miten saada vene's Moottori nopeammaksi
on useita tapoja saada vene kulkemaan nopeammin, mutta veneen moottorin nopeuttaminen on täysin eri aihe. Toki tuo ylimääräinen pöhinä lisää veneesi nopeutta. Mutta merenkulkumoottoreiden luonne on sellainen, että voimalaitteen nostaminen yli sen nykyisen tason on oma aiheensa.
harva asia saa adrenaliinin pumppaamaan kuin pikavene, joka räjäyttää veden pinnan poikki.
kaikki moottorit on suunniteltu kääntymään tiettyyn KIERROSLUKUALUEESEEN asti. Ennen kuin viemme tämän keskustelun pidemmälle, meidän täytyy huomauttaa, että jos moottoriin tehdään muutoksia, jotka saavat sen kierrosnopeuden nousemaan suunniteltua suuremmaksi, se yleensä mitätöi takuun. Tämän seurauksena useimmat ihmiset, jotka haluavat tehdä moottorinsa nopeammin, eivät tee niin ennen kuin moottori on jo takuun ulkopuolella (vaikka raha ei ole esine, on se). Toinen huomioon otettava seikka on se, että valmistajat suunnittelevat moottorinsa ja kaikki niihin kiinnitetyt osat Tätä KIERROSLUKUALUETTA silmällä pitäen. Työnnä ohi ja on erittäin hyvä mahdollisuus, että jokin – tai kaikki-rikkoutuu. Katastrofaalinen vika ei ole kohtuuton odotus, ja ihmisten, jotka pyrkivät tekemään moottoristaan nopeamman, on ymmärrettävä, että he voivat hyvinkin saada hyvin lyhyen ajan nautintoa ennen kuin jousi, jonka laitat Moottorin askeleeseen, on täysin jousitettu. Mikä on asian ydin? Hienosäätää omalla vastuulla, ja ymmärtää, että riski on varsin merkittävä.
nopeat korjaukset nopeammalle moottorille
katsotaan ensin, mitkä ovat vähemmän riskialttiit keinot saada Moottori pyörimään nopeammin. Voit tehdä veneeseesi kolme nopeaa ja helppoa muutosta, joiden ansiosta moottori, joka ei aivan osu huippuunsa, voi toimia hieman nopeammin: painon pudottaminen veneestä, potkurin vaihtaminen ja (perämoottoreiden tapauksessa) moottorin nostaminen ylös.
painon poistaminen veneestä on maksutonta, ja sillä voi tehdä moottorista varsin tehokkaasti nopeamman. Ongelmana on usein yksinkertaisesti se, että vuosien kuluessa laivaan lisätään yhä enemmän roinaa. Sen lisäksi useat pohjakerrokset tai kyllästetyt korit voivat lisätä veneen painoa. Itse asiassa sama vene voi hyvinkin painaa 10 tai jopa 20 prosenttia enemmän kuin silloin, kun se laskettiin vesille viisi tai 10 vuotta sitten. Lopputulos? Moottorisi, joka on voinut lyödä 5000 RPM, kun vene oli uusi, nyt vain pyörii jopa 4500 RPM, kun se kamppailee voittaa kaiken ylimääräisen painon. Muutama tunti kului vaihteiden poistoon, yli maalatun pohjan soodapuhallukseen ja kyllästetyn ytimen osien vaihtamiseen ja Moottorin saamiseen käyntiin tarkoitetulla tavalla – nopeammin-kuin se ehkä käy nykyään.
soodapuhalluksella pois vanhan pohjamaalin kerroksia voi poistaa veneestä huomattavan määrän painoa.
potkurin vaihtaminen on toinen tapa saada voimalaite pyörimään korkeammalla kierrosluvulla. Nyrkkisääntönä on, että siirtyminen potkuriin, jossa on tuuma vähemmän potkuria (jos et ole varma, mitä potkurin pitch on, lue ymmärtää potkurin Pitch) saa moottorin kääntymään noin 200 RPM nopeammin. Huomautus: Voit myös lisätä veneen nopeutta vaihtamalla potkureita, jos sinulla on tällä hetkellä alumiininen potkuri. Koska ruostumattomasta teräksestä valmistetut potkurit taipuvat vähemmän kuin alumiini, yhden kauppa voi nostaa veneen nopeutta useita MPH. Tämä ei varsinaisesti tee moottoristasi nopeampaa, mutta jos nopeuden lisääminen on lopullinen tavoitteesi, haluat varmasti ottaa tämän tosiasian huomioon.
