jak zrychlit motor vaší lodi' s

existuje řada způsobů, jak zrychlit loď, ale zrychlit motor vaší lodi je úplně jiné téma. Tak určitě, že extra oomph zvýší rychlost vaší lodi. Povaha lodních motorů je však taková, že zrychlení vaší pohonné jednotky nad její současnou úroveň je téma pro její vlastní.

jen málo věcí může dostat vaše adrenalin čerpání jako motorový člun tryskání přes vodní hladinu.

všechny motory jsou navrženy tak, aby se otáčely do zadaného rozsahu otáček. Než budeme pokračovat v této konverzaci, musíme zdůraznit, že provedení jakýchkoli úprav vašeho motoru, které způsobí, že bude otáčet vyšší než jeho navržená široce otevřená rychlost škrticí klapky, obvykle ruší záruku. Výsledkem je, že většina lidí, kteří chtějí, aby jejich motor rychlejší nedělají tak, dokud motor je již mimo záruku (i když pokud peníze nejsou předmětem, mají na to). Druhou skutečností, kterou je třeba zvážit, je, že výrobci navrhují své motory a všechny součásti, které jsou k nim připojeny, s ohledem na tento rozsah otáček. Zatlačte kolem něj a existuje velmi dobrá šance, že se něco – nebo všechno-zlomí. Katastrofické selhání není nepřiměřené očekávání a lidé, kteří se snaží zrychlit svůj motor, musí pochopit, že mohou získat velmi krátkou dobu radosti, než se jaro, které vložíte do kroku tohoto motoru, úplně odpruží. Sečteno a podtrženo? Doladit na vlastní nebezpečí, a pochopit, že riziko je poměrně významné.

rychlé opravy pro rychlejší motor

nejprve se podívejme na méně riskantní způsoby, jak zrychlit otáčení motoru. Existují tři rychlé a snadné úpravy, které můžete provést na vaší lodi, což umožní, aby motor, který není úplně zasažen svým vrcholem, běžel o něco rychleji: zbavení hmotnosti z lodi, výměna vrtule a (v případě přívěsů) zvedání motoru.
odstranění hmotnosti z vaší lodi je zdarma a může být docela efektivní při rychlejším motoru. Problém je často jednoduše v tom, že jak roky plynou, přidáváme na loď stále více nevyžádané pošty. Na vrcholu se, že více vrstev spodní barvy nebo nasycené jádro může přidat k hmotnosti lodi. Ve skutečnosti může stejná loď vážit o 10 nebo dokonce o 20 procent více, než tomu bylo při prvním spuštění, před pěti nebo 10 lety. Čistý výsledek? Váš motor, který mohl zasáhnout 5000 ot / min, když byla loď nová, se nyní točí až do 4500 ot / min, protože se snaží překonat veškerou extra váhu. Několik hodin strávených odstraňováním převodového stupně, sodou otryskávaným lakovaným dnem, a výměna oblastí nasyceného jádra a spuštění motoru tak, jak bylo zamýšleno – rychleji -, než může běžet dnes.

Soda-tryskání pryč vrstvy staré spodní barvy může odstranit značné množství váhy z lodi.

výměna vrtule je dalším způsobem, jak dostat pohonnou jednotku do vyšších otáček. Obecně platí, že přechod na vrtuli s o palec menší roztečí (pokud si nejste jisti, co přesně je rozteč vrtule, přečtěte si porozumění rozteč vrtule) způsobí, že se motor otočí o 200 ot / min rychleji. Poznámka: Pokud máte v současné době hliníkovou vrtuli, můžete také získat rychlost lodi pomocí výměnných vrtulí. Protože vrtule z nerezové oceli se ohýbají méně než hliník, výměna za jednu může zvýšit rychlost lodi o několik MPH. To není přesně dělat váš motor rychlejší, ale pokud zvýšení rychlosti je váš konečný cíl, budete určitě chtít vzít tuto skutečnost v úvahu.
zvedání motoru je metoda, kterou mohou majitelé přívěsů použít. Není to levné, protože budete muset vytáhnout motor z lodi, namontovat desku zvedáku na nosník a poté namontovat motor na desku zvedáku. Udělejte to však a můžete zvednout motor svisle (zatímco loď běží, pokud dostanete Hydraulický zvedák), abyste dostali co nejvíce spodní jednotky z vody. Méně nižší jednotka ve vodě znamená menší odpor, což znamená, že váš motor se může otáčet jen o vlasy rychleji a loď se bude pohybovat o něco rychleji.

Zvedací deska umožňuje co nejvíce zvednout přívěsný Motor nahoru a ven z vody.

vysoké riziko / vysoká odměna způsoby, jak zrychlit váš motor

pokud jste ochotni riskovat pohodu vašeho motoru, můžete provést některé mechanické úpravy, aby byl rychlejší. I když nejsou k dispozici pro všechny značky motorů a modely, šroubové kompresory jsou na trhu pro řadu námořních pohonných jednotek. Kompresor zabalí více vzduchu a paliva do válců motoru v procesu zvaném nucená indukce, zvýšení výkonu až o 50 procent. Pamatovat: pravděpodobně zrušíte veškeré záruky, které mohou být na motoru, a existuje velká šance, že podstatně snížíte jeho provozní životnost. Ale půjde to rychleji.
je důležité také zdůraznit, že pouhé přišroubování kompresoru není jediná věc, kterou budete muset udělat, abyste využili veškerou tuto dodatečnou energii. Budete také muset vyměnit vrtuli a potenciálně i spodní jednotku, protože může být zapotřebí jiný převodový poměr. Přeplňování také není levné. Whipple Superchargers, některé z nejpopulárnějších na trhu, začínají na $ 5,395 a pohybují se až na více než $ 11,000. Jsou k dispozici pro řadu benzínových palubních a záďových pohonných jednotek, ale vzhledem k těsné povaze přívěsného krytu nelze k tomuto typu motoru přidat, pokud nejsou navrženy pro provoz s kompresorem (jako Mercury Verado 350 a 400R).

šroubovací kompresor, jako je tento systém Whipple 500 HP SC, určitě zrychlí váš motor.

méně dramatický, ale také poněkud méně riskantní způsob, jak zrychlit motor, je provést upgrade ECU (řídicí jednotka motoru). ECM je to, co řídí načasování, jiskřiště, a palivo a proudění vzduchu, ve většině moderních motorů. V podstatě je to digitální mozek, který říká motoru, kdy a jak vystřelit. Může být nahrazen nebo „reflashed“ pro zvýšení výkonu v palubách, záďové pohony, a přívěsy o široký rozsah – v některých případech až pět procent, a v jiných až 40 procent. Tato změna však opět běžně ruší záruky výrobce. A stejně jako kompresor může také vyžadovat opětovné podepření, v závislosti na tom, jak významný je zisk energie a kolik maximálních otáček stoupá.
co když všechna tato vylepšení, úpravy a změny znějí trochu víc, než jste ochotni řešit? Možná, že výběr nového motoru, který jde uber-rychle na prvním místě je nejlepší tah pro vás. V takovém případě si přečtěte o nejlepších motorech pro rychlostní čluny.

Líbilo se to? Sdílejte to!

  • Twitter
napsal: Lenny Rudow

s více než dvěma desetiletími zkušeností v námořní žurnalistice přispěl Lenny Rudow do publikací včetně YachtWorld, boats.com, vodácký časopis, Marlin Magazine, vodácký svět, Slaný sportovec, Texas Fish & hra a mnoho dalších. Lenny je absolventem Westlawn School of Yacht Design, a získal řadu ocenění za psaní BWI a OWAA.

reklama

Leave a Reply

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna.