Cómo hacer que el motor de su barco's sea más rápido
Hay varias maneras de hacer que su barco vaya más rápido, pero hacer que el motor de su barco vaya más rápido es un tema completamente diferente. Claro, ese empuje extra aumentará la velocidad de su barco. Pero la naturaleza de los motores marinos es tal que acelerar su planta motriz más allá de su nivel actual es un tema propio.
Pocas cosas pueden hacer que su adrenalina bombee como una lancha rápida que vuela por la superficie del agua.
Todos los motores están diseñados para alcanzar un rango de RPM especificado. Antes de continuar con esta conversación, debemos señalar que hacer cualquier modificación en su motor que haga que se acelere más que su velocidad de aceleración abierta diseñada generalmente anula la garantía. Como resultado, la mayoría de las personas que quieren hacer su motor más rápido no lo hacen hasta que un motor ya está fuera de garantía (aunque si el dinero no es un problema, hazlo). El segundo hecho a considerar es que los fabricantes diseñan sus motores y todas las piezas conectadas a ellos con esta gama de RPM en mente. Si lo superas, es muy probable que algo, o todo, se rompa. Una falla catastrófica no es una expectativa irrazonable y las personas que se esfuerzan por hacer que su motor sea más rápido necesitan comprender que pueden disfrutar de un período muy corto antes de que el resorte que puso en el paso de ese motor esté completamente activado. ¿El resultado final? Afinar a su propio riesgo, y entender que el riesgo es muy significativo.
Soluciones rápidas para un motor más rápido
Primero echemos un vistazo a las formas menos arriesgadas de hacer que el motor gire más rápido. Hay tres modificaciones rápidas y fáciles que puede hacer en su barco, que permitirán que un motor que no está alcanzando su pico funcione un poco más rápido: Perder peso del barco, cambiar la hélice y (en el caso de fueraborda) levantar el motor.
Eliminar el peso de su barco es gratuito y puede ser bastante efectivo para hacer que su motor sea más rápido. El problema a menudo es simplemente que a medida que pasan los años, agregamos más y más basura al barco. Además de eso, varias capas de pintura de fondo o extracción de núcleos saturados pueden aumentar el peso de un barco. De hecho, el mismo barco puede pesar un 10 o incluso un 20 por ciento más de lo que pesaba cuando lo botaste por primera vez, hace cinco o 10 años. El resultado neto? Su motor, que puede haber alcanzado las 5000 RPM cuando el barco era nuevo, ahora solo gira hasta 4500 RPM mientras lucha por superar todo ese peso extra. Unas pocas horas dedicadas a quitar el engranaje, a soplar con soda un fondo sobre pintado y a reemplazar áreas de núcleo saturado y hacer que el motor funcione de la manera prevista, más rápido de lo que puede funcionar hoy en día.
Las capas de pintura de fondo vieja eliminadas por el chorro de soda pueden eliminar una cantidad significativa de peso de un barco.
Cambiar la hélice es otra forma de hacer que el motor gire a mayores RPM. Como regla general, cambiar a una hélice con un paso de una pulgada menos (si no está seguro de qué es exactamente el paso de la hélice, lea Entendiendo el paso de la hélice) hará que el motor gire aproximadamente 200 RPM más rápido. Nota: también puede aumentar la velocidad de la embarcación intercambiando hélices si actualmente tiene una hélice de aluminio. Debido a que las hélices de acero inoxidable se flexionan menos que el aluminio, cambiar por una puede aumentar la velocidad del barco en varias millas por hora. Esto no es exactamente hacer que su motor sea más rápido, pero si su objetivo final es aumentar la velocidad, seguramente querrá tener en cuenta este hecho.
Levantar el motor es un método que los propietarios de fueraborda pueden usar. No es barato, ya que tendrá que sacar el motor del barco, montar una placa de gato en el travesaño y luego montar el motor en la placa de gato. Sin embargo, si lo hace, puede elevar el motor verticalmente (mientras el barco está en marcha, si obtiene una placa de gato hidráulica) para sacar la mayor cantidad posible de la unidad inferior del agua. Menos unidad inferior en el agua significa menos resistencia, lo que significa que su motor puede girar un pelo más rápido y el barco se moverá con un clip ligeramente más rápido.
Una placa de gato le permite elevar un motor fuera de borda hacia arriba y fuera del agua tanto como sea posible.
Formas de Alto Riesgo / Alta Recompensa para hacer que su motor sea más rápido
Si está dispuesto a arriesgar el bienestar de su motor, hay algunas modificaciones mecánicas que puede hacer para que funcione más rápido. Si bien no están disponibles para todas las marcas y modelos de motores, los sobrealimentadores atornillados están en el mercado para una serie de plantas motrices marinas. El sobrealimentador embala más aire y combustible en los cilindros del motor en un proceso llamado inducción forzada, aumentando la potencia de salida hasta en un 50 por ciento. Recordar: probablemente anulará cualquier garantía que pueda haber en el motor y hay una buena probabilidad de que reduzca sustancialmente su vida útil operativa. Pero irá más rápido.
También es importante señalar que simplemente atornillar el sobrealimentador no es lo único que tendrá que hacer para aprovechar toda esta potencia adicional. También tendrá que cambiar su hélice y, posiblemente, incluso la unidad inferior, ya que puede ser necesaria una relación de transmisión diferente. La sobrealimentación tampoco es barata. Whipple Sobrealimentadores, algunos de los más populares en el mercado, comienzan en $5,395 y rango de todo el camino hasta más de $11,000. Están disponibles para una serie de motores de propulsión a gasolina intraborda y de popa, pero debido a la naturaleza apretada de la capucha de un fueraborda, no se pueden agregar a este tipo de motor a menos que estén diseñados para funcionar con un sobrealimentador en primer lugar (como el Mercury Verado 350 y 400R).
Un sobrealimentador atornillado, como este sistema SC Whipple de 500 HP, hará que su motor sea más rápido.
Una forma menos dramática pero también algo menos arriesgada de hacer que su motor sea más rápido es hacer una actualización de la unidad de control del motor (ECU). El ECM es lo que controla la sincronización, la curva de chispa y los flujos de combustible y aire, en la mayoría de los motores modernos. Esencialmente, es el cerebro digital el que le dice al motor cuándo y cómo disparar. Se puede reemplazar o «reflashear» para aumentar la potencia en los motores intraborda, popa y fueraborda en un amplio rango, tan solo un cinco por ciento en algunos casos y hasta un 40 por ciento en otros. Sin embargo, una vez más, esta modificación generalmente anulará las garantías del fabricante. Y al igual que el sobrealimentador, también puede requerir un nuevo apuntalamiento, dependiendo de la importancia de la ganancia de potencia y de la cantidad máxima de RPM que aumente.
¿Y si todas estas mejoras, modificaciones y cambios suenan como un poco más de lo que estás dispuesto a lidiar? Tal vez elegir un nuevo motor que vaya súper rápido en primer lugar sea la mejor decisión para ti. En ese caso, asegúrese de leer sobre los Mejores Motores para Lanchas Rápidas.
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