hvorfor klikker min ATV, når jeg prøver at starte den? Sådan repareres
når du prøver at starte din ATV, og du hører et klik i stedet for at motoren brøler til livet, er det mere end irriterende. I stedet for at slutte sig til dine venner, når de går sammen, skal du nu finde ud af, hvordan du får din firhjulede start. Så hvad kan du gøre, når din ATV ikke starter?
din ATV klikker sandsynligvis, når du prøver at starte den på grund af batteriet. Årsagerne til dette er mange, fra løse forbindelser til en strømtræk, der dræner batteriet. Hvis batteriet ikke er årsagen, har ATV ‘ en sandsynligvis en defekt startsolenoid.
din ATV er beregnet til at blive kørt, ikke sidder i indkørslen, så lad os komme til fejlfinding.
tilslutningerne til batteriet er løse
dette er en nem løsning at kontrollere og rette. Undersøg forbindelserne til batteriet og starteren. Nogle gange bliver forbindelserne slået løs, især hvis du har kørt nogle uslebne stier. Kontroller også for korrosion på batteriterminalerne, og hvis du finder noget, skal du rense det.
hvis forbindelserne er rene og stramme, er det tid til at gå videre til det næste mulige problem.
batteriet skal oplades eller udskiftes
batteriproblemer er den største grund til, at ATV-ejere hører det frygtede klik, når de prøver at starte deres firhjul. ATV ‘ er giver batterier en træning, så det er ikke ualmindeligt, at man går dårligt efter et par år.
dit klima, hvor godt du vedligeholder det, og kvaliteten af batteriet påvirker dets levetid. Hvis du har købt et billigt batteri, skal du ikke forvente, at det varer i mere end et år eller to.
et tegn på, at batteriet ikke har nok opladning, er flere klik i hurtig rækkefølge. Hvis der er et enkelt klik, kan du have et andet problem med din ATV—starteren solenoid. Vi vil tale om det i en smule. For nu antager vi, at batteriet er problemet.
mulige årsager
her er et par grunde til, at dette kan ske:
dit batteri er gammelt
for at teste for dette skal du tage stikket ud af stikket og oplade det helt. Mål derefter spændingen ved hjælp af et multimeter. Lad batteriet sidde ubrugt i en dag eller to, og kontroller spændingen igen. Betydeligt tab af spænding betyder, at du sandsynligvis er det tid til at udskifte dit batteri.
før du går ud og køber en ny, vil du måske foretage yderligere fejlfinding. Tjek, hvordan man holder et ATV-batteri varigt for mere info.
brug for meget strøm, når du kører
lad os sige, at du har opladet dit batteri. Efter at have kørt i et par timer stoppede du. Da du forsøgte at starte din ATV, hørte du klik (eller stilhed).
hvis dit batteri ikke kan holde nok af en opladning, skal du lave en belastningstest. Til dette har du brug for et multimeter og en belastningstester, hvis du vil have de mest præcise resultater.
oplad først dit batteri til mindst 75% (typisk 12,4 volt). Brug et multimeter til at kontrollere niveauerne.
Tilslut batteriet igen. Prøv at starte din firkant og kontrollere batteriets spænding. Et tal under 9,6 volt betyder, at dit batteri ikke holder en opladning.
nuværende lodtrækning
måske sørgede du for, at dit batteri blev opladet om aftenen, men det er død næste morgen. Noget i din ATV bruger strøm. Parasitisk strømstyrke er betegnelsen for, når et køretøjs komponent trækker elektricitet, når det ikke skal (dvs.motoren er slukket.) Dette skyldes typisk et dårligt relæ eller sikring.
væskeniveauet er lavt
dette plejede at være et mere almindeligt problem, når de fleste ATV ‘ er havde blybatterier. Hvis din firhjul har et af disse batterier, kræves der en væskekontrol. De fleste ATV ‘ er leveres dog med et AGM (absorberet glasmåtte) eller SLA (forseglet blysyre) batteri, som ikke kan toppes.
hvis du har brug for at kontrollere væskeniveauet, skal du først rengøre ydersiden af batteriet for at forhindre, at der falder rå og snavs i batteriet.
Åbn dækslerne, og kontroller væskeniveauet, fyld derefter battericellerne, så pladerne er dækket, og udskift dækslet.
