Wie man ein 2-Takt-Dirtbike entflutet – 5 einfache Schritte!
Überschwemmungen auf einem 2-Takt-Dirtbike können ein frustrierendes Problem sein, das Ihren Tag auf der Offroad-Strecke dämpfen kann. Es kann verschiedene Ursachen für Überschwemmungen geben, aber wie löst man das Überschwemmungsproblem auf einfachste Weise und kommt wieder auf die Strecke?
Der einfachste Weg, Ihr 2-Takt-Dirtbike in 5 einfachen Schritten zu entfliehen, ist:
- Entfernen Sie die Zündkerze,
- Trocknen Sie sie mit einem Tuch und dann mit etwas Druckluft oder lassen Sie sie in der Sonne.
- Lassen Sie die Zündkerzenöffnung am Motor 10 bis 15 Minuten lang offen, damit überschüssiger Kraftstoff verdampfen kann.
- Ersetzen Sie den Stecker.
- Versuchen Sie den Kickstart erneut, um den Motor zu starten.
Diese 5 Schritte können der einfache Weg sein, um Ihr Fahrrad zu befreien, aber es ist nicht unbedingt die schnellste Methode. Wir werden die fünf Schritte, die wir erwähnt haben, erweitern und dann einige zusätzliche Methoden behandeln, um Ihr Dirtbike sowie einige Ursachen für Überschwemmungen zu lösen. In einigen Fällen muss die Ursache des Überschwemmungsproblems behoben werden, bevor Ihr Dirtbike zuverlässig starten kann.
Schritt 1: Entfernen Sie die Zündkerze
Der erste Schritt besteht darin, die Zündkerze zu entfernen. Die Untersuchung der Zündkerze ist nicht nur der erste Schritt, sondern ermöglicht es Ihnen, festzustellen, ob Ihr Startproblem ein Überschwemmungsproblem ist oder nicht. Untersuchen Sie das Elektrodenende der Zündkerze. Wenn es nass erscheint und stark nach Kraftstoff riecht, ist Ihr Fahrrad überflutet und Sie können mit den nächsten Schritten fortfahren.
Schritt 2: Trocknen Sie die Zündkerze
Trocknen Sie das Elektrodenende der Zündkerze mit einem Tuch. Wenn Sie Zugang zu einem Kompressor haben, hilft ein paar Druckluftstöße, den überschüssigen Kraftstoff zu verdampfen. Wenn Sie keinen Kompressor haben, wird es dasselbe tun, wenn Sie die Zündkerze in der Sonne lassen, aber es dauert ein paar Minuten.
Schritt 3: Lassen Sie die Zündkerzenöffnung offen, damit überschüssiger Kraftstoff verdampfen kann
Lassen Sie die Zündkerzenöffnung im Motor offen, damit überschüssiger Kraftstoff verdampfen kann. Dabei ist jedoch darauf zu achten, dass kein Staub und Schmutz in den Motor gelangt.
Drapieren Sie die Öffnung mit einem sauberen Tuch, um sie vor dem Eindringen von Schmutz zu schützen. Die Zeit, die der überschüssige Kraftstoff benötigt, um zu verdampfen, hängt davon ab, wie stark das Fahrrad überflutet war, aber in den meisten Fällen sollten 10 bis 15 Minuten ausreichend sein.
Schritt 4: Ersetzen Sie die Zündkerze
Setzen Sie die Zündkerze wieder in den Motor ein. Bevor Sie die Zündkerze wieder anbringen, stellen Sie sicher, dass sie sauber und trocken ist. Wenn es nicht vollständig trocken ist, müssen Sie es möglicherweise etwas länger trocknen lassen, bevor Sie es wieder in den Motor einbauen. Wenn Sie Ersatzzündkerzen zur Verfügung haben, kann es von Vorteil sein, eine neue Zündkerze anstelle der entfernten zu montieren.
Stellen Sie sicher, dass die Steckerleitung fest sitzt, um eine gute Verbindung herzustellen, sobald der Stecker wieder installiert ist. Wenn das Kabel nicht richtig angeschlossen ist, wird der Stecker nicht ausgelöst, und Ihr Fahrrad wird erneut überflutet, wenn Sie versuchen, es zu starten, und Sie müssen zu Schritt 1 des Vorgangs zurückkehren!
Schritt 5: Versuchen Sie den Kickstart erneut, um den Motor zu starten
Versuchen Sie im fünften und letzten Schritt, Ihr Fahrrad erneut zu starten. Möglicherweise müssen Sie den Kickstart ein paar Mal starten, damit der Zylinder mit genügend Kraftstoff grundiert wird, damit der Funke eine Verbrennung verursacht. Wenn das Problem behoben ist, sollte Ihr Fahrrad innerhalb von vier oder fünf Minuten starten.
