DIY Solar 12V auto batterijlader: 4 stappen (w/ Video)
ik heb onlangs een DIY solar Auto batterijlader gemaakt.
Check it out:
het circuit heeft automatische cut-off om te voorkomen dat de batterij te veel wordt opgeladen. En u kunt elk formaat zonnepaneel gebruiken dat u wilt, afhankelijk van of u een snelle lading of een langzame druppellading wilt.
zo heb ik het gedaan:
Video Walkthrough
Materialen & Tools
Materialen
- 12V accu van de auto — of gewoon een standaard 12V lood-zuur batterij
- Renogy Zwerver 10A laadregelaar — of een goedkope PWM laadregelaar
- 12V zonnepaneel — ik gebruikte een 5W 12V zonnepaneel voor een langzame trickle charge. Ik zou een 20W 12V zonnepaneel of hoger gebruiken voor een snellere lading.
- draden, connectoren en zekeringen — ik gebruikte de Noco GC018 12V adapter, die wordt geleverd met ring terminals. Als u batterijklemmen wilt, gebruik dan de NOCO GC017.
- MC4-adapterkabels-alleen nodig als uw zonnepaneel MC4-aansluitingen heeft. Deze zijn niet nodig voor de 5W en 20W panelen hierboven gekoppeld.
- NOCO batterij box (optionele)
Hulpmiddelen
- kniptang
- Wire stripper
- Schroevendraaier
- Analyse (optionele)
Stap 1: Sluit de Accu van de Auto naar de Solar laadcontroller
ik gebruikte de NOCO GC018 om het super makkelijk aan te sluiten op mijn 12V accu van mijn solar laadregelaar. (de GC018 is een 12V stekkeradapter die wordt geleverd met een inline zekering en ring terminals.)
eerst snijd ik het 12V stopcontact af met mijn draadschaar. Knip, knip!
toen haalde ik de draden uit elkaar en haalde ze uit elkaar met mijn strippers.
zomaar, mijn “batterijkabels” zijn klaar. Ik kan nu oplaadcontroller en batterij Aansluiten.
hiervoor heb ik de positieve en negatieve ringaansluitingen aangesloten op hun respectieve batterijaansluitingen. Rood naar rood, zwart naar zwart! (Ik heb ook de inline zekering verwisseld voor de juiste zekering, gezien het vermogen van mijn zonnepaneel.)
daarna heb ik de gestripte draaduiteinden aangesloten op de batterijaansluitingen op mijn solar charge controller.
mijn solar charge controller is ingeschakeld, wat aangeeft dat het goed verbonden was met de batterij.
op dit punt, raadpleeg de handleiding van uw charge controller om te zien of je nodig hebt om het te programmeren voor de chemie van uw batterij. De mijne is standaard verzegeld loodzuur, dat is het type dat ik gebruikte.
Stap 2: Sluit het zonnepaneel aan op de Oplaadregelaar voor zonnepanelen
sluit de draden van het zonnepaneel aan op de aansluitingen voor zonnepanelen (PV) op uw oplaadregelaar.
Opmerking: Als uw zonnepaneel MC4-Connectoren heeft, moet u MC4-adapterkabels gebruiken om het op uw oplaadcontroller te kunnen aansluiten.
nu wordt het zonnepaneel aangesloten op de 12V batterij via de solar charge controller.
zo zag de mijne eruit:
dit betekent dat mijn zonne-auto batterijlader is voltooid! Yep
Yep, dat is alles wat er was.
tijd om het te testen en te zien of het werkt…
Stap 3: Test uw batterijlader voor zonne-auto ‘s
om mijn lader voor zonne-auto’ s te testen, heb ik de lader voor zonne-auto ‘ s naar buiten genomen en het paneel in direct zonlicht gezet.
toen keek ik naar het PV-scherm op mijn laadregelaar. Het Las 0,2 ampère, wat betekent dat mijn zonnepaneel in feite mijn 12V batterij oplaadde.
het werkt!
technisch gezien is mijn batterijlader op zonne-energie klaar. Ik kan het paneel gewoon in de zon laten staan en de laadregelaar zal het opladen uitschakelen als de batterij vol is.
dat klopt-deze solar 12V batterijlader heeft automatische cut-off ingebouwd. Best cool. 😎
als ik de accu in mijn auto op zonne-energie wil laden, kan ik gewoon het zonnepaneel en de oplaadregelaar op de motorkap van mijn auto plaatsen.
maar ik besloot nog een stap verder te gaan…
Stap 4: Laat uw oplader op zonne-energie er mooi uitzien (optioneel)
ik pakte een Noco-batterijbox en plopte mijn 12V-batterij erin.
daarna heb ik een boor en de bevestigingsschroeven meegeleverd met mijn oplaadcontroller om de controller aan de bovenkant van de batterijbox te monteren.
zo is het afgelopen:
vervolgens heb ik een aantal gaten in de bovenkant van de doos geboord om de accu kabels door te voeren.
