Bay Area Kitesurf

Bay Area Kitesurf

Dette er den tredje og siste bloggen på Min Wingsurfers Guide Gjennom Progresjon. Hvis du gikk glipp av de to tidligere bloggene om å komme i gang, kan du se gjennom dem her. De vil bidra til å gi litt kontekst på min erfaring i de tidlige dager (morsomt, bare 3 måneder siden) og føre opp til denne siste bloggen. Takk på forhånd for gjennomgang og forhåpentligvis vil dette hjelpe noen av dere ut som lærer denne relativt nye sporten. Nå godt inn i min innsats for å bli bedre på winging er jeg veldig fornøyd med fremdriften til dags dato. Som nevnt i tidligere blogger, er det en rask lære om du kan holde på det. Jeg har hatt luksusen til å prøve en god del Av F-One Winging lineup og finne riktig utstyr for de rette forholdene er nyttig og gjør læringskurven mye raskere. Med riktig utstyr vil du bruke mye mer tid opp foiling og unngå å bli utmattet prøver å stå opp eller holde opp på folie. Etter noen måneder med praksis, jeg kan nå kompetent få opp på folie, holde motvind, tack, jibe, surfe svelle og ha en flott tid ute på vannet gjør det. Gjennom denne tiden begynte jeg på større brett, folier og vinger og flyttet til mindre etter hvert som ferdighetene mine utviklet seg. Her er hva jeg fant fungerer bra for meg nå.

Høyre Fløy.

F-One Swing 4.2 M, Rocket Wing 5’4″ bord og Gravity 1800 har ganske mye vært min tur til oppsett for de fleste forhold her i La Ventana Mexico. Vi får vanlige 18-20 knut dager, men denne sesongen har det ikke vært så konsistent med mange lettere dager og noen tunge gusty forhold på andre tidspunkter. Det jeg fant i å eksperimentere med forskjellige kombinasjoner er 3.5 M Swing vs 4.2 M med Enten Gravity 1400 folie eller Gravity 1800 folie (lettere vind) og Rocket Wing 5’4″ føltes veldig bra. Den mindre omrisset av 3,5 M Swing var lettere å håndtere og mer manøvrerbare spesielt medvind svelle ridning der de større vingene kan ha til å bli holdt opp i lettere vind. Det var også minimal sjanse for wingtip dra i vannet i forhold til de større 4.2 M, 5m eller 6M Svinger. Det var ikke så mye mer å stå opp på brettet med 3,5 M enn 4,2 M i gjennomsnitt vinddager (18-20). Og en gang opp er det veldig lett å holde foiling spesielt hvis jeg valgte å gå med en større folie. Unntaket til dette er hvis jeg trener triks og vil ha mer kraft eller når det er veldig lett vind, så er de større vingene og foliekombinasjonene gode å ha i utstyret ditt. Gitt du kan bosette seg på en eller flere Av de større størrelse Svinger som din favoritt (e) spesielt hvis du er en større rytter. Husk også At Svingen er ekstremt allsidig med stort vindområde, slik at du kan komme unna med bare en vinge, og jeg har en rekke venner som gjør dette, men det er sikkert fint å pare riktig størrelse vinge for de riktige vindforholdene. Og kostnaden For Swing er vanligvis den laveste kostnaden element i din winging utstyr liste vs. folier og brett så det er fornuftig å ha to eller tre i kogger. F-One Gjør Svingvinger i 2,8 M, 3,5 M, 4.2M, 5M OG 6M som vil få deg på vannet starter på 10 knop og holde deg der opp til en liten orkan. Mange andre selskaper tilbyr lignende dimensjonering, så uansett hvilket merke du er på, er det verdt å sjekke ut.

