Cargador de batería de coche Solar DIY de 12 V: 4 Pasos (con video)
Recientemente hice un cargador de batería de coche solar DIY.
Compruébalo:
El circuito tiene corte automático para evitar la sobrecarga de la batería. Y puede usar el panel solar de cualquier tamaño que desee, dependiendo de si desea una carga rápida o una carga de goteo lento.
Así es como lo hice:
Tutorial de vídeo
Materiales & Herramientas
Materiales
- Batería de coche de 12 V, o simplemente una batería de plomo de 12 V estándar
- Controlador de carga Renogy Wanderer 10A, o cualquier controlador de carga PWM barato
- panel solar de 12 V: Utilicé un panel solar de 5 W y 12 V para una carga de goteo lento. Usaría un panel solar de 20W y 12V o superior para una carga más rápida.
- Cables, conectores y fusibles: Utilicé el adaptador NOCO GC018 de 12 V, que viene con terminales de anillo. Si desea abrazaderas de batería, use el NOCO GC017.
- Cables adaptadores MC4: solo se necesitan si su panel solar tiene conectores MC4. Estos no son necesarios para los paneles de 5W y 20W enlazados arriba.
- Caja de batería NOCO (opcional)
Herramientas
- Cortador de alambre
- Pelacables
- Destornillador
- Taladro (opcional)
Paso 1: Conecte la batería del automóvil al Controlador de carga Solar
Utilicé el NOCO GC018 para que fuera súper fácil conectar mi batería de 12 V a mi controlador de carga solar. (el GC018 es un adaptador de enchufe de 12 V que viene con un fusible en línea y terminales de anillo.)
Primero, corté la toma de enchufe de 12 V con mis cortadores de alambre. Snip, snip!
Entonces me pelan los cables aparte y despojado de ellos con mi pelacables.
Así como así, mis» cables de batería » están listos. Ahora puedo conectar el controlador de carga y la batería.
Para ello, conecté los terminales de anillo positivo y negativo a sus respectivos terminales de batería. Rojo a rojo, negro a negro! (También cambié el fusible en línea por el tamaño de fusible correcto, dado el vataje de mi panel solar.)
Luego conecté los extremos del cable pelado a los terminales de la batería en mi controlador de carga solar.
Mi controlador de carga solar se encendió, lo que indica que estaba conectado correctamente a la batería.
En este punto, consulta el manual del controlador de carga para ver si necesitas programarlo para la química de la batería. El mío por defecto es plomo ácido sellado, que es del tipo que estaba usando.
Paso 2: Conecte el Panel Solar al Controlador de Carga Solar
Conecte los cables del panel solar a los terminales del panel solar (PV) de su controlador de carga.
Nota: Si tu panel solar tiene conectores MC4, tendrás que usar cables adaptadores MC4 para poder conectarlo a tu controlador de carga.
Ahora el panel solar está conectado a la batería de 12 V a través del controlador de carga solar.
Así es como se veía el mío:
¡Esto significa que mi cargador de batería solar para automóvil está completo!
Sí, eso es todo lo que había.
Es hora de probarlo y ver si funciona
Paso 3: Pruebe su Cargador de batería Solar para automóvil
Para probar mi cargador solar para automóvil, simplemente saqué el cargador solar afuera y puse el panel a la luz solar directa.
Luego miré la pantalla de corriente fotovoltaica en mi controlador de carga. Decía 0,2 amperios, lo que significa que mi panel solar estaba de hecho cargando mi batería de 12V.
funciona!
Técnicamente, mi cargador de batería solar para automóvil está listo. Puedo dejar el panel al sol y el controlador de carga cortará la carga cuando la batería esté llena.
Así es, este cargador de batería solar de 12 V tiene un corte automático incorporado. Bastante guay.
Si quiero cargar la batería con energía solar mientras está en mi automóvil, puedo colocar el panel solar y el controlador de carga en el capó de mi automóvil.
Pero decidí ir un paso más allá
Paso 4: Haga que su Cargador Solar para automóvil se vea bien (Opcional)
Tomé una caja de baterías NOCO y puse mi batería de 12V justo dentro.
