jak namontovat Tažné zařízení na tažné vozidlo
instalace tažného zařízení a souvisejících položek by měla být ponechána odborníkovi, pokud nevíte, co děláte. Pokud jste po ruce, nicméně, ready-made Tažné zařízení kit není těžké, aby se vešly a ušetří vám alespoň několik set dolarů, ne-li více. Chce to jen trpělivost, čistý a suchý pracovní prostor se spoustou světla a správnými nástroji.
na Kia Rondo 7 jsme namontovali Tažné zařízení Kia. Tato aplikace nemá velkou tažnou kapacitu (1400 kg na manuálu Kia; 1100kg na auto), ale používá design závěsu, který je společný s těžšími aplikacemi, které se obvykle vyskytují na tažných vozidlech. Je to také jeden z nejjednodušších příkladů montáže tažného zařízení pro moderní vozidlo – se sadou tažného zařízení, která má všechny montážní kování a pokyny, a vozidlem, které již má montážní body tažného zařízení připravené k provozu.
často budete potřebovat více než Tažné zařízení, elektriku a ovladač brzd před křtem vozidla s jeho první prohlídkou dodávky. Samostatný chladič převodovky je často dalším doporučením výrobce nebo dokonce požadavkem, protože některá tažná vozidla nemusí být bez práce. Může být nutné vyměnit zadní nárazy za těžké předměty. Vždy existují výjimky z pravidla. Tato montáž tažného zařízení byla relativně jednoduchá s body šroubování tažného zařízení, které již byly namontovány v továrně,ale některé aplikace vyžadují, abyste vyvrtali otvory přes části zadního boxu, abyste mohli Tažné zařízení přišroubovat.
zatímco mnoho moderních konstrukcí nárazníku neumožňuje závěs a musí být řezáno, aby se vešlo na lištu, jiné jsou již vybaveny výřezem tažného zařízení. Ne všechny tažné tyče jsou vhodné pro těžké tažné aplikace a přidání vyrovnávačů zatížení. Někdy je řešením těžké tažné zařízení s náhradními díly. Udělejte si domácí úkoly a pokud si nejste jisti, poraďte se s odborníky.
montážní sada & nástroje
Sestavte sadu tažného zařízení a potřebné nástroje. Pokud nemáte s tažným zařízením dodaný seznam nástrojů, budete potřebovat alespoň sadu zásuvek, šroubováky (Phillipsova hlava a plochá) různých velikostí a délky dříku, momentový klíč a svinovací metr.
demontáž podle potřeby
odpojte baterii vozidla a při montáži tažného zařízení odstraňte všechny součásti v zadní části vozidla potřebné pro přístup. V tomto případě jsme museli odstranit zadní světla Rondo a zadní nárazník a podpěry nárazníku.
odstraňte podpěry nárazníku
v případě potřeby demontujte podpěry nárazníku. Toto je běžný krok pro pozdější automobily s plastovými nárazníky, protože Tažné zařízení se ve skutečnosti stává samotnou konstrukční podporou.
připravte nárazník pro řezání
připravte nárazník k řezání pomocí dodaných materiálů nebo měřením středové čáry sami. Pokud si nejste jisti, označte měření na nárazníku a vezměte jej do vozidla, abyste zjistili, zda se shoduje.
vystřihněte kus nárazníku
plastový nárazník Řezejte buď malým řezným nástrojem, jak jej používáme zde, nebo ručně řezejte pilou s jemnou čepelí (což je časově náročné ,ale je méně pravděpodobné, že uděláte chybu).
upravit součásti vozidla
upravte všechny součásti vozidla podle potřeby a znovu namontujte-zde musel být výfukový štít Kia odstraněn a vyříznut část, aby se uvolnil prostor pro tažné zařízení.
šroub Tažné zařízení k rámu
namontujte Tažné zařízení až k vozidlu, vložte upevňovací šrouby a točivý moment podle specifikací. To lze provést samostatně, ale s pomocníkem je to mnohem jednodušší, protože tažná zařízení jsou obvykle 20 kg plus.
zapojení tkalcovského stavu
Připojte přípojku přívěsu, v tomto případě s dodaným tkalcovským stavem. Pokud není dodáván Žádný tkalcovský stav, budete potřebovat 4mm izolované měděné dráty a svorky.
úprava nárazníku
před montáží tyče a opětovným kroutícím momentem namontujte nárazník a další součásti, které byly odstraněny, podle specifikací výrobce.
poslední kusy & kusy
poslední kousky: zajistěte konektor přívěsu, přišroubujte tažnou kouli a zajistěte závěs k přijímači pomocí zámku a čepu(a utáhněte šroub proti chrastění, pokud je namontován).
seznamte se s autorem
Philip Lord
Phil je dlouhodobý tažný tester vozidel a také bývalý majitel 1979 Viscount Grand Tourer, který obnovil před prodejem, aby vytvořil prostor pro svůj další projekt: Windsor Windcheater v polovině 1980.let.
Phil je motoristickým spisovatelem více než 20 let. Během své mediální kariéry se zabýval většinou automobilových a technických témat, což ho vidělo přispívat do tak slavných časopisů jako Caravan World, Camper Trailer Australia, Wheels, 4X4 Australia a Motor.