cum să sari…1st timp sărituri sfaturi
primul lucru pe care doriți să faceți este să găsiți un frumos mare masa de sus salt de a utiliza și purta uneltele de siguranță…Blatul de masă pentru cei care nu sunt familiari cu tipuri de rampe și salturi este o rampă în sus și rampă în jos cu murdărie umplută între ele, care este în cea mai mare parte la nivel cu partea superioară a rampelor. Acestea sunt salturi bune de învățat, deoarece puteți veni scurt și nu vă puteți planta în rampa de salt următoare.
abordare…Ia stabilit viteza înainte de a porni rampa și se ridice în picioare. Ridicarea în picioare vă ajută atunci când loviți rampa de decolare de la bază…mașina va fi mai puțin probabil să comprime arcurile și să se elibereze pe rampă înainte de a ajunge în partea de sus…Veți vedea în prima imagine sunt în picioare și în căutarea pentru un pătrat frumos, buza buna pe rampa. 
pe rampă…mărește accelerația. Pe măsură ce urci rampa, mașina ta va încetini, așa că dă-i niște gaz, chiar crește viteza. NU LĂSAȚI ACCELERAȚIA ÎN ACEST MOMENT!!! În acest moment vă angajați să mergeți în aer. Dacă vă retrageți accelerația, aceasta va face ca capătul frontal să se scufunde în secunda în care părăsește rampa…lucru foarte rău care doare foarte mult.
chiar înainte de a lua off…Be privind în perspectivă pentru în cazul în care aveți de gând să aterizeze…din nou, să fie în picioare și să rămână pe acceleratia. Este mai bine să rămâi pe accelerație, apoi să te retragi…
în aer…Aici este în cazul în care în așteptare cât de departe vrei să mergi, fie stai sau stai…Dacă merg la o anumită distanță, tind să stau și să creez mai puțină rezistență la vânt. Dacă sar scurt sau primesc altitudine în Salt, tind să mă ridic mai mult…Gândește-te la corpul tău ca la un vânt break…At acest punct în așteptarea modului în care doriți să aterizați, trebuie să vă reglați accelerația. Există gânduri mixte pe aterizare față în primul rând, în primul rând din spate sau toate cele patru în același timp…Personal îmi place să-l așez mai întâi pe un front plat, dar într-un unghi superficial…aterizare mult mai lină. Pentru a face acest lucru, vă retrageți puțin accelerația odată ce vă aflați în aer. Pentru a ateriza mai întâi în spate, dați-i gaz în aer…Aterizarea din spate mai întâi va face ca partea din față să „plesnească” și cred că este puțin mai mult o aterizare violentă. Undeva între ele cu accelerația vă va pune în jos pe toate cele 4 roți în același timp…trebuie doar să exersezi.
aterizare…din nou, să fie de pe scaun și de a folosi picioarele ca șocuri prea. Acest lucru este important mai ales dacă obțineți aer mare sau alergați cu multă viteză…Țineți-vă sinele în brațe, aveți genunchii îndoiți și pe măsură ce mașina atinge în jos, îndoiți genunchii și ajungeți să stați pe mașină…o mișcare fluidă. 
