mik azok a motorkerékpár-terelőlapok, és be kell csomagolni őket? – Hasznos tippek

mik azok a motorkerékpár-terelőlapok, és be kell csomagolni őket? – Hasznos tippek

egy forróvérű férfi (és sok progresszív nő) számára a nagyszerű motorkerékpár-csövek hangja, ahogy a szörny közeledik, mindig elfordítja a fejét. Akár az amerikai kerékpárok rajongója –(van egy Harley Heritage Springer), vagy valami Európából vagy Japánból, a csövek hangja hihetetlenül kellemes lehet.

a motorkerékpár-terelőlemezek sok perforációt tartalmazó fémcsövek, amelyek átmérője 2-4 mm-rel kisebb, mint a kipufogócső. A terelőlemez be van helyezve a kipufogócsőbe, más néven kipufogógázba. A perforációk lassítják a motor kiáramló gázainak légáramlását, ami további ellennyomást és zajcsökkentést eredményez. Ezt a perforált terelőt üvegszállal vagy más anyagokkal csomagolhatja a zajszint további csökkentése érdekében.

azt hiszem, hogy ha a lovaglás egy disznó – Harley Davidson – ez nem valami, amit tervez hamarosan, mivel ez a jellegzetes hang egy hatalmas része a fellebbezést. Bizonyos esetekben azonban lehetnek olyan szabályok és előírások, amelyek jogilag korlátozzák a motorkerékpár zajszintjét.

például, ha beköltözik a környéken közösség, amely előírja, csendes (talán egy kórház vagy nyugdíjas falu a közelben), vagy egy állam utazik keresztül a motorkerékpár szigorú zajhatár törvények.

jogi zajhatárok a környéken vagy az államban

a világ számos országában egyértelmű jogi iránymutatások vannak arra vonatkozóan, hogy milyen hangos lehet a motorkerékpár. Az Egyesült Államok sem kivétel, de a zajhatárok államonként jelentősen eltérnek, és egyes államokban egyáltalán nincs korlátozás.

ha elolvasta a cikkemet ‘ a hangos motorkerékpárok valóban biztonságosabbak?’A cikkben felsoroltam az állami törvényeket az USA-n belüli zajkorlátozásokról.

ami a motorkerékpár hangosságát illeti, ébernek kell lennie, amikor lovagol, különben problémákba ütközhet a helyi bűnüldöző szervekkel. Ez a tanács különösen azokra a versenyzőkre vonatkozik, akik terelőlemezek vagy más eszközök eltávolításával növelték a zajszintet.

jó szórakozást, de ne mondd, hogy nem voltál tudatában. Az Ön felelőssége, hogy ellenőrizze a zajvédelmi határértékeket abban az államban, amelyen lovagol.

Íme néhány példa az állami zajvédelmi határértékekre az USA-BAN:

• Alaszkában nincs zajhatár
• Kaliforniában viszonylag zavaró határértékek vannak:
• az 1970 előtt gyártott motorkerékpároknak 92 dB-es határértéke van
• a 88 dB-es zajhatár vonatkozik az 1969 után gyártott motorkerékpárokra és az azt megelőző 1973

ahogy a kerékpárok hatékonyabbá váltak, szigorodtak a zajmennyiségre vonatkozó törvények.

• 86 decibel határérték vonatkozik az 1972 után és 1975 előtt gyártott motorkerékpárokra
• az 1974 után és 1986 előtt gyártott motorkerékpárokra 83dB határérték vonatkozik,

és így tovább…

• Connecticutban a sebesség és a helyszín alapján különböző korlátok vannak
• Michigan a kerékpár távolsága és az alkalmazandó sebességkorlátozás alapján korlátozza.

mint látható, ez nem egy esetben egy válasz illik minden állam, és elengedhetetlen, hogy tudja, mit minden állam elvárja a zajszint szempontjából egy motoros.

az AAA webhelyén az egyes államok konkrét zajkorlátozási törvényét is ellenőrizheti az itt található linkre kattintva.

