Wat zijn Motorschotten en moet je ze inpakken? – Nuttige Tips

Wat zijn Motorschotten en moet je ze inpakken? – Nuttige Tips

voor een warmbloedige man (en veel progressieve vrouwen), zal het geluid geproduceerd door een geweldige set van motorfiets pijpen als het monster nadert altijd je hoofd draaien. Of je nu een fan bent van Amerikaanse fietsen –(Ik heb een Harley Heritage Springer) of iets uit Europa of Japan, het geluid van de pijpen kan ongelooflijk aangenaam zijn.

schotten voor motorfietsen zijn metalen buizen met veel perforaties en een diameter van 2-4 mm kleiner dan de uitlaatpijp. Het schot wordt ingebracht in de uitlaat buis, ook bekend als de uitlaat. De perforaties vertragen de luchtstroom van de uitgestoten gassen van de motor, wat resulteert in extra tegendruk en geluidsreductie. U kunt dit geperforeerde baffle verpakken met glasvezel of andere materialen om het geluidsniveau verder te verminderen.

ik denk dat als je op een Hog rijdt – Harley Davidson-dit niet iets is wat je binnenkort van plan bent, omdat dat karakteristieke geluid een groot deel van de aantrekkingskracht is. Echter, in bepaalde gevallen, kunnen er regels en voorschriften die wettelijk beperken het geluidsniveau van uw motorfiets kan maken.

bijvoorbeeld, als u verhuist naar een buurtgemeenschap die rust vereist (misschien is een ziekenhuis of bejaardentehuis in de buurt) of een staat waar u op uw motorfiets doorheen reist, heeft strenge geluidslimietwetten.

wettelijke Geluidslimieten in uw buurt of staat

veel landen wereldwijd hebben duidelijke wettelijke richtlijnen over hoe luid uw motorfiets mag zijn. De Verenigde Staten vormen hierop geen uitzondering, maar de geluidsgrenzen verschillen aanzienlijk van land tot land en sommige landen kennen helemaal geen geluidsgrenzen.

Als u mijn artikel ‘zijn luide motorfietsen echt veiliger?”Ik heb in het artikel” state by state laws ” met betrekking tot geluidslimieten in de VS vermeld.

wat betreft hoe luid uw motorfiets is, moet u waakzaam zijn wanneer u rijdt, of u zou in problemen kunnen komen met lokale wetshandhaving. Dit advies is met name relevant voor rijders die het geluidsniveau hebben verhoogd door het verwijderen van schotten of andere middelen.

veel plezier, maar zeg niet dat je het niet wist. Het is uw verantwoordelijkheid om de geluidswetten binnen de staat waarin u rijdt te controleren.

hier zijn een paar voorbeelden van lawaaihinderbeperkingen in de VS:

• Alaska heeft geen geluidsgrenswaarden
• Californië heeft relatief verwarrende grenswaarden:
• een motorfiets van vóór 1970 heeft een geluidsgrenswaarde van 92 dB
• een geluidsgrenswaarde van 88 dB is van toepassing op motorfietsen van na 1969 en vóór 1973

naarmate fietsen efficiënter werden, werden de wetten met betrekking tot geluidsvolume aangescherpt.

• een grenswaarde van 86 decibel geldt voor na 1972 en vóór 1975 vervaardigde motorrijwielen
• na 1974 en vóór 1986 vervaardigde motorrijwielen hebben een grenswaarde van 83 dB,

en zo verder…

• Connecticut heeft verschillende limieten op basis van snelheid en locatie
• Michigan heeft beperkingen op basis van afstand tot de fiets en de toepasselijke snelheidslimiet.

zoals u kunt zien, is het niet een geval van één antwoord voor alle staten, en het is noodzakelijk om te weten wat elke staat verwacht vanuit het oogpunt van het geluidsniveau van een motorrijder.

u kunt ook de specifieke lawaailimietwet voor elke staat Controleren op de AAA-Website door op de link hier te klikken.

Hebben Schotten Andere Toepassingen Dan Geluidsbeheersing?

terwijl u fietst, laat het uitlaatsysteem gassen vrij, bekend als uitlaat, en ze creëren dat glorieuze geluid dat uit deze leidingen komt. De motor van een motorfiets kan punch uit 1,700 voet geluidsgolven uit de uitlaat elke seconde. Het is dan ook geen wonder dat Uitlaatsystemen van motorfietsen zo luid kunnen zijn.

de uitlaatschotten op een fiets regelen niet alleen het decibel (dB) – niveau dat door de uitlaat wordt uitgestoten. Deze Schotten bieden ook de tegendruk die nodig is voor een motor om te presteren op zijn hoogtepunt vermogen. Schotten zal deze taken te volbrengen door het beperken van de luchtstroom aan het einde van een uitlaat of pijp.

Kunt U Motorschotten Verwijderen?

u kunt de Schotten verwijderen, maar houd er rekening mee dat elke motorfietspolitie in de buurt kan zien dat uw fiets over de geluidslimiet is en dat u misschien aan de kant wordt gezet. In het algemeen, Motorrijders staan niet bovenaan de lijst van prioriteiten van een politieagent, maar u kunt de schijnwerpers te vermijden door het houden van uw motorfietsen lawaai binnen de wettelijke limiet.

