Hogyan Unflood Egy 2 Ütemű Dirt Bike-5 Egyszerű Lépésben!
árvíz egy 2-ütemű dirt bike lehet egy frusztráló probléma, hogy lehet, hogy egy csappantyú a nap ki a terepjáró pályán. Az áradásnak több oka lehet, de hogyan lehet a lehető legegyszerűbb módon megoldani az árvízproblémát, és visszatérni a pályára?
a legegyszerűbb módja annak, hogy a 2-ütemű dirt bike 5 egyszerű lépésben, hogy:
- távolítsa el a gyújtógyertyát,
- szárítsa meg ruhával, majd néhány sűrített levegővel, vagy hagyja a napon.
- hagyja nyitva a gyújtógyertya nyílását a motoron, hogy a felesleges üzemanyag 10-15 percig elpárologjon.
- cserélje ki a dugót.
- próbálja meg újra a kick start-ot a motor indításához.
ez az 5 lépés lehet az egyszerű módja annak, hogy a kerékpárt kioldják, de ez nem feltétlenül a leggyorsabb módszer. Kibővítjük az általunk említett öt lépést, majd néhány további módszert ismertetünk a dirt bike elárasztására, valamint az árvíz néhány okára. Bizonyos esetekben az árvízprobléma okát meg kell oldani, mielőtt a dirt bike megbízhatóan elindulna.
1. lépés: Távolítsa el a gyújtógyertyát
az első lépés a gyújtógyertya eltávolítása. A gyújtógyertya vizsgálata nem csak az első lépés, hanem lehetővé teszi annak megállapítását, hogy a kiindulási probléma áradási probléma-e vagy sem. Vizsgálja meg a gyújtógyertya elektróda végét. Ha nedvesnek tűnik, és erősen üzemanyag szaga van, akkor a kerékpár elárasztódik, és folytathatja a következő lépéseket.
2. lépés: szárítsa meg a gyújtógyertyát
szárítsa meg a gyújtógyertya elektróda végét ruhával. Ha hozzáfér egy kompresszorhoz, néhány sűrített levegő robbanása segít elpárologtatni a felesleges üzemanyagot. Ha nincs kompresszora, a gyújtógyertya napsütésben hagyása ugyanezt fogja tenni, de néhány percet vesz igénybe.
3. lépés: Hagyja nyitva a gyújtógyertya nyílását, hogy a felesleges üzemanyag elpárologjon
hagyja nyitva a gyújtógyertya nyílását a motorban, hogy a felesleges üzemanyag elpárologjon. Ennek során azonban ügyelni kell arra, hogy por és törmelék ne kerüljön a motor belsejébe.
tegyen egy tiszta ruhát a nyílásra, hogy megvédje a szennyeződéstől, de hagyjon elegendő helyet a légáramláshoz. A felesleges üzemanyag elpárologtatásához szükséges idő attól függ, hogy mennyire volt elárasztva a kerékpár, de a legtöbb esetben 10-15 percnek elegendő időnek kell lennie.
4. lépés: Cserélje ki a gyújtógyertyát
helyezze vissza a gyújtógyertyát a motorba. A gyújtógyertya újbóli felszerelése előtt ellenőrizze, hogy tiszta és száraz-e. Ha nem teljesen száraz, akkor lehet, hogy még egy kis időt kell hagynia a száradásra, mielőtt visszahelyezné a motorba. Ha rendelkezésre állnak tartalék gyújtógyertyák, hasznos lehet egy új gyújtógyertya felszerelése az eltávolított helyett.
győződjön meg arról, hogy a dugaszolóvezetéket szorosan illessze be, hogy a dugó újratelepítése után jó kapcsolatot létesítsen. Ha a vezeték nincs megfelelően csatlakoztatva, a dugó nem gyullad ki, és a kerékpár újra elárasztja, amikor megpróbálja elindítani, és vissza kell térnie a folyamat 1. lépéséhez!