Høyre Folie.

mitt kogger av folier består av en 1200cm Første generasjon f-One vinge og 1400cm, 1800 cm og 2200cm Gravity vinger. En veldig vindfull dag som et eksperiment valgte jeg 1200cm folien fordi jeg ønsket å få mer av løs og carving surf «feel» og få så mye fart som mulig. På 160lbs / 72kg er dette på terskelen av hva jeg kan wingsurf på og stadig holde på folie. Men det fungerer bare NÅR det er veldig vind (konsekvent over 30 knop). Når jeg ville falle mindre folie hadde meg sliter med å komme tilbake på folie selv om det var veldig spennende å ri. Mer realistisk ville jeg bruke Gravity 1400-vingen på sterkere vinddager eller Gravity 1800-vingen i lettere eller inkonsekvent vind, og 2200 kommer bare inn i spill når det ikke er noen eller få whitecaps. Hver vingestørrelse større som du går til blir gradvis tregere, og jeg elsker å ri svulmer, så dette ble en viktig faktor. Den svelle offshore i kanalen her i La Ventana går ned bukten veldig fort. For å holde på en dønning for en lengre tur må du opprettholde mye fart. Gravity 1400 holder stor fart når opp på folie og er godt egnet for disse forholdene. Det bidro også til å ha en mindre folie når du slipper inn i større svulmer som å prøve å holde folien nede mens du bygger mer og mer fart, kan være utfordrende. Men hvis vindene lettere eller jeg velger å ri svulmer og bølger på noen av revene nærmere kysten, er disse svellene mye langsommere i fart og det er ofte mindre vind, Så Tyngdekraften 1800 fungerer veldig bra der. På begge oppsettene velger Jeg c300 Surf Stabilisator hale vinge som gir litt mer rulle som standard stabilisator. I en konfigurasjon (Gravity 1800) bruker jeg en tilpasset halestabilisator som jeg kutter ned i størrelse ved å fjerne winglets og slipe alt ut. Dette reduserer løft og skaper en mer løs følelse (det gjør I utgangspunktet Min Gravity 1800 til en 1600) og gir mer rulle og yaw. F-One vil gi ut en mindre stabilisator, en høyere aspect wing og oppdateringer til noen av de eksisterende wing line up slik at flere konfigurasjoner og valg som vil være tilgjengelig snart. Det er også veldig viktig å vurdere hvilken størrelse rytter du er. Større ryttere kan trenge større folier som Gravity 1800 Eller Gravity 2200. Du kan kompensere dette noe og komme unna med en mindre folie som en større rytter ved å bruke en større Sving SOM 5M eller 6M, noe som gir deg mer løft fra vinden. Mye hvis det koker ned til personlig preferanse, men disse bør gi noen retningslinjer.

Det Høyre Styret.

Nå som jeg har kommet jeg noen ganger gå frem og tilbake mellom søkke (Rocket Surf 5’0″ 35l) og rocket wing (Rocket Wing 5’4″ 60L). Men Til slutt Vinner Rakettfløyen for det enkle faktum at gevinster i ytelse ikke er nok til å oppveie brukervennligheten. Brukervennlighet defineres som å komme på folie med minst mulig innsats eller energi som utøves. Å kunne stå opp på folie og ikke slite med å komme til føttene er super viktig. Øktene blir mye morsommere når du tilbringer mesteparten av tiden din på folie og ikke arbeider over å komme til føttene. Med mindre forholdene er veldig bra det tar mye energi å komme i gang på en undersized bord som reduserer den generelle økten tid og ofte forlater du faller mer fordi sliten. Det er også en ulempe å ri på et overdimensjonert brett med mer overflateareal enn nødvendig. Resultatet kan bety at bunnen av brettet stikker til vannet når du prøver å stå opp på folie eller ha en «wheely» påvirke hvor vekten av brettet er motbalanserende folien under deg, slik at du sliter med å holde den på folie som tilfellet med mange av de større sup-stilbrettene. Også, som du fremgang ting som swing vekt og areal kommer inn i bildet når vinne for eksempel hvor du vil minimere din disposisjon som du går direkte inn i vinden under overganger. Rocket Wing boards ble designet spesielt for å møte behovet for volum og ytelse for vår wingsurfing sport. De er svært godt balansert, spenstig og stabil gitt sin størrelse og svært tilgivende gang på folie. Min erfaring var at En gang på folie, Rocket Wing board tillatt meg å komme unna med mange feil i foten plassering etter bytte holdning i forhold til mindre brett. Det tillot også mye lettere å komme seg opp enn et lavere volumbrett og gir langt overlegen manøvrerbarhet sammenlignet med større brett. Ved hjelp av riktig størrelse bord kan gjøre en stor forskjell i fremgangen din. Generelt er anbefalingen for styrestørrelser som følger. For en nybegynner din vekt (i kg) + 40 liter, for mellomprodukter din vekt i kg + 10L og for avanserte ryttere din vekt i kg-15L. Selvfølgelig er det ryttere som kan være mye større og trenger et høyt volumbrett og omvendt ryttere som på grunn av ungdom, fitness, kompetanse eller ren viljestyrke kan ri mye mindre volumbrett, men disse retningslinjene bør dekke flertallet av ryttere.

