Proč můj ATV klikne, když se ho pokusím spustit? Jak opravit
když se pokusíte spustit ATV a uslyšíte cvaknutí namísto řevu motoru k životu, je to víc než nepříjemné. Místo toho, abyste se připojili ke svým přátelům, když se zablácují, nyní musíte přijít na to, jak vytvořit svůj čtyřkolový start. Takže, co můžete dělat, když se vaše ATV nespustí?
váš ATV s největší pravděpodobností klikne, když se pokusíte spustit z důvodu baterie. Důvody jsou četné, od volných připojení k odběru proudu, který vybíjí baterii. Pokud baterie není příčinou, ATV má pravděpodobně vadný solenoid startéru.
váš ATV je určen k jízdě, ne sedět na příjezdové cestě, takže pojďme k řešení problémů.
připojení k baterii jsou volná
Toto je snadné řešení pro kontrolu a opravu. Zkontrolujte připojení k baterii a startéru. Někdy se spojení uvolní, zvláště pokud jste jezdili po drsných stezkách. Zkontrolujte také korozi na svorkách baterie a pokud nějaké najdete,vyčistěte je.
pokud jsou připojení čistá a těsná, je čas přejít k dalšímu možnému problému.
baterie musí být nabita nebo vyměněna
problémy s baterií jsou důvodem číslo jedna, proč majitelé ATV slyší obávané kliknutí, když se snaží spustit své čtyřkolky. Čtyřkolky dávají bateriím trénink,takže není neobvyklé, že se po několika letech zhorší.
vaše klima, jak dobře ji udržujete a kvalita baterie ovlivňuje její životnost. Pokud jste si koupili levnou baterii, neočekávejte, že bude trvat déle než rok nebo dva.
jedním znakem toho, že baterie nemá dostatek nabití, je několik kliknutí v rychlém sledu. Pokud dojde k jedinému kliknutí, můžete mít další problém s ATV—solenoidem startéru. O tom si za chvíli promluvíme. Pro teď, budeme předpokládat, že baterie je problém.
možné příčiny
zde je několik důvodů, proč by se to mohlo stát:
vaše baterie je stará
Chcete-li to otestovat, odpojte baterii a zcela ji nabijte. Poté změřte napětí pomocí multimetru. Nechte baterii nepoužívat jeden nebo dva dny a znovu zkontrolujte napětí. Významná ztráta napětí znamená, že s největší pravděpodobností je čas vyměnit baterii.
než půjdete ven a koupíte si nový, možná budete chtít provést další řešení problémů. Podívejte se, jak udržet baterii ATV trvající pro více informací.
použití příliš mnoho elektřiny při jízdě
Řekněme, že jste nabili baterii. Po pár hodinách jízdy jste se zastavili. Když jste se pokusili spustit ATV, slyšeli jste cvaknutí (nebo ticho).
pokud vaše baterie nemůže udržet dostatek nabití, měli byste provést zátěžový test. K tomu potřebujete multimetr a Tester zatížení, pokud chcete co nejpřesnější výsledky.
nejprve nabijte baterii alespoň na 75% (obvykle 12,4 voltů). Pomocí multimetru zkontrolujte úrovně.
znovu připojte baterii. Zkuste spustit čtyřkolku a zkontrolovat napětí baterie. Číslo pod 9,6 voltů znamená, že vaše baterie není nabitá.
aktuální odběr
možná jste se ujistili, že vaše baterie byla nabita večer, ale příští ráno je mrtvá. Něco ve vašem ATV používá proud. Parasitic proud draw je termín pro když součást vozidla čerpá elektřinu, když by neměla (tj., motor je vypnutý.) Obvykle je to kvůli špatnému relé nebo pojistce.
hladiny tekutin jsou nízké
to byl častější problém, když většina čtyřkolek měla olověné baterie. Pokud má vaše čtyřkolka jednu z těchto baterií, je nutná kontrola kapaliny. Většina čtyřkolek je však dodávána s baterií AGM (absorbovaná skleněná rohož) nebo sla (uzavřená olověná kyselina), kterou nelze doplnit.
pokud potřebujete zkontrolovat hladinu kapaliny, nejprve vyčistěte vnější stranu baterie, aby nedošlo k pádu nečistot a nečistot do baterie.
otevřete kryty a zkontrolujte hladinu kapaliny, poté naplňte články baterie tak, aby byly desky zakryty, a vyměňte kryt.
