C! Časopis
CVT, zkratka pro plynule proměnnou převodovku, se v dnešní době stává oblíbenou volbou pro výrobce automobilů kvůli jejich schopnosti plynule měnit efektivní převodové poměry, aniž by to bylo komplikované. Je to také levnější! To jsou 5 věci, které je třeba mít na paměti při řízení vozidla CVT:
nedržte vozidlo ve svahu s plynovým pedálem
zejména u tradičních CVT mají tyto převodovky spojku, která zabírá a uvolňuje energii z motoru do převodovky. Takže když jste na svahu do kopce, místo toho držte brzdy.
je v pořádku položit plynový pedál při nízkých otáčkách
, protože povaha CVT, uvedení pedálu na kov počínaje nízkými otáčkami, je naprosto v pořádku. Auto, jeho počítač a převodovka se podle toho přizpůsobí.
Inching svou cestu v provozu je v pořádku
zejména v městských ulicích Filipín, jsme vinni z inching naši cestu přes provoz. Pro nové CVT a E-CVT mají měniče točivého momentu, které chrání převodovku, takže vstup do provozu je v pořádku.
přejít na úplné zastavení při“řazení“
při řazení z pohonu na zpětný chod nebo naopak je nutné být na úplném zastavení, aby mechanické části, které provádějí své pohyby, aby splnily úkol, nebyly během procesu poškozeny.
neutral Drop vaše auto
s více a více sportovními vozy přijímajícími CVT je lákavé zahájit tyto vozy použitím síly na neutrál a pak rychle přejít k jízdě. To představuje problém. Otáčením v neutrálním stavu se hřídele související s motorem otáčejí, ale Převodové hřídele jsou stále. Když spadne z neutrálu na pohon, je tu tolik energie pro části převodovky, jako je měnič točivého momentu, pásy a spojky, na které se můžete chytit. Takže když jsou díly, které jsou určeny k řazení, ošetřeny tak, aby zvládly starty, opotřebovávají se rychleji, než by měly.