řetěz a řetězové kolo
při montáži nových řetězových kol je velmi důležité, aby byl nový řetěz namontován současně a naopak. Použití starého řetězu s novými řetězovými koly nebo nového řetězu se starými řetězovými koly způsobí rychlé opotřebení.
je důležité, pokud instalujete řetězová kola sami, abyste měli servisní příručku výrobce specifickou pro váš model. Řetězová kola Renthal jsou vyrobena jako přímá náhrada za vaše řetězová kola OEM a jako taková by měla být instalace provedena podle servisní příručky vašich modelů.
při montáži řetězu s O-kroužkem na motocykl, který byl jako originální zařízení vybaven řetězem bez O-kroužku, je nezbytné zkontrolovat, zda je v blízkosti řetězového kola předního hřídele a na jiných místech těsného kontaktu správná vůle skříní motoru. Pokud se řetěz dostane do kontaktu s jakýmkoli kovovým povrchem, měli byste řetěz okamžitě vyjmout a nainstalovat užší řetěz bez O-kroužku. Pokud tak neučiníte, mohlo by dojít k poškození řetězu a motocyklu a mohlo by to nakonec způsobit selhání řetězu.
během používání se řetěz natáhne (tj. kolíky se opotřebují a způsobí prodloužení řetězu). Chcete-li změřit, kolik se řetěz natáhl, zařaďte motocykl do rychlostního stupně a otáčením zadního kola napněte Horní Pramen řetězu. Změřte přesně (ideálně s vernierem) 16 článků, počítejte jak válečky, tak kolíky. Je-li délka měřených 16 článků větší než maximální přijatelná délka uvedená v tabulce níže, pak by se řetěz již neměl používat. Tyto údaje předpokládají 2% maximální přípustné prodloužení pro řetězec bez “ O „kroužku a 1% maximální prodloužení pro řetězec s“ O “ kroužkem.
maximální přípustné délky-520 řetězů
původní rozteč řetězu-5/8 „/ 15.875 mm
Non ‚ O ‚- kroužek řetěz-10.2 „/ 259.0 mm
‚ O ‚- kroužek řetěz-10.1 “ / 256.5 mm
použití řetězu, který byl natažen více, než je výše uvedená maximální povolenka, způsobí, že řetěz vyjede po zubech řetězového kola. To způsobuje poškození špiček řetězcekola zuby, protože síla přenášená řetězem je přenášena zcela přes horní část zubu, spíše než celý zub. To má za následek silné opotřebení řetězového kola.