How To Unflood A 2-Stroke Dirt Bike-5 Easy Steps!
tulva 2-tahti maastopyörä voi olla turhauttavaa ongelma, joka voi laittaa pelti päivä ulkona maastossa radalla. Tulvan syitä voi olla useita, mutta miten tulvaongelma ratkaistaan helpoimmalla mahdollisella tavalla ja päästään takaisin radalle?
helpoin tapa avata 2-tahtinen maastopyörä 5 helpolla askeleella on:
- Poista Sytytystulppa,
- kuivaa se kankaalla ja sen jälkeen paineilmalla tai jätä se aurinkoon.
- jätä Moottorin sytytystulpan aukko auki ylimääräisen polttoaineen haihtumista varten 10-15 minuutiksi.
- Vaihda pistotulppa.
- kokeile potkulähtöä uudelleen käynnistääksesi moottorin.
nämä 5 askelta voivat olla helppo tapa saada pyörä irti, mutta se ei välttämättä ole nopein tapa. Laajennamme viisi vaihetta olemme maininneet,ja sitten kattaa joitakin muita menetelmiä unflood maastoajo sekä joitakin syitä tulvien. Joissakin tapauksissa tulvaongelman syy on ratkaistava ennen kuin maastopyörä pääsee käyntiin luotettavasti.
Vaihe 1: Poista Sytytystulppa
ensimmäinen vaihe on poistaa Sytytystulppa. Tutkimalla Sytytystulppa ei ole vain ensimmäinen askel, mutta voit määrittää, jos alkaa ongelma on tulva ongelma vai ei. Tutkitaan sytytystulpan elektrodipäätä. Jos se näyttää märältä ja haisee voimakkaasti polttoaineelta, pyöräsi tulvii, ja voit jatkaa seuraavia vaiheita.
Vaihe 2: Kuivaa Sytytystulppa
kuivaa sytytystulpan elektrodipää kankaalla. Jos sinulla on pääsy kompressori, antaa sille muutamia räjäytyksiä paineilmaa auttaa haihtua ylimääräinen polttoaine. Jos sinulla ei ole kompressoria, sytytystulpan jättäminen aurinkoon tekee saman asian, mutta kestää pari minuuttia.
Vaihe 3: Jätä sytytystulpan aukko auki, jotta ylimääräinen polttoaine haihtuu
jätä Moottorin sytytystulpan aukko auki, jotta ylimääräinen polttoaine haihtuu. Tätä tehdessä on kuitenkin huolehdittava siitä, etteivät pöly ja roskat pääse Moottorin sisään.
peitä aukko puhtaalla liinalla, jotta se ei pääse lialta sisään, mutta jätä riittävästi tilaa ilmavirralle. Aika se vie ylimääräisen polttoaineen haihtua riippuu siitä, kuinka pahasti tulvinut pyörä oli, mutta 10-15 minuuttia pitäisi olla riittävä aika useimmissa tapauksissa.
Vaihe 4: Vaihda Sytytystulppa
asenna Sytytystulppa uudelleen moottoriin. Ennen kuin Sytytystulppa asennetaan uudelleen, varmista, että se on puhdas ja kuiva. Jos se ei ole täysin kuiva, voit joutua antamaan sille hieman enemmän aikaa kuivua ennen asentamista takaisin moottoriin. Jos sinulla on varalla sytytystulppia, voi olla hyödyllistä asentaa uusi sytytystulppa poistetun tilalle.
varmista, että pistotulpan johto kiinnitetään lujasti, jotta pistoke on kunnolla kiinni, kun pistoke on asennettu uudelleen. Jos johtoa ei ole kytketty oikein, pistoke ei palaa, ja pyöräsi tulvii uudelleen, kun yrität käynnistää sen, ja sinun on palattava prosessin vaiheeseen 1!