Ikke-utstyrsrelaterte emner som var nyttige å lære underveis. Det er mange måter å lære wingsurfing og dette er ting som var nyttig for meg. Jeg vil legge til standard ansvarsfraskrivelse å ikke hate meg Hvis Du gjør det annerledes J. Men før Det, vil gjøre en mer plugg for et tilbehør. Bruk en sele linje! F-One Swing leveres med pre-sydd webbing for enkelt å legge til en billig tilbehør sele linje tilgjengelig fra forhandleren. Dette er super gunstig og vil holde deg fra å bli sliten når du går motvind, så med mindre du planlegger å bare gjøre downwind går det er en enkel beslutning å få en sele linje. Som en side notat, når du kommer opp, kan selelinjen noen ganger svinge frem og tilbake og slå deg. Et triks jeg lærte var å bruke pekefingeren eller tommelen til å ta tak i selelinjen der den festes til stut mens du holder håndtakene som tar svingende ut av ligningen når du starter i vannet for å komme opp på folie. En gang på folie er det egentlig ikke et problem. Også, ikke glem å prøve de forskjellige innstillingene for sele linjelengde. Jeg foretrakk å ha selelinjen på korteste innstilling (tredje knute) som bringer Svingen nærmere kroppen min for min kortere armlengde og bedre kontroll.