Luego usé un taladro y los tornillos de montaje incluidos con mi controlador de carga para montar el controlador en la parte superior de la caja de la batería.
Así es como resultó:
A continuación, perforé algunos agujeros en la parte superior de la caja para alimentar los cables de la batería.
Consejo: Perfore los orificios ligeramente separados entre sí para que los cables no se toquen cuando se introducen a través de la tapa. ¡No querrás acortar la batería!
Entonces me volví a conectar todo…
…Y me hizo finalmente:
estoy contento con la forma en que resultó. La caja hace que todo el sistema sea más portátil y reduce el desorden de cables. También se ve mejor. Diagram
DIY Diagrama de circuito del cargador de batería de coche Solar
Aquí está el diagrama de circuito para un cargador de batería de coche solar de 12 V con corte automático.
Y aquí es lo que parece cuando se construyó:
Algunas cosas a tener en cuenta:
- Las mejores prácticas de seguridad son colocar un fusible entre el controlador de carga y la batería y el panel solar
- Para la mayoría de los controladores de carga, primero conecta la batería y luego el panel solar. Consulte el manual de su controlador para conocer el pedido de conexión recomendado por el fabricante.
- Asegúrese de obtener un panel solar de 12 V y un controlador de carga de 12 V para su automóvil de 12 V o batería de plomo
- Recomiendo un controlador de carga PWM porque es mucho más barato
: Este diagrama de circuito de carga solar funcionaría para cualquier química y voltaje de la batería, siempre y cuando tenga un controlador de carga y un panel solar compatibles.
¿Cuánto Tiempo Se Tarda en Cargar la Batería de un Coche con Energía Solar?
Una batería de automóvil típica es una batería de plomo ácido de 12 V con una capacidad de alrededor de 50 amperios / hora (Ah).
Sabiendo esto, podemos usar nuestra calculadora de carga de baterías solares para estimar cuánto tiempo llevaría cargar por completo una batería de automóvil agotada utilizando un controlador de carga PWM.
Simplemente conectamos todo a la calculadora de la siguiente manera:
Aquí están los tiempos de carga estimados para 5 tamaños comunes de paneles solares:
- Panel solar de 5W: 154.8 horas
- 10W panel solar: 78.4 horas
- 20W panel solar: 40.2 horas
- 50W panel solar: 17.3 horas
- 100W panel solar: 9.6 horas
A 5W o El panel solar de 10W es un buen tamaño para elegir para una carga lenta y de goteo. Algunas personas usan estos tamaños para mantener la batería de su automóvil, caravana o autocaravana recargada cuando no están en uso.
¿Desea cargar la batería de su automóvil con energía solar en menos de una semana? Ir con un panel solar de 50W o 100W.
También puede hacer que su cargador sea más rápido intercambiando un controlador de carga PWM por un controlador de carga MPPT. Los controladores de carga MPPT son mucho más eficientes.
Para obtener más ayuda, consulta mi artículo sobre dimensionar un panel solar para cargar una batería de 12 V.
Complementos y actualizaciones
Aquí hay un par de ideas para hacer que el cargador solar de la batería de su automóvil sea aún más agradable:
- Agregue ventosas para conectar el panel solar al interior de su parabrisas: recomendaría hacer esto con un panel de 10 W. Los paneles solares funcionan detrás del vidrio, pero con una producción reducida. Un panel de 5 W detrás de un parabrisas podría no generar un voltaje lo suficientemente alto como para cargar la batería.
- Agregue un enchufe de 12 V para cargar la batería a través del enchufe de 12 V: Algunas baterías de automóvil se pueden cargar a través del enchufe de 12 V dentro del automóvil. En lugar de conectar el controlador de carga solar directamente a la batería, podría conectarlo a un enchufe de «encendedor de cigarrillos» de 12 V y luego colocar el enchufe en el enchufe de 12 V. Solo recuerde no conectar el controlador de carga al panel solar hasta que lo haya conectado a la batería.
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