Vad är Motorcykelbafflar och ska du slå in dem? – Användbara Tips

Vad är Motorcykelbafflar och ska du slå in dem? – Användbara Tips

för en varmblodig man (och många progressiva kvinnor) kommer ljudet som produceras av en stor uppsättning motorcykelrör när monsteret närmar sig alltid att vända på huvudet. Oavsett om du är ett fan av amerikanska cyklar –(jag har en Harley Heritage Springer) eller något från Europa eller Japan, kan ljudet av rören vara otroligt tilltalande.

Motorcykelbafflar är metallrör som innehåller många perforeringar och är 2-4 mm mindre i diameter än avgasröret. Baffeln sätts in i ljuddämparröret, även känt som avgasen. Perforeringarna saktar luftflödet för motorns utdrivna gaser, vilket resulterar i ökat mottryck och brusreducering. Du kan linda in denna perforerade baffel med glasfiber eller annat material för att ytterligare minska ljudnivån.

jag gissar att om du rider på en Hog – Harley Davidson – det här är inte något du planerar snart eftersom det karakteristiska ljudet är en stor del av överklagandet. I vissa fall kan det dock finnas regler och föreskrifter som lagligt begränsar ljudnivån som din motorcykel kan göra.

till exempel, om du flyttar in i ett grannskapssamhälle som kräver tyst (kanske ett sjukhus eller Pensionsby finns i närheten) eller en stat du reser igenom på din motorcykel har strikta bullergränslagar.

lagliga bullergränser i ditt grannskap eller stat

många länder över hela världen har tydliga juridiska riktlinjer för hur högt din motorcykel får vara. USA är inget undantag, men bullergränserna varierar avsevärt från stat till stat, och vissa stater har inga gränser alls.

om du läser min artikel ’ är högljudda motorcyklar verkligen säkrare?’Jag har listat i artikeln state av statliga lagar om bullergränser inom USA.

när det gäller hur högt din motorcykel är, måste du vara vaksam när du rider, eller du kan hitta dig själv i problem med lokal brottsbekämpning. Detta råd är särskilt relevant för ryttare som har ökat ljudnivåerna genom att ta bort bafflar eller andra medel.

ha kul, men säg inte att du inte var medveten. Det är ditt ansvar att kontrollera bullerlagstiftningens gränser inom det land du rider.

här är några exempel på statliga bullergränser i USA:

• Alaska har inga bullergränser
• Kalifornien har relativt förvirrande gränser:
• en motorcykel tillverkad före 1970 har en 92db gräns
• en bullergräns på 88dB gäller motorcyklar tillverkade efter 1969 och före 1973

när cyklarna blev effektivare skärptes lagarna om ljudvolym.

• en gräns på 86 decibel gäller för motorcyklar tillverkade efter 1972 och före 1975
• motorcyklar tillverkade efter 1974 och före 1986 har en gräns på 83 db,

och så vidare…

• Connecticut har olika gränser baserade på hastighet och plats
• Michigan har begränsningar baserade på avstånd från cykeln och tillämplig hastighetsgräns.

som du kan se är det inte ett fall av ett svar som passar alla stater, och det är absolut nödvändigt att veta vad varje stat förväntar sig från en ljudnivåsynpunkt från en motorcyklist.

du kan också kontrollera den specifika bullergränslagen för varje stat på AAA-webbplatsen genom att klicka på länken här.

Har Bafflar Andra Användningsområden Än Bullerkontroll?

när du cyklar släpper avgassystemet gaser, så kallade avgaser, och de skapar det härliga ljudet som kommer ut från dessa rör. Motorn på en motorcykel kan slå ut 1700 fot ljudvågor från avgaserna varje sekund. Det är inte konstigt då att motorcykelavgassystem kan vara så höga.

avgaserna på en cykel styr inte bara decibelnivån (dB) som släpps ut från avgaserna. Dessa bafflar ger också det mottryck som krävs för att en motor ska kunna utföra sin högsta förmåga. Bafflar kommer att utföra dessa uppgifter genom att begränsa luftflödet i slutet av en ljuddämpare eller rör.

Kan Du Ta Bort Motorcykelbafflar?

du kan ta bort bafflarna, men var uppmärksam på att varje motorcykel polis i området kommer att kunna berätta att din cykel är över bullergränsen, och du kan få dras över. I allmänhet, cyklister är inte på toppen av en polis lista över prioriteringar, men du kanske vill undvika rampljuset genom att hålla din motorcyklar buller inom den lagliga gränsen.

Behöver Bafflar Bytas Ut Över Tiden?

bafflarna behöver bytas ut efter en tid och ersättningssatser för bafflar finns tillgängliga. Det är ett enkelt jobb att göra själv. Efter att ha kört under en tid kan din motorcykels avgasbafflar, och särskilt alla förpackningar som är lindade runt dem, försämras. Denna försämring kan leda till ett märkbart högre avgaser och en minskning av både kraft och prestanda.

en timme eller mindre kan ge ditt avgasljud och prestanda tillbaka till var du vill att det ska vara.

fritt flöde bafflar ger mindre begränsning och ger en mycket högre avgasnot. Detta dunkande ljud är fantastiskt att höra, men om du befinner dig i eller reser genom en begränsad bullerzon kanske du vill dämpa dem.