når du er ute på vannet, prøv å skape best mulig utfall hver gang du forbereder deg på å komme deg opp på folien. Få deg mentalt og logistisk klar før hvert forsøk på å få foiling. Som nevnt, flere forsøk på å få opp på folie tilsvarer mindre vann tid og blir lei mye raskere. Når du flyr vingen på stranden er det mye annerledes enn i vannet som alt er plutselig beveger seg rundt og stabilitet blir en utfordring. Avhengig av hvor du kjører, kan du ha gusty, skiftende eller inkonsekvente vind som kan utfordre din evne til å få nok løft Fra Svingen eller uventet trekke deg av mens du er i overgang til føttene. Chop og swells kan gjøre balansering mens de fortsatt er i vannet på knærne, veldig en berg-og dalbane som de løfter brettet bakfra og sidene tilfeldig. Kelp eller sjøgress kan bremse eller stoppe deg når som helst hvis den vikler rundt masten eller folien. Her er en slags sjekkliste over ting som kan hjelpe. Kontroller at styret leiekontrakten er klar og ikke pakket rundt masten, stabilisator vinge rundt en ankel eller kjører mellom bena. Jeg legger båndet mitt på baksiden av selen for å holde den vekk fra føttene mine. Det ender ofte opp mellom beina etter et fall, men er lett å fjerne. Når du er på knærne før du står opp, bare løft kneet og ankelen mens du trekker båndet forsiktig tilbake rundt foten din. Sjekk håndleddet bånd er på og justert, holde den løs nok til å rotere på håndleddet. Du kan få litt mer liv ut av håndleddet ditt hvis du spinner det og slapper av båndet der det festes til forkanten, da det ofte vinder og brytes tett etter flere fall. Sjekk rundt deg og sørg for at ingen andre kitere eller hindringer er i nærheten før du begynner å komme til føttene. Se på styrets posisjonering og sørg for at du starter med en vindretning. Dette setter vanligvis svulmer bak deg og gjør det mer stabilt siden du ikke blir rammet fra siden med hovelse. Når du starter på knærne, plasserer du dem langt fra hverandre, noe som gir deg mer innflytelse for å balansere brettet (eller motbalanserullen) mens du kommer i posisjon for å ta tak i håndtakene på vingen. Hvis det er en lett vind dag se etter motvind av deg for tegn på vindkast kommer og mer vind. Det er ingen mening å prøve å stå opp på folie hvis det er lys du bare utøver massevis av energi. Se motvind, lese vannet og se når vindkast kommer så komme på kne og gå for det. Ikke nøl med å ta tak i håndtakene! Dette er en av de tingene jeg ser nye mennesker gjør mye. De blir så fast på å prøve å balansere styret og bruke for mye tid på denne fasen av å komme opp. Så snart du tar tak i vingehåndtakene, blir alt jevnere ettersom folien stabiliserer brettet når en liten hastighet påføres. Når ting begynner å stabilisere sette den fremre foten opp, så ryggen og komme til føttene. Alt dette bør skje raskt når du lærer. Det verste som vil skje er at du vil falle, men i det minste forsøkte du å stå opp og du vil fortsatt ha energi til å prøve igjen. Også for de fleste kan de første øktene være ekstremt frustrerende.

du kan allerede være en kompetent kite foiler eller utsatt surf foiler, windsurfer eller har ingen foiling erfaring i det hele tatt, men forstår det grunnleggende. Dette er en ny måte å få foiling og tilnærming til å få foiling er annerledes enn hva du kan være vant til. Kraften du får fra en drage eksisterer ikke med en vinge, eller det gjør det, men du må utnytte den på en mye annen måte. Fordi det ikke er mast eller linjer, har du ubegrenset retningsbestemt evne med en vinge som er bra, men kan skape problemer i de tidlige læringsstadiene når du finner ut de riktige angrepsvinklene for vinden og hvordan du genererer kraft. Hvis vekten din er av, kan brettet med stor folie under det føles som om det virker mot deg når du prøver å balansere deg selv med å komme deg til føttene. Dette er ikke så utbredt i kite folier som de er mye mindre i størrelse. Bare vet at det blir lettere raskt, og det vil ta litt tid å finne ut. Ikke bli frustrert (lettere sagt enn gjort) og prøv å senke når du får grunnleggende om å balansere på brettet, holde vingen og gå gjennom prosessen med å komme til føttene. Når du plasserer vingen uavhengig av vannstart eller opp på folie, hold den fremre armen (motvindarmen) stiv ved albuen og høy! Dette vil bidra til å sikre at du ikke dyppe en wingtip i vannet forårsaker vingen å umiddelbart snu på ryggen. Når vinden er lys og opp på føttene, men ennå ikke foiling, vil det bidra til å pumpe styret ved å bruke tilbake foten press som du trekker i på vingen å engasjere folien. I lysforhold kan dette gjøre hele forskjellen i å få deg faktisk opp og foiling raskt. Når du er oppe på folie og stabil, prøv å stå høyt. Dette bidrar til å få mest mulig effektivitet ut av folien din og holder vekten din selv som er nøkkelen når du folierer. Du må kanskje være mer oppmerksom på å holde føttene sentrert på brettet (mellom skinnene) enn du ville på et surfebrett eller et annet type brett hvis du ikke har gjort mye foiling. En gang opp prøve å slappe av og nyte turen!

