DIY Solar 12v bil batterioplader: 4 trin (M/ Video)
jeg har for nylig lavet en DIY solar bil batterioplader.
tjek det ud:
kredsløbet har automatisk afbrydelse for at forhindre overopladning af batteriet. Og du kan bruge uanset størrelse solpanel, du ønsker, afhængigt af om du vil have en hurtig opladning eller en langsom sive opladning.
Sådan gjorde jeg det:
Video gennemgang
materialer & værktøjer
materialer
- 12V bilbatteri-eller bare et standard 12V blybatteri
- Renogy vandrer 10a ladestyring — eller en hvilken som helst billig ladestyring
- 12v solcellepanel — jeg brugte et 5V 12V solcellepanel til en langsom strømladning. Jeg ville bruge et 20V 12V solpanel eller større til en hurtigere opladning.
- ledninger, stik og sikringer — jeg brugte NOCO GC018 12V-adapteren, som leveres med ringterminaler. Hvis du vil have batteriklemmer, skal du bruge NOCO GC017.
- MC4 — adapterkabler-kun nødvendigt, hvis dit solcellepanel har MC4-stik. Disse er ikke nødvendige for de 5V og 20V paneler, der er forbundet ovenfor.
- NOCO batterikasse (valgfri)
værktøjer
- trådskærer
- Trådstripper
- skruetrækker
- bor (valgfrit)
Trin 1: Tilslut bilbatteriet til Solar Charge Controller
jeg brugte NOCO GC018 for at gøre det super nemt at forbinde mit 12V batteri til min solar charge controller. (GC018 er en 12V stikadapter, der leveres med en indbygget sikring og ringterminaler.)
først skar jeg 12V-stikket af med mine trådskærere. Snip, snip!
så skrællede jeg ledningerne fra hinanden og fjernede dem med mine trådstrippere.
ligesom det er mine” batterikabler ” klar. Jeg kan nu tilslutte ladestyring og batteri.
for at gøre det tilsluttede jeg de positive og negative ringterminaler til deres respektive batteriterminaler. Rød til rød, sort til sort! (Jeg udskiftede også inline sikringen til den rigtige sikringsstørrelse i betragtning af min solpaneleffekt.)
derefter tilsluttede jeg de strippede trådender til batteriterminalerne på min solladningsregulator.
min solar charge controller tændt, hvilket indikerer, at den var korrekt tilsluttet batteriet.
på dette tidspunkt skal du konsultere din ladestyrings manual for at se, om du har brug for at programmere den til dit batteris Kemi. Mine er som standard forseglet blysyre, som er den type, jeg brugte.
Trin 2: Tilslut Solcellepanelet til Solar Charge Controller
Tilslut solcellepanelets ledninger til solcellepanelets (PV) terminaler på din ladestyring.
Bemærk: Hvis dit solcellepanel har MC4-stik, skal du bruge MC4-adapterkabler for at kunne tilslutte det til din ladestyring.
nu er solpanelet tilsluttet 12V-batteriet via solar charge controller.
sådan så min ud:
det betyder Min sol bil batterioplader er komplet! 3304 >
Yep, det var alt der var til det.
tid til at teste det og se om det virker…
Trin 3: Test din Solbilbatterioplader
for at teste min solbiloplader tog jeg simpelthen solopladeren udenfor og satte panelet i direkte sollys.
så kiggede jeg på PV nuværende display på min ladestyring. Det læste 0.2 ampere, hvilket betyder, at mit solpanel faktisk opladede mit 12V batteri.
det virker!
teknisk min sol bil batterioplader er færdig. Jeg kan bare lade panelet være ude i solen, og ladestyringen Afbryder opladningen, når batteriet er fuldt.
det er rigtigt — denne solar 12V batterioplader har automatisk afskæring indbygget lige i. Ret sejt. 3304>
hvis jeg vil soloplade batteriet, mens det er i min bil, kan jeg bare sætte solpanelet og ladestyringen på hætten på min bil.
men jeg besluttede at tage det et skridt videre…
Trin 4: Få din Solar Car Charger til at se godt ud (Valgfrit)
jeg hentede en NOCO batterikasse og plukkede mit 12V batteri lige inde.
derefter brugte jeg en boremaskine og monteringsskruerne, der fulgte med min ladestyring, til at montere controlleren øverst på batterikassen.
sådan viste det sig:
dernæst borede jeg nogle huller i toppen af kassen for at føre batterikablerne igennem.