Diese 5 Schritte, die wir detailliert beschrieben haben, sind wahrscheinlich die einfachsten, um ein überflutetes Fahrrad zu behandeln, aber nicht unbedingt die schnellsten. Werfen Sie einen Blick auf unsere Bonusmethoden unten, um Ihr Fahrrad zu entladen, wenn Sie wenig Zeit haben oder eine alternative Methode ausprobieren möchten.
Bonusmethoden zum Entfluten Ihres Fahrrads
Je nachdem, was das Überschwemmungsproblem auf Ihrem Dirtbike verursacht, können einige dieser Bonusmethoden ausprobiert werden, um das Problem schneller zu lösen als die einfache 5-Schritte-Methode. Diese Bonusmethoden können Ihren Motor schneller starten lassen, wenn Sie es eilig haben.
Versuchen Sie einen Push-Start
Sie können diese Methode ausprobieren, wenn Ihr Fahrrad nicht zu stark überflutet ist. Stellen Sie das Fahrrad in den Leerlauf und schalten Sie die Zündung ein, Lassen Sie eine andere Person Ihrem und dem Fahrrad einen Laufstoß geben. Wenn das Fahrrad schnell genug fährt, ziehen Sie die Kupplung ein, legen Sie den zweiten Gang ein und lassen Sie die Kupplung fallen.
Die zusätzliche Drehzahl und das plötzliche Herunterfallen der Kupplung führen zu einer „härteren“ Kompression im Zylinder. Wenn die Flutung nicht zu stark ist, kann diese härtere Kompression ausreichen, um den Kraftstoff wieder zu verdampfen und die Verbrennung einzuleiten.
Kraftstoff abstellen
Diese Methode funktioniert auch, wenn das Fahrrad nicht zu stark überflutet ist. Schalten Sie das Petcock-Ventil aus, das der Kraftstoffhahn ist, der den Kraftstofffluss aus dem Tank ein- und ausschaltet. Dadurch wird der Vergaser an Kraftstoff ausgehungert, wodurch die Kraftstoffmenge verringert und die Luftmenge erhöht wird, die in den Motor gedrückt wird.
Dies kann ausreichen, um den Motor zum Laufen zu bringen. Sobald der Motor startet, öffnen Sie das Petcock-Ventil wieder. Sie können auch versuchen, das Fahrrad zu treten, während Sie den Gashebel bei geschlossenem Benzinhahn weit geöffnet halten, wodurch die Luft im Kraftstoff-Luft-Gemisch erhöht wird.
Was passiert, wenn ein Dirtbike überflutet wird?
Was ist mit dem Begriff Fluten eines Motors gemeint? Es ist wichtig zu verstehen, was passiert, wenn ein Motor überflutet wird, da dieses Wissen Ihnen helfen kann, das Auftreten von Überschwemmungen zu verhindern. Dies wäre die ideale Situation, um die Frustration zu reduzieren, die dieses Problem verursachen kann!
Die meisten Menschen verstehen, dass Kraftstoff brennbar ist, und deshalb verwenden wir ihn in Verbrennungsmotoren, oder? Was die meisten Menschen nicht wissen, ist, dass Kraftstoff in flüssigem Zustand nicht so brennbar ist wie in dampfförmigem Zustand.
Aus diesem Grund mischt der Vergaser Kraftstoff mit Luft und sprüht ihn als Kraftstoff-Luft-Dampfgemisch in den Motorzylinder. Aufgrund der Flüchtigkeit dieses Dampfes wird er durch den Funken der Zündkerze viel leichter entzündet.
Wenn aus irgendeinem Grund keine Verbrennung stattfindet, wird der in den Zylinder eintretende Kraftstoff immer mehr, bis er wieder von Dampf in flüssige Form übergeht. Die Flüssigkeit ist weniger brennbar als der Dampf, was das Problem verschärft. Die flüssigkeit kraftstoff macht die elektrode ende der zündkerze nass, die hemmt die funken generation fähigkeit der stecker.
Sobald der Stecker nass ist und keine Funken mehr sprühen, ist Ihr Motor jetzt überflutet. Mit anderen Worten, es wird mit flüssigem Brennstoff überflutet, der nicht verbrennt!
Was bewirkt, dass ein Dirtbike überflutet wird?