Tip: boor de gaten iets van elkaar af zodat de draden elkaar niet raken wanneer ze door het deksel worden gevoerd. Je wilt de batterij niet kort maken!
toen heb ik Alles opnieuw aangesloten …
…en ik was eindelijk klaar:
ik ben blij met hoe het is afgelopen. De doos maakt het hele systeem draagbaarder en vermindert de rommel op de kabel. Het ziet er ook mooier uit. 😄
DIY Solar Car Battery Charger schema
hier is het schema voor een solar 12V auto batterijlader met auto cut-off.
en zo ziet het eruit als het gebouwd wordt:
enkele dingen om op te merken:
- Veiligheid beste praktijken zijn het plaatsen van een zekering tussen de oplaadregelaar en zowel de batterij als het zonnepaneel
- voor de meeste oplaadregelaars sluit u eerst de batterij aan en vervolgens het zonnepaneel. Raadpleeg de handleiding van uw controller voor de door de fabrikant aanbevolen verbindingsopdracht.
- zorg voor een 12V zonnepaneel en 12V Laadregelaar voor uw 12V auto of loodzuuraccu
- Ik adviseer een PWM laadregelaar omdat het een stuk goedkoper is
Tip: Dit zonne-laadcircuitdiagram zou werken voor elke batterijchemie en spanning, zolang je een compatibele laadregelaar en zonnepaneel hebt.
Hoe lang duurt het om een accu op zonne-energie op te laden?
een typische autoaccu is een 12V loodzuuraccu met een capaciteit van ongeveer 50 amp uur (Ah).
dit wetende, kunnen we onze solar battery charging calculator gebruiken om te schatten hoe lang het zou duren om een lege accu van een auto volledig op te laden met behulp van een PWM charge controller.
we sluiten gewoon alles aan op de rekenmachine:
Hier zijn de geschatte kosten tijden voor 5 gemeenschappelijke zonnepaneel afmetingen:
- 5W zonnepaneel: 154.8 uur
- 10W zonnepaneel: 78.4 uur
- 20W zonnepaneel: 40.2 uur
- 50W zonnepaneel: 17.3 uur
- 100W zonnepaneel: 9.6 uur
EEN 5W of 10W zonnepaneel is een goede maat te kiezen voor een langzame, trickle charge. Sommige mensen gebruiken deze maten om hun auto, camper of RV batterij bijgevuld wanneer niet in gebruik.
wilt u uw accu in minder dan een week opladen? Ga met een 50W of 100W zonnepaneel.
u kunt uw lader ook sneller maken door een PWM-laadregelaar om te ruilen voor een mppt-laadregelaar. MPPT charge controllers zijn veel efficiënter.
voor meer hulp, bekijk mijn bericht over het dimensioneren van een zonnepaneel om een 12V batterij op te laden.
Add – ons en Upgrades
hier zijn een paar ideeën om uw accu van de auto nog mooier te maken:
- zuignappen toevoegen voor het bevestigen van het zonnepaneel aan de binnenkant van uw voorruit: Ik adviseer dit te doen met een 10W Paneel. Zonnepanelen werken achter glas, maar met een verminderd vermogen. Een 5W paneel achter een voorruit geeft mogelijk niet genoeg spanning om de batterij op te laden.
- voeg een 12V-stekker toe om de batterij op te laden via het 12V-stopcontact: sommige autoaccu ‘ s kunnen worden opgeladen via het 12V-stopcontact in de auto. In plaats van de solar charge controller rechtstreeks op de batterij aan te sluiten, kunt u deze aansluiten op een 12V “sigarettenaansteker” – stekker en vervolgens de stekker in de 12V-aansluiting plaatsen. Vergeet niet om de laadregelaar niet aan te sluiten op het zonnepaneel totdat u het hebt aangesloten op de batterij.
2 meer doe-het-zelf-zonne-opladers u kunt nu
u weet hoe u een accu van een auto op zonne-energie kunt laden…
…waarom probeert u geen zonne-opladers te bouwen voor de andere batterijen en elektronica in uw leven?
hier zijn nog twee ideeën voor solar charging projects voor u:
Elektrische Fietslader op zonne-energie
u kunt het 12V zonne-oplaadsysteem dat u zojuist hebt gemaakt upgraden tot een solar ebike-oplader door simpelweg een omvormer toe te voegen. Een omvormer converteert DC NAAR AC, zodat u de stekker in uw eBike lader zoals u zou in een stopcontact.
solar usb-telefoonlader
hier is een draagbare zonne-oplader voor het opladen van handheld 5V-elektronica, zoals uw telefoon, tablet, Kindle en USB-batterijpak. Voor dit project heb je een soldeerbout nodig!