Vaihe 5: yritä potkulähtöä uudelleen käynnistääksesi moottorin
viidennessä ja viimeisessä vaiheessa yritä käynnistää pyöräsi uudelleen. Voit joutua potkaisemaan potkulähdön pari kertaa, jotta sylinteri on pohjustettu tarpeeksi polttoainetta kipinä aiheuttaa palamisen. Jos tulva on selvinnyt, pyöräsi kannattaa aloittaa neljän tai viiden potkun sisällä.
nämä 5 yksityiskohtaista askelta ovat luultavasti helpoimpia hoitaa tulvivaa pyörää, mutta eivät välttämättä nopeimpia. Tutustu alla oleviin bonusmenetelmiimme, jotta saat pyöräsi kuntoon, jos sinulla on kiire tai haluat kokeilla vaihtoehtoista menetelmää.
Bonusmenetelmät, joilla pyöräsi saa pois päältä
riippuen siitä, mikä aiheuttaa maastopyöräsi tulvimisongelman, joitakin näistä bonusmenetelmistä voidaan yrittää ratkaista nopeammin kuin helppoa 5-portaista menetelmää. Nämä bonustavat saattavat saada moottorin käyntiin nopeammin, jos sinulla on kiire.
kokeile työntölähtöä
voit kokeilla tätä menetelmää, jos pyöräsi ei ole liian pahasti tulvinut. Aseta pyörä vapaalle ja sytytys päälle, hanki toinen henkilö antamaan sinun ja pyörän käynnissä push. Kun pyörä on menossa tarpeeksi nopeasti, vedä kytkin, laita pyörä kakkosvaihde, ja pudota kytkin.
lisänopeus ja Kytkimen äkillinen pudottaminen aiheuttaa sylinteriin ”kovemman” puristuksen. Jos vuoto ei ole liian voimakas, tämä kovempi puristus voi riittää höyrystämään polttoaineen uudelleen ja käynnistämään palamisen.
katkaise polttoaine
tämä menetelmä toimii myös, jos pyörä ei ole liian pahasti tulvinut. Sammuta petcock venttiili, joka se polttoainehana, joka kääntää polttoaineen virtauksen säiliöstä pois ja päälle. Tämä näännyttää polttoaineen kaasuttimen, mikä vähentää polttoaineen määrää ja lisää moottoriin työnnettävän ilman määrää.
tämä saattaa riittää moottorin käyntiin saamiseen. Kun moottori käynnistyy, avaa petcock-venttiili uudelleen. Voit myös kokeilla potkia pyörää pitäen kaasua auki petcock suljettuna, jolloin ilma kasvaa polttoaine-ilma-seoksessa.
Mitä Tapahtuu, Kun Maastopyörä Tulvii?
mitä tarkoitetaan termillä Moottorin täyttäminen? On tärkeää ymmärtää, mitä tapahtuu, kun Moottori tulvii, koska tämä tieto voi auttaa estämään tulvia ylipäätään. Tämä olisi ihanteellinen tilanne vähentää turhautumista tämä ongelma voi aiheuttaa!
useimmat ymmärtävät, että polttoaine on syttyvää, ja siksi sitä käytetään polttomoottoreissa, eikö niin? Useimmat ihmiset eivät tiedä, että polttoaine nestemäisessä olomuodossaan ei ole yhtä helposti syttyvää kuin höyryssä.
tästä syystä kaasutin sekoittaa polttoainetta ilmaan ja suihkuttaa sitä Moottorin sylinteriin polttoaine-ilmahöyryseoksena. Tämän höyryn haihtuvuuden vuoksi se syttyy paljon helpommin sytytystulpasta lähtevästä kipinästä.
jos palamista ei jostain syystä tapahdu, sylinteriin tuleva polttoaine muuttuu yhä enemmän, kunnes se taas muuttuu höyrystä nestemäiseksi. Neste on vähemmän palavaa kuin höyry, mikä pahentaa ongelmaa. Nestemäinen polttoaine tekee sytytystulpan elektrodipäästä märkää, mikä estää tulpan kipinän syntymiskyvyn.
kun pistoke on märkä eikä enää kipinöi, moottori on nyt tulvinut. Toisin sanoen, se on täynnä nestemäistä polttoainetta, joka ei syty!