Wenn Ihr Dirt Bike regelmäßig überflutet, könnte das Problem ein Symptom für ein zugrunde liegendes Problem sein. Das Fahrrad funktioniert nicht richtig und läuft weiter, bis das zugrunde liegende Problem behoben ist.
Wenn Sie dieses Überschwemmungsproblem mit Ihrem Dirtbike haben, sind im Folgenden einige potenzielle Probleme aufgeführt, die zu Überschwemmungen führen können. Einige von ihnen sind relativ einfach zu überprüfen und zu lösen, während andere möglicherweise eingehendere Eingriffe erfordern!
Hier sind die Ursachen für eine Dirtbike-Überschwemmung:
Vergessen, den Benzinhahn zu schließen
Bei einigen Fahrradmodellen führt das Verlassen des Benzinhahnventils vom Tank zum Vergaser, während das Fahrrad steht, dazu, dass der Kraftstoff ungehindert in den Vergaser fließt und das Fahrrad überflutet. Die Lösung für dieses Problem ist einfach. Sie müssen sich disziplinieren, um den Benzinhahn jedes Mal auszuschalten, wenn Sie das Fahrrad anhalten.
Ein schmutziger Luftfilter
Dirt Bikes arbeiten unter staubigen, schmutzigen Bedingungen, wodurch der Luftfilter verstopfen kann. Dies schränkt den Luftstrom durch den Luftfilter ein und macht das Kraftstoff-Luft-Gemisch zu kraftstoffreich. Dies führt zu Überschwemmungen, aber das Problem ist leicht zu beheben. Nehmen Sie den Luftfilter heraus und reinigen Sie ihn, oder ersetzen Sie ihn, wenn er zu stark verschmutzt ist.
Kein Funke
Der raue Boden der Offroad-Strecke könnte einen Mops locker führen. Sichern Sie die Leitungen und versuchen Sie es erneut. Wenn immer noch kein Funke vorhanden ist, kann die Zündkerze defekt sein. Ersetzen Sie die Zündkerze und versuchen Sie es erneut.
Vergaser-Tuning
Wenn das Kraftstoff-Luft-Gemisch am Vergaser falsch eingestellt und der Kraftstoff zu fett eingestellt ist, wird der Motor überflutet und blockiert oder startet aufgrund von Überschwemmungen nicht. Die Lösung besteht darin, das Kraftstoff-Luft-Gemisch richtig auf den Vergaser einzustellen.
Zu viel Öl im Kraftstoff
Bei 2-Takt-Motoren wird das Öl dem Kraftstoff im Kraftstofftank zugesetzt. Wenn das falsche Öl oder zu viel Öl in den Kraftstoff eingemischt wird, verhindert das überschüssige Öl die Verbrennung des Kraftstoffs. Die Lösung besteht darin, Ihren Tank von der falschen Kraftstoffmischung zu entleeren und ihn wieder mit dem richtigen Mischungsverhältnis zu füllen.
Nadel- und Sitzproblem
Der Vergaser verfügt über ein Nadel- und Sitzventil, das den Kraftstofffluss in den Motor steuert. Wenn die Nadel abgenutzt ist oder der Sitz, an dem sie abdichtet, abgenutzt ist, ist die Dichtung nicht mehr vollständig. Dadurch kann überschüssiger Kraftstoff unter Umgehung des Ventils in den Motor gelangen. Dies führt zu einer Überflutung des Motors. Der Vergaser muss gewartet und die Nadel und das Sitzventil ausgetauscht werden, um das Problem zu beheben.
Alter Kraftstoff
Kraftstoff, der eine Weile gestanden hat, verschlechtert sich mit der Zeit. Die flüchtige Komponente des Kraftstoffs verdampft und es verbleibt ein dickerer schlammiger Rückstand. Während dieser Rückstand noch brennt, wenn Sie versuchen, ihn manuell zu zünden, hat er sich so weit verschlechtert, dass er im Motor nicht mehr verbrennt. Die Lösung besteht darin, niemals alten Kraftstoff zu verwenden. Wenn sich der Kraftstoff in Ihrem Tank befindet, entleeren Sie den Tank und ersetzen Sie ihn durch frischen Kraftstoff.
Fazit
Die Frustration eines Überflutungsmotors kann ein ärgerliches Problem sein; es wird normalerweise relativ leicht behoben. Folgen Sie den Schritten, die wir detailliert haben, und Sie sollten in kürzester Zeit wieder fahren. Das einzige Problem, das dazu führen kann, dass Sie Ihren Tag auf der Strecke absagen, ist möglicherweise die Notwendigkeit, den Vergaser warten zu lassen!
Viel Spaß beim Dirtbiken!