de bästa sätten att lösa in RBC Avion Points
RBC Avion betraktas allmänt som en av de ledande överförbara poängvaluta i Kanada, näst efter American Express medlemskap belöningar.
Avion-poäng är lätta att samla i stora mängder under en kort tidsperiod och är unika bland Big 5-bankernas poängprogram för att kunna överföras till ett brett utbud av flygbolagspartners.
medan inlösenvägarna för Amex MR-poäng i allmänhet är inriktade på de två 1:1 transfer partners av Aeroplan och Avios, den optimala strategin för RBC Avion-poäng är kanske mindre tydlig, och jag får ofta frågor från läsare som har samlat in en stor mängd Avion-poäng men är osäkra på hur man optimalt skräddarsyr dessa poäng till sina resemål.
i den här artikeln, låt oss jämföra styrkor och svagheter i var och en av de möjliga användningarna av Avion points för att se vilken inlösenstrategi som kan vara meningsfull för din specifika situation.
WestJet Belöningar: Perfekt för inrikesresor
WestJet Rewards är ett underskattat program för att resa inhemskt och konvertera dina Avion-poäng till WestJet-Dollar (WSD) i förhållandet 100 poäng = 1 WSD kan vara en solid primär strategi för alla vars resemönster främst är inriktade på Nordamerika.
nyckeln till att låsa upp värde är genom Westjets medlems exklusiva priser. Medlems exklusiva priser liknar prisbiljetter på andra program, och kan lösas in till ett fast pris på 125 WestJet Dollar enkelriktad för en flygning inom det kontinentala Nordamerika på en plats tillgänglig basis.
jag täcker lite mer information om medlems exklusiva priser i den senare halvan av den här videon:
som en allmän regel tenderar WestJet att släppa minst fyra medlems exklusiva platser per flygning, vilket är bra nyheter för dig som ofta reser som en större familj.
ett flyg som Vancouver–Toronto kan enkelt kosta $400-500 enkelriktad i toppen av sommaren, så att kunna haffa det för 125 WestJet dollar (motsvarande 12,500 RBC Avion poäng) plus skatter och avgifter kan uppgå till betydande besparingar, särskilt när du bokar för flera passagerare.
på samma sätt börjar en tur och retur från Edmonton till Orlando för en DisneyWorld-resa under Spring Break vanligtvis på runt $600 och går bara upp därifrån.
att boka fyra platser för din familj för 250 WSD (motsvarande 25 000 Avion-poäng) per person ger dig gott om plats i resebudgeten för minnesvärda upplevelser på marken.
kombinera detta med WestJet RBC World Elite MasterCard för gratis incheckade väskor och wifi, och du kan enkelt unna dig själv och din familj till en förhöjd reseupplevelse även på inhemska och gränsöverskridande flygningar inom Nordamerika.
och glöm inte att om din WestJet-Dollarsaldo blir låg kan du alltid fylla på genom att köpa WestJet-Dollar direkt från Points.com i en takt mycket nära par.
tidigare har vi sett konverteringsbonusar vid överföring av RBC Avion till WestJet; det är dock min förståelse att vi är extremt osannolikt att se dessa bonusar hända igen i framtiden. Därför skulle jag inte rekommendera att vänta på en konverteringsbonus om du vill konvertera Avion-poäng till WestJet-Dollar, eftersom du kan vänta länge.
British Airways Avios: Kortdistansflyg eller resa med flera flygbolag
ett av de mest populära sätten att lösa in Avion-poäng är att överföra dem till British Airways Avios i ett förhållande 1:1 för användning på internationella flygningar med Oneworld-flygbolag. Några av de mest kända sweet spots inkluderar Toronto-Dublin på Aer Lingus economy class för 13,000 Avios, Seattle-Hawaii på Alaska Airlines economy class för 13,000 Avios, eller en Avios multi-carrier award besöker upp till sju platser runt om i världen på en enda resa.
utmaningen med Avios är dock att de söta fläckarna tenderar att vara specifika snarare än allmänna, särskilt ur Kanadensisk synvinkel.
om du bor i en storstad som Toronto eller Vancouver, skulle du vara väl positionerad för att dra nytta av Oneworld-flygningar som tjänar din stad; men om du bor någonstans som Calgary, Winnipeg eller St.John ’ s, skulle du behöva fånga ett separat positioneringsflyg innan du kan hoppa på en Avios-inlösen, vilket minskar värdet du får.