Neste trinn, toeside og heelside tacking. Å lære nye ting er alltid spennende, og nå har jeg klart å få alle grunnleggende ned (bytte holdning, komme opp, heelside, toeside jibes, surfing swell, etc.) Jeg fokuserer mer på tacking i det siste. Hvis du er den typen person som foretrekker å holde seg tørr og ikke falle, er dette ikke trikset å lære. Progresjon kan være tilfredsstillende, men i mitt tilfelle den første toeside-takten jeg prøvde, endte jeg med å sette brettet på en skinne mens jeg ble trukket bakover av vingen, og jeg landet på ryggen, nærmere bestemt på ribbeina mine og sverget aldri å prøve det igjen. Ved 55 med ikke stor sykeforsikring (ja jeg er FRA USA) blir skadet eller skadet best unngås. En ting som virkelig hjalp var å finne en kompis rundt samme ferdighetsnivå for å jobbe med nye triks med. Jeg var heldig nok til å ha en konkurransedyktig venn på besøk, og hun var spillet for å lære tack. Mitt blåste ego fra det første forsøket helbredet raskt, og vi gjennomgikk hver Youtube-video som var tilgjengelig på å ta en vinge, og gikk ut hver dag og praktiserte til vi ikke kunne løfte vingene våre over hodene våre. Noen erfaringer er å holde vingen høy over hodet og fremover gjennom tack. En venn fortalte meg at det er som å kaste en dart mens du går inn i vinden på overgangen. Du kunne høre oss rope «dart, dart, dart!»hver gang vi var i earshot av hverandre. Det tok ikke lang tid (en dag eller to) før vi klarte å gjøre noen stifter både heelside og toeside. Det er viktig å holde mye fart i overgangen for å bære deg hele veien gjennom svingen, i hvert fall mens du lærer. Ofte vil jeg også se etter en liten svulme for å løfte folien under meg mens jeg går direkte inn i vinden ved toppen av svinget. Heelside tack var definitivt lettere å konsekvent gjøre for meg som du kan lene deg tilbake og holde vekten og balansere mer konsekvent mens du gjør svingen. På toeside tack må du virkelig bøye ryggen eller figuren eller en måte å holde vekten over brettet på toppen av svinget for å holde den rundt og opprettholde heisen. Ikke bli motløs, og når du har gjort noen, ikke overthink det. Som noe, med mer praksis kommer konsistens. Når du begynner å virkelig få takene ned, vil du være mindre fokusert på vinden og veldig i tråd med folien som gjør mikrojusteringer gjennom svingene. Nylig skapte jeg straffer, så hver gang jeg falt, måtte jeg gjøre tre forsøk på slutten av økten. Jeg kaller Disse advil-øktene. Også, forsøk på stifter i ugunstige forhold som tunge vindkast, veldig lett vind, turbulente sveller og overmannet definitivt økt samlet suksessrate.