Nabijte baterii a zjistěte, zda může udržet její nabití. Pokud ne, kupte si nový. A když tak učiníte, koupit vyšší kvalitu AGM nebo SLA.
chladné podmínky
dalším problémem olověných baterií je, že trpí špatným výkonem v chladném počasí. Vzhledem k tomu, že s počasím nemůžete moc dělat, jakmile vaše olověná baterie již nefunguje dobře, musíte ji vyměnit.
zde je užitečné video, které ukazuje, jak testovat elektrický systém ATV:
Oprava
nechali jste čtyřkolku sedět příliš dlouho? Auta používají alternátor, který nabíjí baterii za chodu. Většina ATV však používá stator, který je určen k poskytování elektrické energie.
na rozdíl od alternátorů statory nenabíjejí baterii. To je důvod, proč je třeba nabíjet baterii čtyřkolky, zatímco auto ne.
takže pokud jste zapomněli nabít baterii, může to mít trochu šťávy, ale nestačí k nastartování vozidla.
v takovém případě je třeba baterii nabít. Můžete to udělat s jinou baterií ATV nebo autobaterií. Nezapínejte auto, pokud používáte autobaterii. Budete riskovat smažení elektroniky čtyřkolek.
pokud jste ještě neinvestovali do skokového boxu, jako je NOCO Boost Plus (odkaz na Amazon), je na to vhodný čas. Skokové boxy jsou navrženy tak, aby se bezpečně připojily k 12voltovým bateriím. USB porty jsou užitečné pro nabíjení telefonů a dalších zařízení.
Udržujte baterii zdravou
vzhledem k tomu, že příčinou číslo jedna za selháním čtyřkolek je baterie, je nezbytné udržovat vaši baterii zdravou. Postupujte podle těchto tipů, aby vaše baterie byla zdravá:
- nedovolte, aby baterie seděla příliš dlouho mezi nabíjeními. Zvykněte si zapojit baterii do skokové krabice nebo výběrového řízení na baterie.
- Nabijte baterii na plnou kapacitu.
- vyvarujte se skladování baterie s částečným nabitím.
- nedovolte, aby baterie seděla nenabitá nebo vybitá.
jak nabíjet baterii ATV projde všemi kroky, aby se vaše baterie Nabila a trvala dlouhou dobu.
rád používám inteligentní nabíječku Ctek, která se nachází na Amazonu, pokud ATV bude sedět déle než pár týdnů. Tímto způsobem je baterie dobrá, když ji potřebuji.
startovací Solenoid se pokazil
pokud jste zkontrolovali baterii, nabili ji nebo vyměnili a ATV se stále nespustí, mohlo by to být způsobeno špatným solenoidem. Také se nazývá startovací relé, dalším nejčastějším důvodem, proč se ATV nespustí, je špatný solenoid, také známý jako startovací relé.
kontaktní bod mezi baterií a startérem zajišťuje solenoid. Funguje to takto: když je aktivován spínač spouštěče, proud je odeslán do solenoidu. Zesilovače způsobují pohyb kotvy uvnitř solenoidu, což doplňuje startovací a bateriový obvod.
když se pokusíte spustit ATV a slyšet jediné kliknutí, je pravděpodobné, že vaše startovací relé je problém. Existuje však několik dalších známek, že solenoid je příčinou kliknutí.
- startér se nevypne. Po nastartování motoru by se měl okruh startéru zavřít a vypnout napájení ze startéru. Pokud startér zůstane zapnutý, problém je obvykle s kontakty v solenoidu.
- problém se vyskytuje sporadicky. Špína, nečistoty a nadměrné teplo mohou ovlivnit výkon vašeho startéru. Pokud ATV vyžaduje několik pokusů, než se motor zapne, existuje velká šance, že solenoid je problém.
Oprava
budete ji muset vyměnit. Solenoid startéru bude mít dva vodiče vedoucí z baterie a pár menších kabelů směřujících do pouzdra pojistky. Před vyjmutím se ujistěte, že baterie není připojena. V opačném případě riskujete šok.
ATV s elektrickým startérem lze někdy skočit pomocí triku klíče. Vyhledejte dva vodiče pocházející z elektrického startéru. Měly by být umístěny tak, abyste mohli pomocí klíče nastartovat čtyřkolku.
Sečteno a podtrženo
hlavním důvodem, proč ATV klikne a nespustí, je baterie, takže byste to měli nejprve vyřešit. Pokud vaše baterie funguje správně, dalším společným zdrojem je solenoid startéru nebo špatný Startovací motor. Občas jste mohli hydro-uzamkl motor, nebo pojistky selhaly.
dobrou zprávou je, že izolace problémů s baterií je obvykle jednoduchá a jejich výměna je snadná. Nejtěžší bude rozloučení s vašimi těžce vydělanými penězi.
sdílení je péče!