hoe te springen…Eerste keer springen tips
eerste wat je wilt doen is het vinden van een mooie grote tafel top springen om te gebruiken en dragen van de veiligheid vistuig…Tafelblad voor degenen die niet vertrouwd met soorten hellingen en sprongen is een oprit en oprit naar beneden met vuil gevuld inbetween dat is voor het grootste deel niveau met de bovenkant van de hellingen. Dit zijn goede sprongen om op te leren, omdat je kunt komen kort en niet geplant in up-ramp van de volgende sprong.
benadering…Stel je snelheid in voordat je de helling opstart en opstaat. Opstaan helpt als je de starthelling op de basis raakt…de machine zal minder kans om de veren te comprimeren en los te laten op de helling voordat het bereiken van de top…Je ziet op de eerste foto dat ik sta en op zoek ben naar een mooie vierkante, gladde lip op de helling. 
op oprijplaat…verhoog het gaspedaal. Als je op de helling van uw machine zal vertragen dus geef het wat gas, zelfs de snelheid te verhogen. LAAT HET GAS NIET LOS OP DIT PUNT!!! Op dit punt ben je toegewijd om de lucht in te gaan. Als je het gaspedaal terugtrekt, zal het de voorkant laten duiken zodra het de helling verlaat…heel slecht ding dat veel pijn doet.
vlak voor inname off…Be vooruitkijkend naar waar je gaat landen…sta weer op en blijf op het gaspedaal. Het is beter om op het gaspedaal te blijven dan om terug te trekken…
In de lucht…Hier is waar in afwachting hoe ver je wilt gaan je ofwel staan of zitten…Als ik wat afstand ga, heb ik de neiging om te zitten en minder windweerstand te creëren. Als ik kort hoppen of hoogte krijgen in de sprong, heb ik de neiging om meer op te staan…Denk aan je lichaam als een wind break…At dit punt in afwachting van hoe u wilt landen moet u uw gashendel aan te passen. Er is gemengde gedachten over de landing front eerste, achter eerste of alle vier op hetzelfde moment…Persoonlijk zet ik hem graag eerst op een plat front, maar dan onder een ondiepe hoek…veel vlotter landen. Om dit te doen trek je het gaspedaal een beetje terug als je eenmaal in de lucht bent. Om eerst achter te landen, geef het gas in de lucht…Landing achter eerste zal leiden tot de voorkant “klap” naar beneden en ik denk dat is een beetje meer van een gewelddadige landing. Ergens tussenin met het gaspedaal zal je neer op alle 4 wielen op hetzelfde moment…je moet gewoon oefenen.
Landing…weer uit de stoel en gebruik je benen als schokken ook. Dit is vooral belangrijk als je grote lucht of hardlopen met veel snelheid…Brace je zelf in de armen, uw knieën gebogen en als de machine landt, buig de knieën en uiteindelijk zitten op de machine…Eén vloeiende beweging. 
