C! Magazin
a CVT, a folyamatosan változó sebességváltó rövidítése, manapság népszerű választássá válik az autógyártók számára, mivel képesek zökkenőmentesen változtatni a hatékony áttételeket anélkül, hogy bonyolult lenne. Ez is olcsóbb! Ezeket az 5 dolgot kell szem előtt tartani a CVT jármű vezetése közben:
ne tartsa a járművet felfelé a gázpedál
különösen a hagyományos CVT-knél, ezeknek a sebességváltóknak van egy tengelykapcsolója, amely bekapcsolja és kikapcsolja a motor teljesítményét a sebességváltóhoz. Tehát felfelé lejtőn csak tartsa inkább a fékeket.
nem baj, ha a gázpedált alacsony fordulatszámon emeljük
mert a CVT-k jellege, a pedált a fémhez alacsony fordulatszámtól kezdve teljesen rendben van. Az autó, a számítógép és a sebességváltó mind ennek megfelelően igazodik.
Inching az utat a forgalom rendben van
különösen a város utcáin a Fülöp-szigeteken, mi vagyunk a bűnös inching mi végig a forgalom. Az új CVT-khez és az E-CVT-hez olyan nyomatékváltók tartoznak, amelyek védik a sebességváltót, így az átmenő forgalom rendben van.
a “sebességváltás”
a hajtásról hátramenetre vagy fordítva történő váltáskor feltétlenül teljesen meg kell állni, hogy a feladat elvégzéséhez szükséges mechanikus alkatrészek ne sérüljenek meg a folyamat során.
ne semleges dobja el autóját
egyre több sportos autó fogadja el a CVT-ket, kísértés, hogy ezeket az autókat semleges teljesítmény alkalmazásával indítsák el, majd gyorsan váltsanak vezetésre. Ez problémát jelent. A semleges állapotú fordulatszámon a motorhoz kapcsolódó tengelyek forognak, de az erőátviteli tengelyek még mindig. Amikor semlegesről meghajtóra esik, csak annyi erő van a sebességváltó részei számára, mint például a nyomatékváltó, a sávok és a tengelykapcsolók, hogy megragadjanak. Tehát amikor a fogaskerekek váltására tervezett alkatrészeket kezelik az indítások kezelésére, gyorsabban elhasználódnak, mint kellene.