Tip: bor hullerne vinklet lidt væk fra hinanden, så ledningerne ikke rører, når de føres gennem låget. Du vil ikke kortslutte batteriet!
så tilsluttede jeg alt igen …
…og jeg var endelig færdig:
jeg er tilfreds med, hvordan det viste sig. Kassen gør hele systemet mere bærbart og skærer ned på kabelrod. Det ser også pænere ud. 3304 >
DIY Solar bil batterioplader kredsløbsdiagram
her er kredsløbsdiagrammet for en sol 12V bil batterioplader med auto cut-off.
og her er hvordan det ser ud, når det er bygget:
nogle ting at bemærke:
- bedste praksis for sikkerhed er at placere en sikring mellem ladestyringen og både batteri-og solcellepanel
- for de fleste ladestyringer skal du først tilslutte batteriet og derefter solcellepanelet. Se din controllers manual for producentens anbefalede tilslutningsordre.
- sørg for at få ET 12V solcellepanel og 12V ladestyring til din 12v bil eller blybatteri
- jeg anbefaler en PMM ladestyring, fordi det er meget billigere
Tip: Dette solopladningskredsløbsdiagram fungerer for enhver batterikemi og spænding, så længe du har en kompatibel ladestyring og solpanel.
hvor lang tid tager det at oplade et bilbatteri?
et typisk bilbatteri er et 12V blybatteri med en kapacitet på omkring 50 amp timer (Ah).
når vi ved dette, kan vi bruge vores Solar battery charging calculator til at estimere, hvor lang tid det vil tage at oplade et udtømt bilbatteri fuldt ud ved hjælp af en PMM-opladningsregulator.
vi tilslutter bare alt til lommeregneren som sådan:
her er de anslåede opladningstider for 5 almindelige solpanelstørrelser:
- 5V solpanel: 154,8 timer
- 10V solpanel: 78,4 timer
- 20V solpanel: 40,2 timer
- 50V solpanel: 17,3 timer
- 100V solpanel: 9,6 timer
en 5V eller 10V solpanel er en god størrelse at vælge for en langsom, sive opladning. Nogle mennesker bruger disse størrelser til at holde deres bil, autocamper, eller RV batteri toppet, når den ikke er i brug.
vil du oplade dit bilbatteri på mindre end en uge? Gå med et 50V eller 100V solpanel.
du kan også gøre din oplader hurtigere ved at bytte en MPPT-ladestyring ud til en MPPT-ladestyring. MPPT charge controllere er meget mere effektive.
For mere hjælp, tjek mit indlæg om dimensionering af et solpanel for at oplade et 12V batteri.
Tilføjelser og opgraderinger
her er et par ideer til at gøre din bil batteri sol oplader endnu pænere:
- Tilføj sugekopper til fastgørelse af solcellepanelet indvendigt på din forrude: jeg vil anbefale at gøre dette med et 10V-panel. Solpaneler arbejder bag glas, men med reduceret output. Et 5V-panel bag en forrude udsender muligvis ikke en høj nok spænding til at oplade batteriet.
- Tilføj et 12V-stik for at oplade batteriet gennem 12V-stikket: nogle bilbatterier kan oplades gennem 12V-stikket inde i bilen. I stedet for at tilslutte solar charge controller direkte til batteriet, kan du tilslutte det til et 12V “cigarettænder” – stik og derefter sætte stikket i 12V-stikket. Husk bare ikke at tilslutte opladningsregulatoren til solcellepanelet, før du har tilsluttet det til batteriet.
2 flere DIY Solar Opladere du kan bygge nu
du ved, hvordan man Solar charge et bilbatteri …
… hvorfor ikke prøve at bygge solar opladere til de andre batterier og elektronik i dit liv?
her er to flere solopladningsprojektideer til dig:
Sol elektrisk cykel oplader
du kan opgradere det 12V solopladningssystem, du lige har lavet til en solar ebike-oplader, ved blot at tilføje en inverter. En inverter konverterer DC til AC, Så du kan tilslutte din ebike-oplader, som du ville gøre i en stikkontakt.
Solar USB telefon oplader
her er en bærbar soloplader til opladning af håndholdt 5V-elektronik som din telefon, tablet, Kindle og USB-batteripakke. Du skal bruge et loddejern til dette projekt!