jak zamontować Hak holowniczy do pojazdu holowniczego
instalowanie haka holowniczego i powiązanych elementów należy pozostawić ekspertowi, jeśli nie wiesz, co robisz. Jeśli jednak jesteś pod ręką, gotowy zestaw haka holowniczego nie jest trudny do zmieszczenia i pozwoli Ci zaoszczędzić co najmniej kilkaset dolarów, jeśli nie więcej. Wystarczy cierpliwość, czyste, suche miejsce pracy z dużą ilością światła i odpowiednie narzędzia.
do Kia Rondo 7 zamontowaliśmy dodatkowy Hak holowniczy Kia. Ta aplikacja nie ma dużego udźwigu (1400kg na ręcznym Kia; 1100 kg w samochodzie), ale wykorzystuje konstrukcję zaczepu skrzynkowego, która jest wspólna dla bardziej ciężkich zastosowań zwykle spotykanych w pojazdach holowniczych. Jest to również jeden z najprostszych przykładów montażu haka holowniczego dla nowoczesnego pojazdu-z zestawem haka holowniczego, który ma wszystkie elementy montażowe i instrukcje oraz pojazd, który ma już gotowe punkty mocowania haka holowniczego.
często potrzebujesz czegoś więcej niż haka holowniczego, elektryki i Sterownika hamulca przed chrztem pojazdu z pierwszą wycieczką van. Samodzielna chłodnica skrzyni biegów jest często dodatkowym zaleceniem producenta lub nawet wymogiem, ponieważ niektóre pojazdy holownicze mogą nie być w stanie wykonać pracy bez niej. Amortyzatory tylne mogą wymagać wymiany na elementy o dużej wytrzymałości. Zawsze są wyjątki od tej reguły. Ten montaż haka holowniczego był stosunkowo prosty, ponieważ punkty mocowania haka holowniczego były już zamontowane fabrycznie, ale niektóre aplikacje wymagają wiercenia otworów w sekcjach tylnej skrzynki, aby można było przykręcić Hak holowniczy.
podczas gdy wiele nowoczesnych konstrukcji zderzaka nie pozwala na zaczep i musi być przycięte, aby pasowały do drążka, inne są już wyposażone w wycięcie haka holowniczego. Nie wszystkie haki holownicze nadają się do ciężkich zastosowań holowniczych i dodawania niwelatorów. Czasami rozwiązaniem jest hak holowniczy o dużej wytrzymałości na rynku wtórnym. Więc odrób pracę domową i skonsultuj się z ekspertami, jeśli nie jesteś pewien.
zestaw montażowy & narzędzia
Złóż zestaw haka holowniczego i wymagane narzędzia. Jeśli nie masz zestawu narzędzi dostarczonego z hakiem holowniczym, będziesz potrzebował przynajmniej zestawu nasadek, Wkrętaków (Z Łbem krzyżakowym i płaskim) o różnych rozmiarach i długości trzpienia, klucza dynamometrycznego i taśmy mierniczej.
demontaż zgodnie z wymaganiami
odłączyć akumulator pojazdu i usunąć wszelkie elementy z tyłu pojazdu wymagane do dostępu podczas montażu haka holowniczego. W tym przypadku musieliśmy usunąć tylne światła i tylny zderzak oraz wsporniki zderzaka Rondo.
Usuń wsporniki zderzaka
w razie potrzeby zdejmij podpory zderzaka. Jest to częsty krok w późniejszych samochodach z plastikowymi zderzakami, ponieważ Hak holowniczy sam w sobie staje się podporą strukturalną.
przygotuj zderzak do cięcia
przygotuj zderzak do cięcia, korzystając z dostarczonych materiałów lub samodzielnie mierząc linię środkową. Jeśli nie jesteś pewien, Zaznacz swoje wymiary na zderzaku i zabierz go do pojazdu, aby sprawdzić, czy pasuje.
wyciąć kawałek zderzaka
Wytnij plastikowy zderzak za pomocą małego narzędzia tnącego, którego używamy tutaj, lub ręcznie ciętego piłą do metalu o drobnym ostrzu (co jest czasochłonne, ale mniej prawdopodobne jest popełnienie błędu).
zmodyfikuj dowolne elementy pojazdu w razie potrzeby i zamontuj ponownie – tutaj trzeba było usunąć osłonę wydechową Kia i wyciąć sekcję, aby umożliwić miejsce na hak holowniczy.
rygiel holowniczy do ramy
Zamontuj Hak holowniczy do pojazdu, włóż śruby mocujące i moment obrotowy zgodnie ze specyfikacjami. Można to zrobić solo, ale jest to o wiele łatwiejsze z pomocnikiem, ponieważ Haki holownicze mają zwykle 20 kg.
okablowanie Krosno
podłącz podłączenie przyczepy, w tym przypadku za pomocą dostarczonego Krosna. Jeśli nie zostanie dostarczony Krosno, będziesz potrzebować izolowanego drutu miedzianego o grubości 4 mm i złączy zaciskowych.
naprawa zderzaka
Zamontuj zderzak i inne elementy usunięte przed zamontowaniem drążka i przekręć moment obrotowy zgodnie ze specyfikacjami producenta.
ostatnie bity & kawałki
ostatnie elementy: zabezpieczyć złącze przyczepy, przykręcić kulę holowniczą i przymocować zaczep do odbiornika za pomocą zamka i kołka (i dokręcić śrubę przeciw grzechotkową, jeśli jest zamontowana).
poznaj autora
Philip Lord
Phil jest długoterminowym holownikiem samochodowym, a także byłym właścicielem wicehrabiego Grand Tourer z 1979 roku, który odnowił przed sprzedażą, aby zrobić miejsce dla swojego następnego projektu: Windsor Windcheater z połowy lat 80.
Phil od ponad 20 lat zajmuje się motoryzacją. W swojej karierze medialnej zajmował się większością tematów motoryzacyjnych i technicznych, co zaowocowało jego wkładem w tak znakomite czasopisma, jak Caravan World, Camper Trailer Australia, Wheels, 4×4 Australia I Motor.