5.lépés: próbálkozzon újra a motor indításával
az ötödik és utolsó lépésben próbálja meg újra elindítani a kerékpárt. Lehet, hogy párszor meg kell rúgnia a rúgást, hogy a henger elegendő üzemanyaggal legyen alapozva ahhoz, hogy a szikra égést okozzon. Ha az árvíz megoldódott, a kerékpárnak négy vagy öt rúgáson belül el kell indulnia.
ez az 5 lépés, amelyet részleteztünk, valószínűleg a legkönnyebb kezelni az elárasztott kerékpárt, de nem feltétlenül a leggyorsabb. Vessen egy pillantást az alábbi bónusz módszereinkre a kerékpár elárasztásához, ha kevés az idő, vagy alternatív módszert szeretne kipróbálni.
Bonus módszerek Unflood a kerékpár
attól függően, hogy mi okozza az árvíz probléma a dirt bike, néhány ilyen bónusz módszereket lehet próbálni, hogy megoldja a problémát gyorsabb, mint az egyszerű 5 lépéses módszer. Ezek a bónusz módszerek kap a motor indult gyorsabb, ha siet.
próbálja meg a push start
kipróbálhatja ezt a módszert, ha a kerékpár nem túl rosszul elárasztott. Helyezze a kerékpárt semleges helyzetbe, a gyújtást pedig kapcsolja be, kérjen egy másik személyt, hogy futtassa a kerékpárt. Amikor a motor elég gyorsan megy, húzza be a tengelykapcsolót, tegye a motort második sebességfokozatba, és dobja le a tengelykapcsolót.
a kiegészítő sebesség és a tengelykapcsoló hirtelen leesése “keményebb” kompressziót okoz a hengerben. Ha az áradás nem túl súlyos, ez a keményebb kompresszió elegendő lehet az üzemanyag újbóli elpárologtatásához és az égés megindításához.
vágja le az üzemanyagot
ez a módszer akkor is működik, ha a kerékpárt nem túl erősen elárasztják. Kapcsolja ki a petcock szelepet, amely az üzemanyag-csap, amely ki-be kapcsolja az üzemanyag áramlását a tartályból. Ez éhezteti az üzemanyag porlasztóját, ami csökkenti az üzemanyag mennyiségét és növeli a motorba nyomott levegő mennyiségét.
ez elegendő lehet a motor működtetéséhez. Amint a motor elindul, nyissa ki újra a petcock szelepet. Kipróbálhatja a kerékpár rúgását is, miközben a fojtószelepet nyitva tartja, miközben a petcock zárva van, ezáltal növelve a levegőt az üzemanyag-levegő keverékben.
Mi Történik, Ha Egy Dirt Bike Árad?
mit jelent a motor elárasztása kifejezés? Elengedhetetlen, hogy megértsük, mi történik, ha egy motor árvíz, mert ez a tudás segíthet, hogy megakadályozzák az árvíz bekövetkezését az első helyen. Ez lenne az ideális helyzet a probléma okozta frusztráció csökkentésére!
a legtöbb ember megérti, hogy az üzemanyag gyúlékony, és ezért használjuk a belső égésű motorokban, igaz? Amit a legtöbb ember nem tud, az az, hogy az üzemanyag folyékony állapotában nem olyan gyúlékony, mint gőzállapotában.
emiatt a karburátor összekeveri az üzemanyagot a levegővel, és üzemanyag-levegő gőz keverékként permetezi a motor hengerébe. Ennek a gőznek a volatilitása miatt sokkal könnyebben meggyullad a gyújtógyertya szikra.
ha az égés nem történik meg, bármilyen okból, a hengerbe belépő üzemanyag egyre több lesz, amíg ismét gőzről folyékony formára nem változik. A folyadék kevésbé éghető, mint a gőz, ami a problémát okozza. A folyékony üzemanyag nedvessé teszi a gyújtógyertya elektróda végét, ami gátolja a dugó szikraképző képességét.
miután a dugó nedves és már nem szikrázik, a motor elárasztódik. Más szavakkal, folyékony üzemanyaggal van elárasztva, amely nem fog égni!
Mi Okozza A Dirt Bike Áradását?
ha a dirt bike rendszeresen árad, a probléma egy mögöttes probléma tünete lehet. A motor nem fog megfelelően működni, és továbbra is az árvíz, amíg a mögöttes probléma megoldódott.
ha ön birtoklás ez árvíz probléma-val a dirt bike, a következő néhány lehetséges probléma, hogy okozhat árvíz. Néhány közülük viszonylag könnyű ellenőrizni és megoldani, míg mások mélyebb beavatkozást igényelhetnek!
itt vannak a dirt bike árvíz okai:
elfelejtve bezárni a petcockot
egyes kerékpármodelleknél, ha a petcock szelepet a tartálytól a szénhidrátig hagyja, miközben a kerékpár áll, az üzemanyag korlátozás nélkül áramlik a szénhidrátba, ami a kerékpár elárasztását okozza. A probléma megoldása egyszerű. Fegyelmeznie kell magát, hogy kikapcsolja a petcockot minden alkalommal, amikor megállítja a kerékpárt.
Piszkos légszűrő
a Dirt kerékpárok poros, piszkos körülmények között működnek, ami a légszűrő eltömődését okozhatja. Ez korlátozza a levegő áramlását a légszűrőn keresztül, és az üzemanyag-levegő keverék túlságosan üzemanyagban gazdag. Ez árvízhez vezet, de a probléma könnyen megoldható. Vegye ki a légszűrőt, és tisztítsa meg, vagy ha túl rosszul szennyezett, cserélje ki.
nincs szikra
a terepjáró durva talaja meglazíthatja a mopsz ólmot. Rögzítse a vezetékeket, és próbálja újra. Ha még mindig nincs szikra, a gyújtógyertya hibás lehet. Cserélje ki a gyújtógyertyát, majd próbálja újra.
karburátor Tuning
ha az üzemanyag-levegő keverék helytelenül van beállítva a karburátoron, és az üzemanyag túl gazdag, a motor elárasztja és leáll, vagy nem indul el az árvíz miatt. A megoldás az üzemanyag-levegő keverék megfelelő beállítása a szénhidrátra.
túl sok olaj van az üzemanyagban
2 ütemű motorokban az olajat az üzemanyagtartályban lévő üzemanyaghoz adják. Ha helytelen olajat vagy túl sok olajat kevernek az üzemanyagba, a felesleges olaj megakadályozza az üzemanyag égését. A megoldás az, hogy ürítse ki a tartályt a helytelen üzemanyag-keverékből, majd töltse fel újra a megfelelő keverési arány mellett.
tű-és Ülésprobléma
a karburátornak van egy tű-és ülésszelepe, amely szabályozza az üzemanyag áramlását a motorba. Ha a tű kopott, vagy az ülés, amelyhez lezárja, kopott, a tömítés már nem teljes. Ez lehetővé teszi a felesleges üzemanyag szivárgását a motorba, megkerülve a szelepet. Ez a motor elárasztását okozza. A karburátort szervizelni kell, és a tű és az ülés szelepét ki kell cserélni a probléma kijavításához.
régi üzemanyag
az egy ideje álló üzemanyag idővel lebomlik. Az üzemanyag Illékony összetevője elpárolog,vastagabb iszapmaradék marad. Bár ez a maradék továbbra is ég, ha megpróbálja manuálisan meggyújtani, addig a pontig lebomlott, hogy nem fog égni a motorban. A megoldás az, hogy soha ne használjon régi üzemanyagot. Ha az üzemanyag a tartályban van, ürítse ki a tartályt, és cserélje ki friss üzemanyagra.
következtetés
az elárasztó motor frusztrációja bosszantó probléma lehet; általában viszonylag könnyen orvosolható. Kövesse az általunk részletezett lépéseket, és hamarosan újra lovagolnia kell. Az egyetlen probléma, amely miatt lemondhatja a napot a pályán, az lehet, hogy szervizelni kell a szénhidrátot!
Boldog dirt kerékpározás!