Behöver Du Köpa Ett Färdigt Förpackat Baffelsystem?

vi älskar alla ljudet av våra motorcyklar, men kanske omständigheter tvingar dig att göra din cykel lite tystare.

du behöver inte köpa färdiga inslagna bafflar. Istället för att köpa en färdig baffel wrap för att spara pengar, kan du överväga att göra din motorcykel avgasbaffel istället för att köpa en.

baffel wraps är inte särskilt dyra, jag måste säga. Om du jämför kostnaden för att köpa en färdig baffelförpackning för att förpacka baffeln själv, är den färdiga mycket dyrare. Fortfarande, varför betala topp dollar när du kan ha roligt att göra jobbet billigt, från början, och lära dig mer om din motorcykel i processen.?

att göra egna omslag för baffeln är så lätt, det är svårt att föreställa sig en anledning att köpa en uppsättning.

om du klickar här kan du kolla in samma glasfiber ljuddämpare Wrap för ompackning Avgas baffel som jag använder.

rapportera detta adhur sätter du in Motorcykelbafflar?

• hitta och ta bort motorcykelns fishtails. Beroende på vilken motorcykelmodell du har kan det vara lätt eller lite svårare, och vissa fiskstänger kan kopplas bort med klämmor på avgaserna och en bult.
• använd en baffel, du har gjort eller redan äger, mäta dess längd och bredd
• skär värmebeständigt stål-ull eller glasfiber till storlek
• Linda isoleringen runt baffeln och binda den med rostfritt ståltråd eller liknande. Du kan kämpa för att hitta tråd av rostfritt stål, men korrosion i avgasrören gör detta till en värdefull sökning.
• Byt ut den – nu isolerade-baffeln i röret och stäng den. Voila! En tystare cykel.

hur man gör egna Motorcykelbafflar

kanske försökte du baffle wrap-metoden, och volymminskningen var inte tillräcklig. Nästa steg är att lägga till mer omslag, självklart, men du kan nå en punkt där omslaget inte längre kan passa in i avgasröret. Här är vad du kan göra:

1. Mät diametern på insidan av avgasröret på din motorcykel. Köp stålrör, vare sig i en butik eller online. Denna stålrör bör ha en något mindre diameter än din avgasrör, cirka 1/16 tum mindre.
2. placera ditt stålrör i bänken på din arbetsplats. Ha din hacksåg redo för den här delen. Skär stålröret ner tills det är rätt baffellängd (cirka åtta tum för de flesta cyklar, men Mät din.)
3. markera baffeln för tre förskjutningar. Bäst att använda en filtmarkör för detta. Den första förskjutningen är tre tum från ena änden. Den andra är en och en halv tum från det första märket, och den tredje är tre tum från det första märket.
4. säkra baffeln vertikalt i bänkskruven, så att förskjutningsmärkena är synliga ovanför skruven. Gör ett horisontellt tvärsnitt halvvägs genom baffeln vid var och en av dina markeringar med din hacksåg. Om det anses nödvändigt, flytta baffeln när du fortsätter. När du är klar, ta bort baffeln från skruven.
5. Lägg baffeln på arbetsbänken och se till att bågsågen skär uppåt. Säkra baffeln på plats med ett par C-klämmor.
6. placera spetsen på en kall mejsel på den första bågsågen. Slå den kalla mejseln med en hammare eller klubba, vilket tvingar snittets yttre marginal in i baffelns centrum. Gör detsamma med de andra nedskärningarna för att skapa baffelförskjutningar.
7. Byt ut baffeln, den här gången med den tre-tums änden som sträcker sig från skruven. Placera en 3/16-tums borr i en elektrisk borr (gör den här delen med en handborr är helvetet). Borra ett hål en tum bort från änden av baffeln och se till att den går igenom båda väggarna (av baffeln.) Vi behöver detta hål för den rostfria bulten som håller baffeln på plats i avgasröret.
8. borra nu ett 3/16-tums hål genom avgasröret. Detta hål måste vara i linje med bulthålen i baffeln. När den är installerad ska den yttre änden av baffeln vara i jämnhöjd med änden av avgasröret. Säkra baffeln i avgasröret med en 1/4-tums rostfritt stålbult, låsbricka och mutter. Obs bultens längd beror på avgasrörets ytterdiameter.

jobbet gjort! Du har just gjort din egen baffel.

slutsats

din motorcykel har bafflar monterade inuti avgasröret, som du kan linda in med olika material för att dämpa (minska) det ljud som produceras. Förpackning kommer inte att skada din cykel eller orsaka förlust av prestanda och kan spara några dollar i bullerböter på lång sikt.

Lycklig ridning!