Van-E A Terelőlapoknak A Zajszabályozáson Kívül Más Felhasználása Is?

biciklizés közben a kipufogórendszer gázokat bocsát ki, amelyeket kipufogónak neveznek, és létrehozzák azt a dicsőséges hangot, amely kilép ezekből a csövekből. Egy motorkerékpár motorja másodpercenként 1700 lábnyi hanghullámot képes kiüt a kipufogógázból. Nem csoda, hogy a motorkerékpár kipufogórendszerei olyan hangosak lehetnek.

a kerékpár kipufogó terelőlemezei nem csak a kipufogógáz által kibocsátott decibel (dB) szintet szabályozzák. Ezek a terelőlemezek biztosítják azt az ellennyomást is, amely ahhoz szükséges, hogy a motor csúcsteljesítményén teljesítsen. A terelőlemezek ezeket a feladatokat úgy hajtják végre, hogy korlátozzák a kipufogódob vagy a cső végén lévő légáramlást.

El Tudja Távolítani A Motorkerékpár Terelőlapokat?

eltávolíthatja a terelőlemezeket, de ügyeljen arra, hogy a környéken minden motoros rendőr képes lesz megmondani, hogy a kerékpárja meghaladja a zajhatárt, és előfordulhat, hogy megállítják. Általánosságban elmondható, hogy a motorosok nem állnak a rendőrök prioritási listájának tetején, de érdemes elkerülni a reflektorfényt, ha a motorkerékpárok zaját a törvényes határon belül tartja.

A Terelőlapokat Idővel Ki Kell Cserélni?

a terelőlemezeket egy idő után ki kell cserélni, és a terelőlemezek cserekészletei rendelkezésre állnak. Ez egy egyszerű feladat, hogy csináld magad. Futás után egy ideig, a motorkerékpár kipufogó terelőlemezek, és különösen a csomagolás köré őket, romolhat. Ez a romlás észrevehetően hangosabb kipufogógázt, valamint mind a teljesítmény, mind a teljesítmény csökkenését eredményezheti.

egy óra vagy annál kevesebb visszahozhatja a kipufogó hangját és teljesítményét a kívánt helyre.

a szabad áramlású terelőlapok kevesebb korlátozást biztosítanak, és sokkal hangosabb kipufogási hangot eredményeznek. Ezt a dübörgő zajt fantasztikus hallani, de ha úgy találja, hogy korlátozott zajzónában él vagy azon utazik, érdemes tompítani őket.

Meg Kell Vásárolnia Egy Kész Csomagolt Terelőlemez Rendszert?

mindannyian szeretjük a motorjaink hangját, de talán a körülmények arra kényszerítenek, hogy kicsit csendesebbé tegye a motorját.

nem kell kész csomagolt terelőlapokat vásárolni. Ahelyett, hogy kész terelőlapot vásárolna, hogy pénzt takarítson meg, fontolóra veheti a motorkerékpár kipufogó terelőlemezének elkészítését ahelyett, hogy vásárolna egyet.

a Terelőburkolatok nem különösebben drágák, azt kell mondanom. Ha összehasonlítja a kész terelőcsomagolás megvásárlásának költségeit a terelőlap saját csomagolásával, akkor a kész sokkal drágább. Mégis, miért fizetne a legmagasabb dollárt, ha szórakoztathatja a munkát olcsón, a semmiből, és többet megtudhat a motorkerékpárról a folyamat során.?

a saját burkolatok készítése a terelőlemezhez olyan egyszerű, hogy nehéz elképzelni egy készlet megvásárlásának okát.

ha ide kattint, megnézheti ugyanazt az üvegszálas hangtompító csomagolást a kipufogó terelőlap Újracsomagolásához, amelyet én használok.

jelentse ezt az adHow-t csomagolja be a motorkerékpár Terelőlapokat?

• keresse meg és távolítsa el a motorkerékpár halfarjait. Attól függően, hogy a motorkerékpár modell van, ez lehet könnyű, vagy egy kicsit nehezebb, és néhány fishtails lehet leválasztani bilincsek a kipufogó és egy csavar.
• az Ön által készített vagy már saját terelőlemez segítségével mérje meg annak hosszát és szélességét
• vágja le a hőálló acélgyapotot vagy üvegszálat a
• méretre tekerje a szigetelést a terelőlemez köré, és kösse össze rozsdamentes acélhuzallal vagy hasonlóval. Lehet, hogy nehezen talál rozsdamentes acélhuzalt, de a kipufogócsövek korróziója miatt ez érdemes keresés.
• cserélje ki a-most szigetelt – terelőlapot a csőben, majd zárja le. Voilá! Egy csendesebb kerékpár.