Moottorin nostaminen on perämoottoreiden omistajien käytössä oleva menetelmä. Se ei ole halpaa, koska sinun täytyy vetää moottori pois veneestä, asentaa tunkki levy transom, ja sitten asentaa moottori tunkki levy. Tee niin kuitenkin, ja voit nostaa moottoria pystysuoraan (veneen ollessa käynnissä, Jos saat hydraulisen tunkkilevyn) saadaksesi mahdollisimman suuren osan alayksiköstä pois vedestä. Vähemmän pienempi yksikkö vedessä tarkoittaa vähemmän vastusta, mikä tarkoittaa, että moottori voi pyöriä vain hiuksen nopeammin ja vene liikkuu eteenpäin hieman nopeammin leikkeen.
tunkkilevyn avulla voi nostaa perämoottoria ylös ja pois vedestä niin paljon kuin mahdollista.
High Risk/High Reward tapoja tehdä moottorista nopeampi
jos olet valmis riskeeraamaan moottorisi hyvinvoinnin, voit tehdä joitakin mekaanisia muutoksia saadaksesi sen toimimaan nopeammin. Vaikka niitä ei ole saatavilla kaikkiin moottorimerkkeihin ja-malleihin, pultattuja ahtimia on markkinoilla useissa merenkulun voimalaitteissa. Ahdin pakkaa moottorin sylintereihin lisää ilmaa ja polttoainetta pakkokiinnitykseksi kutsutussa prosessissa, joka kasvattaa hevosvoimien tehoa jopa 50 prosenttia. Muistaa: luultavasti mitätöi takuut, jotka voivat olla Moottorin ja siellä on hyvä mahdollisuus olet merkittävästi vähentää sen käyttöiän. Mutta se menee nopeammin.
on tärkeää myös huomauttaa, että pelkkä ahtimen pulttaaminen ei ole ainoa asia, joka sinun täytyy tehdä kaiken tämän lisätehon valjastamiseksi. Myös potkuria ja mahdollisesti myös alempaa yksikköä joudutaan vaihtamaan, sillä eri välityssuhde voi olla tarpeen. Ahtaminenkaan ei ole halpaa. Markkinoiden suosituimpiin lukeutuvat Whipple Supercharger-Latauslaitteet alkavat 5 395 dollarista ja vaihtelevat jopa yli 11 000 dollariin. Niitä on saatavana useille bensiinikäyttöisille sisä-ja perävoimalaitteille, mutta perämoottorin suojuksen kireyden vuoksi niitä ei voi lisätä tämän tyyppisiin moottoreihin, ellei niitä ole suunniteltu toimimaan ahtimella (kuten Mercury Verado 350 ja 400r).
pultattu ahdin, kuten tämä Whipple 500 hv SC-järjestelmä, tekee moottoristasi varmasti nopeamman.
vähemmän dramaattinen mutta myös hieman vähemmän riskialtis tapa tehdä moottorista nopeampi on ECU (engine control unit) – päivitys. ECM ohjaa ajoitusta, kipinäkäyrää sekä polttoaineen ja ilman virtausta useimmissa moderneissa moottoreissa. Pohjimmiltaan, se on digitaalinen aivot, joka kertoo Moottorin milloin ja miten ampua. Se voidaan vaihtaa tai ”heijastella” lisäämään hevosvoimia sisä–, perä-ja perämoottoreissa laajalla alueella-joissakin tapauksissa jopa viisi prosenttia ja toisissa jopa 40 prosenttia. Kuitenkin jälleen, tämä muutos yleensä mitätöi valmistajan takuut. Ahtimen tavoin se voi myös vaatia uudelleenprovertointia riippuen siitä, kuinka merkittävä tehonlisäys on ja kuinka paljon suurin kierrosluku nousee.
mitä jos kaikki nämä parannukset, modifikaatiot ja muutokset kuulostavat vähän enemmän kuin olet valmis käsittelemään? Ehkä uuden uber-fast-Moottorin valitseminen on paras ratkaisu sinulle. Siinä tapauksessa, muista lukea parhaista moottoreista pikaveneitä.
Tykkäsitkö? Jaa se!
