Cómo saltar…consejos de salto de 1a vez
Lo primero que desea hacer es encontrar un gran salto de mesa para usar y usar el equipo de seguridad…La parte superior de la mesa para aquellos que no están familiarizados con los tipos de rampas y saltos es una rampa hacia arriba y hacia abajo con tierra llena entre ellos que está en su mayor parte nivelada con la parte superior de las rampas. Estos son buenos saltos para aprender, ya que puede quedarse corto y no plantarse en la rampa ascendente del siguiente salto.
Aproximación…Ajusta la velocidad antes de subir la rampa y ponte de pie. Ponerse de pie ayuda cuando golpeas la rampa de despegue en la base…es menos probable que la máquina comprima los resortes y se suelte en la rampa antes de llegar a la parte superior…Verán en la primera foto que estoy de pie y buscando un bonito labio cuadrado y liso en la rampa.
En rampa…aumenta el acelerador. A medida que subes por la rampa, tu máquina disminuirá la velocidad, así que dale un poco de gasolina e incluso aumenta la velocidad. ¡NO SUELTES EL ACELERADOR EN ESTE PUNTO!!! En este punto usted está comprometido a ir en el aire. Si retrocedes en el acelerador, hará que el extremo delantero se sumerja en el momento en que salga de la rampa…algo muy malo que duele mucho.
Justo antes de tomar off…Be mirando hacia el futuro para dónde vas a aterrizar…de nuevo, ponte de pie y mantén el acelerador. Es mejor mantenerse en el acelerador que retroceder…
En el aire…Aquí es donde, a la espera de lo lejos que desea ir, puede ponerse de pie o sentarse…Si voy por alguna distancia, tiendo a sentarme y crear menos resistencia al viento. Si salto corto o tengo altitud en el salto, tiendo a levantarme más…Piensa en tu cuerpo como un viento break…At en este punto, pendiente de cómo quieres aterrizar, necesitas ajustar el acelerador. Hay pensamientos mixtos sobre aterrizar primero en el frente, primero en la parte trasera o los cuatro al mismo tiempo…Personalmente, me gusta colocarlo en un frente plano primero, pero en un ángulo poco profundo…aterrizaje mucho más suave. Para hacer esto, retrocede un poco el acelerador una vez que esté en el aire. Para aterrizar en la parte trasera primero, dale gas en el aire…Aterrizar primero en la parte trasera hará que el frente se «abofetee» y creo que es un aterrizaje un poco más violento. En algún lugar intermedio con el acelerador, lo pondrá en las 4 ruedas al mismo tiempo…solo requiere práctica.
Aterrizaje…vuelve a estar fuera del asiento y usa tus piernas como amortiguadores también. Esto es especialmente importante si está recibiendo mucho aire o corriendo con mucha velocidad…Sujétate los brazos, dobla las rodillas y, a medida que la máquina aterrice, dobla las rodillas y termina sentado en la máquina…un movimiento fluido. 