enligt min mening är överföring av Avion-poäng till Avios idealisk för två typer av resenärer:
-
någon som gillar att ta längre resor till flera destinationer runt om i världen, som sedan kan dra full nytta av Avios multi-carrier award, samt använda Avios för att boka kortdistanssegment på Oneworld-partners runt om i världen för bra värde
-
någon som bor i en stor kanadensisk stad som har sitt öga på en specifik söt plats på en direkt rutt, som Toronto–Dublin, Seattle–Hawaii eller Montreal–Casablanca (eftersom Avios tenderar att leverera högre värde på direkta rutter vs. anslutande rutter på grund av det avståndsbaserade prisdiagrammet)
om du inte passar in i någon av dessa definitioner kan du fortfarande få värde av Avios, men du vill också väga det här alternativet mot några av de andra alternativen vi diskuterar nedan.
historiskt sett har vi sett 30-50% konverteringsbonusar från Avion till Avios ungefär två gånger per år. Jag får känslan av att den vanliga vårkonverteringsbonusen inte kommer att erbjudas 2020 på grund av den utmanande atmosfären i global resa, men det finns en chans att den kommer tillbaka till hösten om du vill vänta och få det bästa valuta för pengarna.
Cathay Pacific Asia Miles: Premium flyg till Asien
ett annat konkurrenskraftigt frequent flyer-program där du kan överföra dina Avion-poäng i förhållandet 1:1 är Cathay Pacific Asia Miles. Medan programmet nyligen genomgick en devalvering genom att ta bort möjligheten att lägga till mellanlandningar på en enkelriktad flygning, har den fortfarande sin rättvisa andel av söta fläckar för premium internationella resor på Oneworld airlines.
ett exempel kan vara en Toronto–Hong Kong–Sydney inlösen på Cathay Pacific business class för 85 000 Asia Miles eller Vancouver–Tokyo på Japan Airlines business class för 61 000 Asia Miles, som båda har minimala bränsletillägg.
Asia Miles kan också få tillgång till en betydligt större andel av tillgängligheten på Cathay Pacific-flyg, jämfört med andra partnerprogram som Alaska Mileage Plan. Och medan de ”kinky envägsflygningarna” har blivit kink-skamade i glömska, finns det fortfarande några intressanta quirks om programmet, till exempel prissättningen för blandad stuga med ett vägt genomsnitt av avståndet som flugits.
om dina resmål främst är inriktade på Asien och du vill komma dit i en bekväm business class-plats, kan Asia Miles vara ett mycket attraktivt överföringsalternativ för dina Avion-poäng. Konverteringsbonusar har varit få och långt ifrån, med den senaste 10% – bonusen som kommer från Asia Miles sida snarare än RBC.
American AAdvantage: begränsad användning för kanadensare
avions fjärde och sista flygbolagspartner är American Airlines AAdvantage, och du kan konvertera Avion-poäng till AAdvantage miles i ett 1:0.7-förhållande. Ibland finns det 20% konverteringsbonusar längs denna axel, vilket ger överföringsförhållandet till 1:0, 84.
tidigare har jag föreslagit att AAdvantage kan vara ett värdigt sätt att spendera dina Avion – poäng, eftersom det var ett av få program som låter dig boka Etihad Airways A380 förstklassiga lägenheter till ett övertygande pris-jag hade personligen inlöst 62 500 AAdvantage miles per person för lägenheterna på min Maldiverna resa, och en stor del av dessa miles kom från en RBC Avion-överföring.
det senaste tillkännagivandet av ett flygplan & Etihad Airways-partnerskap har dock vänt den berättelsen helt på huvudet. Aeroplan är nu överlägset det enklaste sättet att boka Etihad Apartments, och det finns väldigt liten anledning att gå via AAdvantage.
med Aeroplan kan du lösa in 110 000 miles för 27 timmars lägenheter mellan New York och Sydney, via Abu Dhabi. Under tiden, på grund av deras restriktiva routingregler, skulle American AAdvantage inte ens låta dig boka de två rutterna på samma pris – du måste betala totalt 215 000 AAdvantage miles för två separata utmärkelser!
den andra ambitiösa utmärkelsen som AAdvantage kan låsa upp är Qatar Airways Qsuites, men hej, de kan också bokas ganska enkelt via Asia Miles också.