Oplad batteriet og se om det kan holde sin opladning. Hvis ikke, køb en ny. Og når du gør, købe en højere kvalitet AGM eller SLA.
kolde forhold
et andet problem med blybatterier er, at de lider af dårlig ydelse i koldt vejr. Da du ikke kan gøre meget ved vejret, når dit blybatteri ikke længere fungerer godt, skal du udskifte det.
her er en nyttig video, der viser, hvordan man tester et ATV-elektrisk system:
rettelsen
har du forladt din firehjulede siddende tomgang for længe? Biler bruger en generator, der oplader batteriet, mens det kører. Men de fleste ATV ‘ er bruger en stator, som er designet til at levere elektrisk strøm.
i modsætning til generatorer oplader statorer ikke batteriet. Dette er grunden til, at et firehjulsbatteri skal oplades, mens en bil ikke gør det.
så hvis du har glemt at oplade batteriet, kan det have lidt juice tilbage, men ikke nok til at starte dit køretøj.
i så fald skal du oplade batteriet. Du kan gøre dette med et andet ATV-batteri eller et bilbatteri. Tænd ikke bilen, hvis du bruger et bilbatteri. Du risikerer at stege dine ATV ‘ ers elektronik.
hvis du ikke allerede har investeret i en hoppeboks, som NOCO Boost Plus (link til
Hold dit batteri sundt
da den største årsag bag en ATV ‘ er, der ikke starter, er batteriet, er det vigtigt at holde dit batteri sundt. Følg disse tip for at holde dit batteri sundt:
- lad ikke batteriet sidde for længe mellem opladningerne. Bliv vane med at tilslutte batteriet til en springkasse eller et batteriudbud.
- oplad dit batteri til fuld kapacitet.
- undgå at opbevare batteriet med en delvis opladning.
- lad ikke batteriet sidde opladet eller drænet.
Sådan oplades et ATV-batteri vil gå gennem alle trin for at holde dit batteri opladet og varer lang tid.
jeg kan godt lide at bruge Ctek Smart Charger, der findes her på
Startsolenoiden er gået dårligt
hvis du har kontrolleret batteriet, opladet det eller udskiftet det, og ATV ‘ en stadig ikke starter, kan det skyldes en dårlig solenoid. Også kaldet et startrelæ, den næste mest almindelige årsag til, at en ATV ikke starter, er en dårlig magnetventil, også kendt som et startrelæ.
en magnetventil giver kontaktpunktet mellem batteriet og starteren. Det fungerer sådan: når startkontakten er aktiveret, sendes strømstyrke til solenoiden. Forstærkerne får ankeret inde i magnetventilen til at bevæge sig, hvilket afslutter starter-og batterikredsløbet.
når du forsøger at starte din ATV og høre et enkelt klik, chancerne er gode din starter relæ er problemet. Men der er et par andre tegn på, at magnetventilen er årsagen til klikket.
- Starter slukker ikke. Når motoren er startet, skal startkredsløbet lukke og slukke for strømmen fra starteren. Hvis starteren forbliver tændt, er problemet normalt med kontakterne i solenoiden.
- problemet opstår sporadisk. Snavs, snavs og overdreven varme kan påvirke ydeevnen på din starter. Hvis ATV kræver flere forsøg, før motoren tændes, er der en god chance for, at solenoiden er problemet.
rettelsen
du bliver nødt til at erstatte den. Startmagneten har to ledninger, der går fra batteriet, og et par mindre kabler, der går til sikringshuset. Før du tager det af, skal du sørge for, at batteriet ikke er tilsluttet. Ellers risikerer du at blive chokeret.
ATV ‘ er med en elektrisk starter kan undertiden hoppes med skruenøgletricket. Find de to ledninger, der kommer fra den elektriske starter. De skal placeres på en sådan måde, at du kan bruge skruenøglen til at starte din firhjul.
Bottom Line
den første grund til, at en ATV klikker og ikke starter, er batteriet, så du bør først fejlfinde det. Hvis dit batteri fungerer korrekt, er den næste almindelige kilde starteren solenoid eller en dårlig startmotor. Lejlighedsvis kunne du have hydro-låst din motor, eller sikringerne er mislykkedes.
den gode nyhed er, at isolering af batteriproblemer normalt er ligetil, og det er let at udskifte dem. Den hårde del vil skille sig fra dine hårdt tjente penge.
Deling er omsorgsfuld!