Vedlikehold Av Utstyr er en nødvendighet. Min kompis Billy Ackerman er en dyktig kiteboarder i omtrent alle disiplin og stor wingsurfer. Han har mye utstyr og er ekspert på å opprettholde det, mer enn noen jeg kjenner. Så jeg var takknemlig for å lære noen tips fra ham om å få mest mulig ut av oppsettet mitt. Du bruker mye penger på utstyret ditt og holde den i god form vil tillate mer tid på vannet og mindre tid reparere ting. Skyll ting av, på stranden hvis mulig. Spesielt folien etter hver bruk hvis den er i saltvann hvor korrosjon kan gjøre skruer nesten umulige å fjerne. Når korrosjon starter det fortsetter å bygge og til slutt vil gjøre fjerne skruer og metall festene umulig. En del av kampen dette er å holde saltvann eksponering til et minimum (skylling utstyr). Den andre delen smører alt slik at korrosjonen ikke kan bygge opp. Tenk på det mer som å opprettholde en terrengsykkel der du trenger å smøre ting ofte. Når det gjelder folien din, er det sannsynligvis verdt tiden å demontere alt og smøre alle skruene minst en gang i uken hvis du er der ute daglig. Jeg gikk ut til den lokale maskinvarebutikken og kjøpte en enkel $15 weed sprayer. Fungerer bra for å skylle ned utstyr, og du får også den billigste varm dusj rundt hvis du lar den i solen under økten. Hvis du får en skrue som bare ikke kommer ut, prøv å la den suge over natten I WD-40 eller et tørt smøremiddel. Det hjelper også hvis det verktøyet du bruker for å fjerne skruen med, er laget av et godt solidt materiale og ikke en billig som kan bøye, bryte eller stripe skruehodet. En av de beste tingene du kan gjøre for å unngå problemet, er å smøre alt med et marint smøremiddel som Lanocote eller anti-seize. Her er Den Fra Loc-Tite jeg bruker (takk Billy) liberalt for å dekke hver skrue på foliene mine med. Hvis brettet ditt har mye volum, vil det mest sannsynlig ha en ventilasjonsplugg. Av og til åpner du ventilasjonspluggen, snu brettet opp ned og bake det i solen. Dette vil bidra til å fjerne vann som kan ha fått i styret hvis du ved et uhell glemte å lukke ventilen pluggen og traff vannet. Når du bretter opp vingen og legger den bort, prøv å få all sanden ut av den og ut av posen. I motsetning til en drage, vil vingen regelmessig komme tilbake til stranden soaking wet. For å få all sand og salt av vingen ruller jeg vanligvis midlertidig opp og gir det en god skylling når jeg kommer hjem. Det fine med vingen er at du kan bruke fronthåndtaket til å henge dem til å tørke fra et passende sted. Prøv å ikke la vingen oppblåses på stranden hele dagen eller for mye tid. Dette legger bare MER UV-stress på materialet og som sand vil redusere vingene levetid. Prøv å holde foliene dekket når de ikke er i bruk hvis du kan. Karbonfiber og andre materialer som brukes for folie oppsettet er skjøre og kan chip eller ripe lett. Spesielt under transport hvor de ofte blir kastet inn i baksiden av en bil eller plassert i smuss, asfalt eller annen grov overflate.

Folie vedlikehold, sliping folier, gjør en stor forskjell. Jeg har nylig lest en artikkel som snakket om viktigheten av å holde folier vedlikeholdt og glatt. Mine to primære Tyngdekraften folier var i ganske god stand samlet, men hadde noen små riper og noen slitasje på tuppen av vingene. Etter å ha lest artikkelen valgte jeg å våt sand dem og det var lett merkbar hvor mye bedre de følte seg i vannet, mye bedre. I utgangspunktet vil du fylle noen store nicks eller dype riper MED JB weld, slow cure som et første skritt. Neste våt sand områdene som trenger det med 300 grit våt sandpapir, deretter 600 og til slutt 1000 eller mer. Dette bør gjøres på vingen, stabilisator og flykroppen og mast om nødvendig selv om de fleste saker er på vingen og stabilisator. Det vil fjerne den fryktede pipelyder når foiling hvis det finnes, og du vil definitivt føle forskjellen på folier. Sørg for å bruke mye vann med sandpapir gjennom hele prosessen. Når dette er gjort skrå bakkanten av vingen ved å ta en blokk og 600 deretter 1000 grit papir til den. Start med kvadrering av bakkanten i en 90 graders vinkel og avrunding på ca 30-45 grader på oversiden av vingen. Det er litt debatt om å fullføre bakkantene, men jeg fant dette fungerte bra for meg. Du trenger ikke å gå gale her og bare ønsker å slå ned kantene. For stabilisatoren er det motsatt, 30-45 grader fra bunnen av vingen, litt avrundet. Det er mye mer du kan gjøre for å finjustere foliene dine, her er En YouTube-videokanal, og det er mange flere som snakker om det.

• 

• 

• 

Brian Friedmann, foilboards, folier, foneswing, Gravity Folier, Swing