Nigeria-Import Requirements and Documentation
Nigeria aborted its pre-shipment inspection policy in favor of a destination inspection policy for imports. Tämän politiikan, kaikki tuonti tarkastetaan saapuessaan Nigeriaan. Tämä lisää merkittävästi puhdistuma-aikoja. Gon käytti useita miljoonia dollareita skannereiden hankintaan, mutta näitä skannereita käytetään harvoin käytännössä ja usein huonokuntoisina.
tullitoiminnan korruptio ja tehottomuus ovat edelleen merkittäviä haasteita. Nigeria Customs Service (NCS), tuloja tuottava virasto hallituksen, osallistuu noin 5 miljardia naira ($12.1 miljoonaa) Gon kassaan vuosittain.
Nigerian Kauppakeskus (http://www.nigeriatradehub.gov.ng/) toimii välittäjien tietoportaalina. Käyttäjät voivat luokitella tuontinsa / vientinsä sovellettavien harmonized Tariff Schedule (HTS) – koodien perusteella, arvioida rahtimaksut, sovellettavat tullit ja löytää tietoja selvitysprosesseista.
saadakseen Nigeriaan tuotujen tavaroiden tulliselvityksen kauppiaiden on esitettävä konossementti, kauppalaskun poistumisilmoitus, asianmukaisesti täytetty m-lomake, pakkausluettelo, yksittäinen tavarailmoitus ja tuotetodistus. Viime aikoihin asti maahantuojan oli myös toimitettava yhdistetty todistuksen arvo & alkuperä (CCVO). Kansainvälisten kauppamenettelyjen ja sidosryhmien suositusten mukaisesti Nigerian keskuspankki (CBN) kuitenkin tarkisti kauppatoimia koskevia suuntaviivojaan ja korvasi CCVO: n yksinkertaisemmalla alkuperätodistuksella huhtikuussa 2017. Uudistuksessa säädetään myös 48 tunnin enimmäiskäsittelyajasta hakemuksen vastaanottamisesta.
Nigerian Single Window Portal on 12 TULLISELVITYSPROSESSIIN osallistuvan GON-viraston kaupan helpottamishanke. Yhden luukun portaalin avulla kauppiaat voivat tutustua tullimääräyksiin verkossa, toimittaa tulliasiakirjoja sähköisesti, seurata tapahtumien tilaa verkossa ja lähettää sähköisiä maksuja. Yhden ikkunan portaaliin pääsee: https://nigerianports.gov.ng/. Nigeria Ports Authority (NPA) on myös kehittämässä yhden ikkunan alustaa osana valmisteilla olevia hankkeita. .hänen tavoitteenaan on koordinoida kaikki satamiin liittyvät ja rahdinselvitystoimet saumattomaksi ja paperittomaksi toiminnaksi.
Norjan MANNERJALUSTASSA käytetään saapumista edeltävää Arviointiraporttijärjestelmää (Pre-Arrival Assessment Report, PAAR), jonka avulla tuojat voivat toimittaa tuontiasiakirjat verkossa arviointia ja tulliselvitystä varten ennen rahdin saapumista. Tämä korvasi Riskinarviointiraporttijärjestelmän vuonna 2013 tavoitteena helpottaa kauppaa ja tulojen keräämistä. Norjan viranomaiset tekevät myös yhteistyötä Maailman tullijärjestön kanssa myöntääkseen valtuutetun taloudellisen toimijan aseman tuojille ja määritysasiamiehille, jotka ovat säilyttäneet kaupan vaatimustenmukaisuuden tyydyttävän tason. Norjan viranomaiset ylläpitävät myös nopeutettua aikataulua, jonka kautta tietyt tuojat voivat toimittaa lastinsa suoraan varastoihinsa, joissa suoritetaan tullimenettelyjä, kuten tarkastus-ja maksumenettelyjä. Näin maahantuoja voi ohittaa pitkäveteiset satamien tarkastusprosessit ja vähentää satamien varastointiin ja purkamiseen liittyviä kustannuksia. Fast Track-järjestelmästä tuensaajiksi valitaan ne tuojat, jotka ovat johdonmukaisesti osoittaneet rehellisyyttä asiakirjoissaan ja toimissaan Norjan mannerjalustan kanssa.