Gyro iránytű hajókon: Építés, munka és használat
a Gyro iránytű a giroszkóp egyik formája, amelyet széles körben használnak olyan hajókon, amelyek elektromos meghajtású, gyorsan forgó giroszkóp kereket és súrlódási erőket alkalmaznak, többek között az alapvető fizikai törvényeket, a gravitáció hatásait és a Föld forgását használva, hogy megtalálják az igazi északot.
építőipar
Gyro compass szinte minden kereskedelmi vagy haditengerészeti hajóban nélkülözhetetlen eszközzé vált, mivel képes felismerni a valódi észak irányát, nem pedig a mágneses észak irányát. A következő egységekből áll:
- iránytű mester: giroszkóp segítségével felfedezi és fenntartja a valódi északi értékeket.
- Repeater Iránytű: a fő iránytűből elektromosan továbbított valós irány fogadása és jelzése.
- Tanfolyamrögzítő: folyamatosan rögzíti a manőverezést egy mozgó papírcsíkon.
- vezérlőpanel: szabályozza a rendszer elektromos működését, és megfelelő mérőeszköz segítségével megállapítja a működési állapotot.
- feszültségszabályozó: fenntartja a hajó folyamatos ellátását a motor-generátorhoz.
- riasztó egység: a hajó ellátásának meghibásodását jelzi.
- erősítő Panel: vezérli a nyomon követési rendszert.
- Motor Generátor: Átalakítja a hajó egyenáramú ellátását VÁLTÓÁRAMÚVÁ, és energiát ad az Iránytű berendezésnek.
a giroszkópok egyetlen átviteli rendszeren keresztül kapcsolódnak az átjátszó iránytűhöz. A gyorsan forgó rotor csatolt súlya 1,25 Font 55 font.
percenként több ezer fordulatot hajt meg egy másik elektromos motor. A giroszkóp-iránytű rendszer legfontosabb része azonban a forgó kerék, amelyet Giroszkópnak neveznek.
munka
a normál iránytűket eltérítő külső mágneses mezők nem befolyásolhatják a giroszkóp iránytűit. Amikor egy hajó megváltoztatja a pályáját, a Phantom nevű független meghajtású keret vele együtt mozog, de a rotorrendszer továbbra is észak felé mutat.
ez az igazítás hiánya lehetővé teszi, hogy jelet küldjön a hajtómotornak, amely a fantom lépést ismét a rotorrendszerrel mozgatja egy olyan úton, ahol a fantom csak egy fok töredékét vagy az iránytű körének több fokát léphette át.
amint összehangolják őket, a fantom elektromos impulzusokat küld az átjátszó iránytűinek minden egyes fokozatra, amelyen áthalad.
a giroszkóp A giroszkópban úgy van felszerelve, hogy szabadon mozoghasson három egymásra merőleges tengely körül, és úgy van szabályozva, hogy a forgástengelye párhuzamos legyen a valódi meridiánnal, amelyet a Föld forgása és gravitációja befolyásol.
a Gyrocompass rendszeralkalmazások két alapvető jellemzőn alapulnak, amelyek:
- giroszkópos tehetetlenség: bármely forgó test hajlama fenntartani forgási síkját.
- precesszió: olyan tulajdonság, amely a giroszkóp mozgását okozza, amikor egy párot alkalmaznak. De ahelyett, hogy a pár irányába mozogna, derékszögben mozog az alkalmazott pár tengelyéhez, valamint a forgókerékhez.
ez a két tulajdonság és a Föld két természeti erejének, a forgásnak és a gravitációnak a kihasználása arra készteti a Girokompasztot, hogy valódi északot keressen.
amint a valódi meridiánra telepedtek, a rotor határozatlan ideig ott marad, amíg a hajó áramellátása állandó, változatlan és külső erők által nem befolyásolt marad.
használat és hibák
a giroszkóp-iránytűket elsősorban a legtöbb hajóban használják a valódi északi irány észlelésére, kormányzásra, pozíciók keresésére és a pályák rögzítésére.
de a hajó pályája, sebessége és szélessége miatt gőzölési hibák jelentkezhetnek. Megállapítást nyert, hogy az Északi pályákon az Északi giroszkóp kissé eltér a valódi meridiántól nyugatra, míg a déli pályákon kelet felé tér el.
a Modern hajók GPS-rendszert vagy más navigációs segédeszközöket használnak az adatok továbbításához a Girokompasszhoz a hiba kijavításához. A száloptikai tervezés ortogonális hármasa, valamint a gyűrűs lézeres giroszkópok, amelyek az optikai útkülönbség elveit alkalmazzák a forgási sebesség meghatározására, ahelyett, hogy a mechanikai alkatrészektől függnének, segíthetnek a hibák kiküszöbölésében és a valódi észak észlelésében.
Ön is szeretne olvasni-automatikus azonosító rendszer (AIS) & a hajó nyomkövető rendszer fontossága
Bevezetés a Fluxgate Compass-ba
jogi nyilatkozat: A szerzők ebben a cikkben kifejtett nézetei nem feltétlenül tükrözik a Marine Insight nézeteit. A cikkben szereplő adatok és diagramok a rendelkezésre álló információkból származnak, és azokat semmilyen törvényes hatóság nem hitelesítette. A szerző és a Marine Insight nem állítja, hogy pontos, és nem vállal felelősséget ugyanazért. A nézetek csak a véleményeket alkotják, és nem jelentenek iránymutatást vagy ajánlást az olvasó által követendő cselekvésre vonatkozóan.