Mikä Saa Maastopyörän Tulvimaan?
jos maastopyörä tulvii säännöllisesti, ongelma voi olla oire taustalla olevasta ongelmasta. Pyörä ei toimi kunnolla ja jatkaa tulvia, kunnes taustalla oleva ongelma on ratkaistu.
jos sinulla on maastopyöräsi kanssa tämä tulvaongelma, Seuraavassa on joitakin mahdollisia ongelmia, jotka voivat aiheuttaa tulvan. Jotkut niistä on suhteellisen helppo tarkistaa ja ratkaista, kun taas toiset saattavat vaatia syvällisempää puuttumista!
tässä ovat maastopyörätulvan syyt:
Petcockin
sulkemisen unohtaminen joissakin pyörämalleissa, jolloin petcockin venttiili jää säiliöstä kaasuvadille pyörän seistessä aiheuttaa polttoaineen vapaan virtaamisen kaasuvadille ja pyörän tulvan. Ratkaisu tähän ongelmaan on yksinkertainen. Sinun täytyy kurittaa itseäsi kytkemään petcock pois joka kerta, kun pysäytät pyörän.
Likainen ilmansuodatin
Multapyörät toimivat pölyisissä, likaisissa olosuhteissa, jolloin ilmansuodatin voi tukkeutua. Tämä rajoittaa ilman virtausta ilmansuodattimen läpi ja tekee polttoaine-ilma-seoksesta liian polttoainepitoisen. Tästä seuraa tulvia, mutta ongelma on helposti korjattavissa. Ota ilmansuodatin pois ja puhdista se tai jos se on liian likaantunut, vaihda se.
ei kipinää
maastoradan karkea maa saattoi töniä mopsin lyijyä irti. Varmistakaa johtolangat ja yrittäkää uudelleen. Jos kipinää ei vieläkään ole, Sytytystulppa voi olla viallinen. Vaihda sytytystulppa ja yritä uudelleen.
kaasuttimen viritys
jos polttoaine-ilma-seos on säädetty väärin kaasuttimessa ja polttoainetta on säädetty liian runsaasti, Moottori tulvii ja sakkautuu tai ei käynnisty tulvan vuoksi. Ratkaisu on asettaa polttoaine-ilmaseos hiilarin päälle oikein.
liikaa öljyä polttoaineessa
2-tahtimoottoreissa öljyä lisätään polttoainesäiliössä olevaan polttoaineeseen. Jos polttoaineeseen sekoitetaan väärää öljyä tai liikaa öljyä, ylimääräinen öljy estää polttoaineen palamisen. Ratkaisu on tyhjentää säiliö väärästä polttoaineseoksesta ja täyttää se uudelleen oikealla sekoitussuhteella.
neula-ja Istuinongelma
kaasuttimessa on neula ja istuinventtiili, joka ohjaa polttoaineen virtausta moottoriin. Jos neula on kulunut tai istuin, johon se on kiinnitetty, on kulunut, sinetti ei ole enää täydellinen. Tämä mahdollistaa ylimääräisen polttoaineen vuotamisen moottoriin ohittaen venttiilin. Tämä aiheuttaa moottorin tulvimisen. Kaasutin on huollettava ja neula ja istuinventtiili vaihdettava ongelman korjaamiseksi.
vanha polttoaine
hetken seissyt polttoaine hajoaa ajan myötä. Polttoaineen Haihtuva komponentti haihtuu, ja jäljelle jää paksumpaa lietettä. Vaikka tämä jäännös palaa vielä, jos yrität sytyttää sen manuaalisesti, se on heikentynyt siihen pisteeseen, että se ei syty moottorissa. Ratkaisu on, että vanhaa polttoainetta ei koskaan käytetä. Jos polttoaine on säiliössäsi, Tyhjennä säiliö ja vaihda se tuoreeseen polttoaineeseen.
johtopäätös
tulvivan Moottorin turhautuminen voi olla ärsyttävä ongelma; se yleensä korjaantuu suhteellisen helposti. Seuraa ohjeita olemme yksityiskohtaisia, ja sinun pitäisi olla ratsastus uudelleen ole aikaa. Ainoa ongelma, joka voi saada sinut perumaan päivän radalla, voi olla tarve saada carb huollettu!
hyvää maastopyöräilyä!