水させるという用語は何を意味していますか？ この知識は、洪水が最初に発生するのを防ぐのに役立つ可能性があるため、エンジンが洪水したときに何が起こるかを理解することが不可欠です。 これは、この問題が引き起こす可能性のある欲求不満を減らすための理想的な状況になります！
ほとんどの人は燃料が可燃性であることを理解しており、それが燃焼エンジンでそれを使用する理由ですよね？ ほとんどの人が知らないことは、その液体状態の燃料は、その蒸気状態のように可燃性ではないということです。
このため、キャブレターは燃料と空気を混合し、燃料と空気の蒸気混合物としてエンジンシリンダーに噴霧します。 この蒸気の揮発性のために、それは点火プラグからの火花によってはるかに容易に点火される。
燃焼が行われていない場合、何らかの理由で、シリンダーに入る燃料は、再び蒸気から液体の形に変化するまで、ますます多くなります。 液体は問題を混合する蒸気よりより少なく可燃性です。 液体燃料は点火プラグの電極の端をぬれたようにします、プラグの火花の生成機能を禁じる。
プラグが濡れて火花が出なくなると、エンジンが浸水します。 言い換えれば、それは燃焼しない液体燃料であふれています！
ダートバイクが洪水する原因は何ですか？
あなたのダートバイクが定期的に洪水した場合、問題は根本的な問題の症状である可能性があります。 自転車は正常に動作せず、根本的な問題が解決されるまで浸水し続けます。
あなたのダートバイクでこの洪水の問題を抱えている場合は、以下の洪水を引き起こす可能性がありますいくつかの潜在的な問題があります。 他の人がより詳細な介入を必要とするかもしれませんが、それらのいくつかは、チェックして解決するのは比較的簡単です！
土のバイクの洪水の原因はここにあります:
petcock
を閉じるのを忘れた自転車モデルの中には、自転車が立っている間にpetcockバルブをタンクから炭水化物に残すと、燃料が炭水化物に無制限に流れ、自転車が洪水する原因となるものがあります。 この問題の解決策は簡単です。 あなたは自転車を停止するたびにpetcockをオフに切り替えるために自分自身を訓練する必要があります。
汚れたエアフィルター
汚れたバイクは、ほこりの多い汚れた状態で動作し、エアフィルターが詰まる可能性があります。 これはエアフィルターを通して気流を制限し、燃料空気混合物を余りに燃料が豊富にさせます。 これは洪水になりますが、問題は簡単に修正されます。 エアフィルターを取り出し、それをきれいにするか、あまりにもひどく汚れた場合は、それを交換してくださ
ノースパーク
オフロードトラックの荒れた地面は、パグのリードを緩める可能性があります。 リードを確保し、もう一度試してみてください。 まだ火花がなければ、点火プラグは不良であることができます。 点火プラグを取り替え、再度試みて下さい。
キャブレター調整
キャブレターに燃料-空気混合物が誤って設定され、燃料が豊富に設定されている場合、エンジンが洪水して停止するか、洪水により始ま 解決策は、炭水化物に燃料-空気混合物を適切に設定することです。
燃料中のオイルが多すぎる
2ストロークエンジンでは、燃料タンク内の燃料にオイルが追加されます。 不正確なオイルかたくさんのオイルが燃料に混合されれば、余分なオイルは燃料の燃焼を防ぎます。 解決策は、誤った燃料ミックスのあなたのタンクを排出し、正しいミックス比でそれを再充填することです。
ニードルとシートの問題
キャブレターには、エンジンへの燃料の流れを制御するニードルとシートバルブがあります。 針が着用されているか、それがシールするシートが着用されている場合、シールはもはや完全ではありません。 これにより、余分な燃料がバルブをバイパスしてモーターに漏れることができます。 これはエンジンの洪水の原因となります。 キャブレターを修理する必要があり、問題を修正するために針とシートバルブを交換する必要があります。
古い燃料
しばらく放置されていた燃料は時間とともに劣化する。 燃料の揮発性成分が蒸発し、より厚いスラッジ残渣が残る。 手動で点火しようとすると、この残留物はまだ燃焼しますが、エンジン内で燃焼しない点まで劣化しています。 解決策は、古い燃料を使用しないことです。 燃料があなたのタンクにある場合は、タンクを排出し、新鮮な燃料と交換してください。
結論
フラッディングエンジンの欲求不満は腹立たしい問題かもしれません;それは通常比較的簡単に改善されます。 私たちが詳述した手順に従ってください、あなたは時間がないの再び乗っている必要があります。 トラックであなたの日を取り消すことを引き起こすかもしれない唯一の問題はcarbを整備されて得る必要性であるかもしれない!