C! Magazine
CVT, kort For Kontinuerlig Variabel Overføring, blir et populært valg for bilprodusenter i dag på grunn av deres evne til å sømløst endre effektive girforhold uten å være komplisert. Det er billigere også! Dette er 5 ting å huske på når du kjører EN CVT kjøretøy:
Ikke Hold Et Kjøretøy I Oppoverbakke Med Gasspedalen
Spesielt på tradisjonelle Cvt-er, har disse transmisjonene en clutch som engasjerer og frigjør kraften Fra motoren til overføringen. Så når du er i oppoverbakke, bare hold på bremsene i stedet.
Det Er Greit Å Gulvet Gasspedalen Ved En Lav RPM
Fordi naturen Av CVTs, sette pedal-to-the-metal starter fra en lav RPM er helt greit. Bilen, datamaskinen og overføringen vil alle justere tilsvarende.
Inching Din Vei I Trafikken Er Greit
Spesielt i byens gater På Filippinene, er vi skyldig i inching vår vei gjennom trafikken. For de nye CVTs og E-CVT, de har dreiemoment omformere som beskytter overføring, så inching gjennom trafikken er greit.
Gå Til Et Komplett Stopp Når «Bytte Gir»
når du skifter fra stasjon til omvendt eller omvendt, er det viktig å være helt stopp, slik at mekaniske deler som gjør bevegelsene sine for å utføre oppgaven, ikke blir skadet i prosessen.
Ikke Nøytral Slippe Bilen
med flere og flere sporty biler vedta CVTs, er det fristende å lansere disse bilene ved å bruke makt på nøytral deretter raskt skiftende å kjøre. Dette utgjør et problem. Turtall på en nøytral tilstand vil ha motoren relaterte aksler roterende, men overføring aksler på en fortsatt. Når det blir droppet fra nøytral til å kjøre, er det bare så mye kraft for delene av overføringen som momentomformeren, båndene og clutchene å ta tak i. Så når deler som er designet for å skifte gir, behandles for å håndtere lanseringer, slites de ut raskere enn de burde.