hur du gör din båt' S Motor snabbare
det finns ett antal sätt du kan få din båt att gå snabbare, men att få din båts Motor att gå snabbare är ett helt annat ämne. Visst, den extra oomph kommer att öka din båts hastighet. Men marinmotorernas natur är sådan att revving upp ditt kraftverk utöver sin nuvarande nivå är ett ämne för sig själv.
få saker kan få din adrenalin att pumpa som en motorbåt som spränger över vattenytan.
alla motorer är konstruerade för att nå ett angivet varvtalsområde. Innan vi tar det här samtalet längre, vi måste påpeka att göra några ändringar i din motor som får den att rev högre än den konstruerade vidöppna gashastigheten vanligtvis upphäver garantin. Som ett resultat gör de flesta som vill göra sin motor snabbare inte det förrän en motor redan är ute av garantin (men om pengar inte är något objekt, har det). Det andra faktum att tänka på är att tillverkare designar sina motorer och alla delar som är kopplade till dem med detta varvtal i åtanke. Tryck förbi det och det finns en mycket bra chans att något – eller allt – kommer att bryta. Katastrofalt misslyckande är inte en orimlig förväntan och människor som strävar efter att göra sin motor snabbare måste förstå att de mycket väl kan få en mycket kort period av njutning innan våren du sätter in i motorns steg är helt sprungen. Den nedersta raden? Finjustera på egen risk och förstå att risken är ganska betydande.
snabba korrigeringar för en snabbare Motor
Låt oss först titta på de mindre riskabla sätten att få den motorn att snurra snabbare. Det finns tre snabba och enkla ändringar du kan göra på din båt, vilket gör det möjligt för en motor som inte riktigt slår sin topp att springa lite snabbare: kasta vikt från båten, byta propellern och (i fallet med utombordare) jacking motorn upp.
att ta bort vikt från din båt är kostnadsfritt och kan vara ganska effektivt för att göra din motor snabbare. Problemet är ofta helt enkelt att när åren går lägger vi mer och mer skräp på båten. Dessutom kan flera lager av bottenfärg eller mättad kärna lägga till en båts vikt. Faktum är att samma båt kan väga 10 eller till och med 20 procent mer än vad den gjorde när du först lanserade den för fem eller 10 år sedan. Nettoresultatet? Din motor, som kan ha slagit 5000 RPM när båten var ny, snurrar nu bara upp till 4500 RPM eftersom den kämpar för att övervinna all den extra vikten. Några timmar spenderade på att ta bort redskap, läskblästring av en övermålad botten och ersätta områden med mättad kärna och få den motorn att springa som den var avsedd-snabbare än den kan springa idag.
Soda-sprängning bort lager av gammal bottenfärg kan ta bort en betydande mängd vikt från en båt.
byte av propellern är ett annat sätt att få kraftverket att snurra högre varvtal. Som en allmän tumregel byter du till en propeller med en tum mindre tonhöjd (om du är osäker på exakt vad propellerhöjden är, läs förstå Propellerhöjden) kommer motorn att vända om 200 RPM snabbare. OBS: Du kan också få båthastighet via byta propellrar om du för närvarande har en aluminium prop. Eftersom rostfria propellrar flex mindre än aluminium, handel ut för en kan höja båtens hastighet med flera MPH. Det här gör inte din motor snabbare, men om en ökning av hastigheten är ditt ultimata mål kommer du säkert att ta hänsyn till detta faktum.
Jacking motorn upp är en metod utombordare kan använda. Det är inte billigt, eftersom du måste dra motorn från båten, montera en jackplatta på akterspegeln och montera sedan motorn på jackplattan. Gör det dock och du kan höja motorn vertikalt (medan båten går, om du får en hydraulisk jackplatta) för att få så mycket av den nedre enheten ur vattnet som möjligt. Mindre lägre enhet i vattnet betyder mindre drag, vilket innebär att din motor kan snurra bara ett hår snabbare och båten kommer att röra sig med ett något snabbare klipp.
en jackplatta gör att du kan höja en utombordsmotor upp och ur vattnet så mycket som möjligt.
hög Risk/hög belöning sätt att göra din motor snabbare
om du är villig att riskera din motors välbefinnande finns det några mekaniska modifieringar du kan göra för att få den att springa snabbare. Även om de inte är tillgängliga för alla motormärken och modeller, finns bultladdare på marknaden för ett antal marina kraftverk. Superladdaren packar mer luft och bränsle i motorns cylindrar i en process som kallas tvångsinduktion, vilket ökar hästkraftseffekten med upp till så mycket som 50 procent. Ihåg: du kommer förmodligen att upphäva alla garantier som kan finnas på motorn och det finns en god chans att du kommer att avsevärt minska dess operativa livslängd. Men det kommer att gå snabbare.
det är viktigt att också påpeka att bara bultning på superladdaren inte är det enda du behöver göra för att utnyttja all denna extra kraft. Du måste också byta propellern och eventuellt även den nedre enheten, eftersom ett annat utväxlingsförhållande kan behövas. Supercharging är inte heller billigt. Whipple Superchargers, några av de mest populära på marknaden, börjar på $5,395 och sträcker sig hela vägen upp till över $11,000. De är tillgängliga för ett antal bensin inombords-och akterdrivna kraftverk, men på grund av den snäva karaktären hos en utombordare, kan inte läggas till denna typ av motor om de inte är konstruerade för att köra med en superladdare i första hand (som Mercury Verado 350 och 400r).
en skruvladdare, som detta Whipple 500 hk SC-system, kommer definitivt att göra din motor snabbare.
ett mindre dramatiskt men också något mindre riskabelt sätt att göra din motor snabbare är att göra en ECU (motorstyrenhet) uppgradering. ECM är det som styr timing, gnistkurva och bränsle-och luftflöden i de flesta moderna motorer. I huvudsak är det den digitala hjärnan som berättar för motorn när och hur man skjuter. Det kan bytas ut eller” reflashed ” för att öka hästkraften i inombordare, akterdrivare och utombordare med ett brett sortiment – så lite som fem procent i vissa fall och så mycket som 40 procent i andra. Men igen kommer denna ändring vanligtvis att upphäva tillverkarens garantier. Och som superladdaren kan det också kräva omstöpning, beroende på hur signifikant effektförstärkningen är och hur mycket maximalt varvtal stiger.
vad händer om alla dessa förbättringar, modifieringar och förändringar låter som lite mer än du är villig att hantera? Kanske att välja en ny motor som går uber-snabbt i första hand är det bästa draget för dig. I så fall, se till att läsa om de bästa motorerna för Fartbåtar.
gillade det? Dela det!