Hogyan készítsünk saját motorkerékpár terelőlemezeket

talán kipróbálta a terelőlemez-burkolási módszert, és a hangerő csökkenése nem volt elegendő. A következő lépés nyilvánvalóan további csomagolás hozzáadása, de elérhet egy olyan pontot, ahol a csomagolás már nem fér bele a kipufogócsőbe. Itt van, mit tehet:

1. mérje meg a motorkerékpár kipufogócsövének belső átmérőjét. Vásároljon acélcsöveket, akár boltban, akár online. Ennek az acélcsőnek kissé kisebb átmérőjűnek kell lennie, mint a kipufogócső, körülbelül 1/16 hüvelyk kisebb.
2. helyezze az acélcsövet a munkahelye padjára. Készítse elő a fűrészét erre a részre. Vágja le az acélcsövet, amíg a megfelelő terelőhossz nem lesz (a legtöbb kerékpár esetében körülbelül nyolc hüvelyk, de mérje meg a sajátját.)
3. jelölje meg a terelőlapot három eltoláshoz. Ehhez a legjobb egy filctoll jelölőt használni. Az első eltolás három hüvelyk az egyik végétől. A második másfél hüvelyk az első jeltől, a harmadik pedig három hüvelyk az első jeltől.
4. rögzítse a terelőlemezt függőlegesen a pad satujában, biztosítva, hogy az eltolás nyomai láthatók legyenek a satu felett. Készítsen vízszintes keresztmetszetet a terelőlemez felénél az egyes jelöléseknél a fémfűrész segítségével. Ha szükségesnek tartja, helyezze át a terelőlemezt a folytatás közben. Ha kész, távolítsa el a terelőlemezt a satuból.
5. helyezze a terelőlemezt a munkapadra, ügyelve arra, hogy a fémfűrész felfelé nézzen. Rögzítse a terelőlemezt a helyén néhány c-szorítóval.
6. helyezze a hideg véső hegyét az első fűrészvágásra. Üsse meg a hideg vésőt kalapáccsal vagy kalapáccsal, így kényszerítve a vágás külső szélét a terelőlap közepére. Tegye ugyanezt a többi vágással a terelőlemez-eltolások létrehozásához.
7. cserélje ki a terelőlemezt, ezúttal úgy, hogy a három hüvelykes vége kinyúlik a satuból. Helyezzen egy 3/16 hüvelykes fúrófejet egy elektromos fúróba(ezt a részt kézi fúróval elvégezni pokol). Fúrjon egy lyukat egy hüvelyk távolságra a terelőlemez végétől, és győződjön meg arról, hogy az átmegy a terelőlemez mindkét falán.) Szükségünk van erre a furatra a rozsdamentes acél csavarhoz, amely a terelőlemezt a helyén tartja a kipufogócsőben.
8. most fúrjon át egy 3/16 hüvelykes lyukat a kipufogócsőn. Ennek a lyuknak igazodnia kell a terelőlemez csavarlyukaihoz. A telepítés után a terelőlemez külső végének egy síkban kell lennie a kipufogócső végével. Rögzítse a terelőlemezt a kipufogócsőben egy 1/4 hüvelyk átmérőjű rozsdamentes acél csavarral, reteszelő alátéttel és anyával. Megjegyzés a csavar hossza a kipufogócső külső átmérőjétől függ.

munka kész! Most készítetted el a saját terelőlemezedet.

következtetés

motorkerékpárja terelőlapokkal rendelkezik a kipufogócső belsejében, amelyeket különféle anyagokkal lehet becsomagolni a keletkező zaj csillapítására (csökkentésére). A csomagolás nem károsítja a kerékpárt, és nem okoz teljesítménycsökkenést, és hosszú távon néhány dollárt takaríthat meg a zajbírságokban.

Boldog lovaglást!