Moeten Schotten Na Verloop Van Tijd Worden Vervangen?

de Schotten moeten na verloop van tijd worden vervangen en er zijn vervangingskits voor schotten beschikbaar. Het is een eenvoudige taak om jezelf te doen. Na het uitvoeren van enige tijd, Uw Motorfiets Uitlaat schotten, en in het bijzonder elke verpakking gewikkeld rond hen, kan verslechteren. Deze verslechtering kan resulteren in een merkbaar luidere uitlaat en een daling van zowel het vermogen als de prestaties.

een uur of minder kan uw uitlaatgeluid en-prestaties terugbrengen naar waar u het wilt hebben.

vrijloopschotten bieden minder restricties en produceren een veel luidere uitlaat. Dit bonkende geluid is geweldig om te horen, maar als je merkt dat je woont in of reizen door een beperkte geluidszone, wilt u misschien om ze te dempen.

Wilt U Een Kant-En-Klaar Baffle-Systeem Kopen?

we houden allemaal van het geluid van onze motorfietsen, maar misschien dwingen de omstandigheden u om uw fiets een beetje stiller te maken.

u hoeft geen kant-en-klare schotten te kopen. In plaats van het kopen van een kant-en-klare baffle wrap om geld te besparen, kunt u overwegen om uw motorfiets uitlaat baffle in plaats van het kopen van een.Ik moet zeggen dat Baffle wraps niet bijzonder duur zijn. Als u de kosten van de aankoop van een kant-en-klare baffle wrap te vergelijken met het verpakken van de baffle zelf, de kant-en-klare is veel duurder. Nog steeds, waarom betalen top dollar als je het plezier van het doen van het werk goedkoop kunt hebben, vanaf nul, en meer informatie over uw motorfiets in het proces.?

het maken van uw eigen wraps voor de baffle is zo eenvoudig, het is moeilijk voor te stellen een reden voor het kopen van een set.

als u hier klikt kunt u dezelfde Fiberglass demper Wrap bekijken voor het opnieuw verpakken van de uitlaat Baffle die ik gebruik.

meld deze advertentie hoe wikkel je Motorschotten?

• fishtails van uw motorfiets zoeken en verwijderen. Afhankelijk van de motorfiets model dat je hebt, kan dit gemakkelijk of een beetje moeilijker, en sommige fishtails kunnen worden losgekoppeld met behulp van klemmen op de uitlaat en een bout.
• met behulp van een schot, hebt u de lengte en breedte
• gemeten, hebt u hittebestendige staalwol of glasvezel op maat
• gesneden, wikkel de isolatie rond het schot en bind het met roestvrij staaldraad of iets dergelijks. U kunt moeite hebben om roestvrij staaldraad te vinden, maar corrosie in de uitlaatpijpen maakt dit een lonende zoektocht.
• vervang het nu geïsoleerde schot in de buis en sluit het. Voila! Een stillere fiets.

Hoe maak je je eigen motorfiets Schotten

misschien heb je geprobeerd de baffle wrap methode, en de daling van het volume was niet voldoende. De volgende stap is om meer wrap toe te voegen, uiteraard, maar je kan een punt bereiken waar de wrap niet meer in de uitlaat past. Hier is wat je kunt doen:

1. meet de diameter van de binnenkant van de uitlaat van uw motorfiets. Koop stalen buizen, hetzij in een winkel of online. Deze stalen buis moet een iets kleinere diameter hebben dan uw uitlaat, ongeveer 1/16th inch kleiner.
2. Plaats uw stalen buis in de bankschroef op uw werkplek. Hou je ijzerzaag klaar voor dit deel. Snijd de stalen buizen naar beneden totdat het de juiste baffle lengte (ongeveer acht inch voor de meeste fietsen, maar meet de jouwe.)
3. markeer het baffle voor drie offsets. Gebruik hiervoor het beste een viltstift. De eerste offset is drie centimeter van de ene kant. De tweede is anderhalve centimeter van het eerste merk, en de derde is drie centimeter van het eerste merk.Plaats het schot verticaal in de bankschroef, zodat de offsetmarkeringen zichtbaar zijn boven de bankschroef. Maak een horizontale dwarsdoorsnede halverwege het schot op elk van uw markeringen met behulp van uw ijzerzaag. Als het nodig wordt geacht, verplaats het schot terwijl u verder gaat. Als u klaar bent, verwijdert u het schot van de bankschroef.
4. plaats het schot op de werkbank en zorg ervoor dat de ijzerzaag naar boven snijdt. Zet het schot vast met een paar c-klemmen.
5. plaats de punt van een koude beitel op de eerste zaagsnede. Sla de koude beitel met een hamer of hamer, waardoor de buitenste marge van de snede in het midden van het schot. Doe hetzelfde met de andere sneden om de baffle offsets te creëren.
6. vervang het schot, dit keer met het drie-inch uiteinde dat zich uitstrekt van de bankschroef. Plaats een 3/16-inch boor in een elektrische boor (dit deel doen met een hand boor is de hel). Boor een gat een inch afstand van het einde van het schot en zorg ervoor dat het gaat door beide muren (van het schot.) We hebben dit gat nodig voor de roestvrijstalen bout die het schot op zijn plaats houdt in de uitlaat.Boor nu een gat van 3/16 inch door de uitlaat. Dit gat moet overeenkomen met de boutgaten in het schot. Eenmaal geïnstalleerd, moet het buitenste uiteinde van het schot gelijk zijn met het einde van de uitlaat. Beveilig het schot in de uitlaat met een 1/4-inch diameter roestvrij stalen bout, Lock ring, en moer. NB de lengte van de bout is afhankelijk van de buitendiameter van de uitlaat.

klus geklaard! Je hebt net je eigen baffle gemaakt.

conclusie

uw motorfiets heeft Schotten in de uitlaatpijp, die u kunt wikkelen met verschillende materialen om het geproduceerde geluid te dempen (verminderen). Wrapping zal uw fiets niet beschadigen of een verlies van prestaties veroorzaken en kan u op de lange termijn een paar dollar aan geluidsboetes besparen.

Gelukkig rijden!