Sammantaget är det bara inte en tvingande anledning för de flesta kanadensare att överföra Avion-poäng till AAdvantage dessa dagar, särskilt när överföringsförhållandet är klart det svagaste av alla fyra alternativen.
lösa in Avion-poäng direkt
förutom frequent flyer-partnerna kan vi också beröra några sätt att lösa in Avion-poäng direkt för resor, även om de i allmänhet inte ger lika mycket värde.
RBC själva annonserar kraftigt rese Redemption Schedule, som du hittar publicerad på RBC Rewards webbplats. I det här diagrammet kan du använda det angivna antalet poäng mot ett visst maximalt biljettvärde för ”baspriset” för ditt flyg, vilket utesluter saker som flygplatsförbättringsavgifter och statliga skatter som du måste betala separat.
värdet i dessa inlösen kan vara begränsat, särskilt jämfört med att gå igenom Westjets medlemsexklusiva priser. Om du till exempel funderar på en ”Explore North America”-inlösen för 35 000 Avion-poäng plus skatter och avgifter, är det ganska troligt att du också kan hitta Medlemsexklusivt prisutrymme för 250 WSD (motsvarande 25 000 Avion-poäng) istället.
för mer lyxiga resenärer, glöm inte möjligheten att lösa in Avion-poäng på 2cpp mot intäktspriser i business class och First Class. Du behöver en RBC Avion Visa Infinite Privilege eller RBC Avion Visa Infinite Business för att låsa upp denna förmåga, men det kan vara ett ganska värdefullt sätt att diversifiera dina inlösen bort från de ovan nämnda frekventa flyerprogrammen och in i sfären av förmånligt prissatta kontantpriser också.
slutligen, om den nuvarande pandemin har gynnat cash-on-hand mer än rewards-poäng, kan du också lösa in RBC Avion-poäng mot likvida medel till medelmåttiga priser (vanligtvis under 1cpp) för saker som presentkort, uttalande krediter eller TFSA-insättningar.
om du lutar i den här riktningen, överväga om du kan vara öppen för att ta några enkla inrikesresor under nästa år eller så, och om överföring till WestJet-dollar för att täcka kostnaden för dessa resor kan vara ett mer förnuftigt val.
att sätta ihop allt
för de flesta kanadensare skulle jag säga att en bra utgångspunkt för att bestämma vad du ska göra med dina Avion-poäng skulle vara att tänka på din andel av inhemska/gränsöverskridande vs. internationella resor, och använd det som ett mått för att fördela dina Avion-poäng mot WestJet-belöningar och en av Avios eller Asia Miles.
till exempel, om ungefär hälften av dina resor per år är inom kontinentala Nordamerika, medan den andra hälften är till internationella destinationer, kan du gå med en 50/50 split. Om det är mestadels inhemskt med enstaka utlandsresa, kan du öronmärka poängen i en 80/20 split, och så vidare.
om du föredrar att ta med hela familjen på nordamerikanska resor, när du reser ensam eller med din partner på långdistans jaunts, då kan den andelen svänga mer till förmån för WestJet-belöningar, eftersom du skulle behöva mer WestJet-dollar för att täcka fler människors flygningar.
på samma sätt, tänk på hur Avion-poäng passar in i din bredare poängstrategi: om de flesta av dina långdistansbehov redan täcks av miles som tjänas i andra valutor (som Amex MR-poäng eller Aeroplan miles), kan du också ha mindre behov av Avios eller Asia Miles.
när man beslutar mellan Avios eller Asien Miles, överväga om du är i spelet mer för lyx globetrotting (i vilket fall Avios sweet spots och multi-carrier award kan tilltala dig) eller för bekvämlighet och komfort av en one-stop routing till Asien-Stillahavsområdet (i vilket fall Asien Miles skulle vara rätt upp din gränd).
och slutligen, glöm inte att var och en av de tre bästa valen vi har beskrivit här alla har sina egna respektive RBC co-märkta kreditkort också: WestJet World Elite, British Airways Visa Infinite och Cathay Pacific Visa Platinum. Överväg att ansöka om eller produkt-byta till dessa kort för att ytterligare öka dina saldon.
slutsats
RBC Avion är ett av Kanadas mest populära poängprogram och lätt det mest attraktiva programmet som erbjuds av en Big 5-bank, även om de optimala strategierna för att lösa in Avion-poäng för maximalt värde kanske inte är så uppenbara vid första anblicken.
programmet tillgodoser ett brett utbud av resemål mellan helgresor över hela kontinenten och sju stopp runt om i världen, så jag hoppas att denna analys har varit till hjälp för att skräddarsy dina Avion points-innehav till de specifika resor som du vill ta.