Rodgard Pneu Run Flat Insere Instalação
INSTRUÇÕES de MONTAGEM
Modelos;
14″ Padrão
15″ Padrão
16″ Padrão
16″ Super-Padrão
16″ XT
16″ Pesados
17″ Padrão
17″ Super-Padrão
Este manual detalha as instruções para instalar o Rodgard Runflat sistema em um pedaço de queda centro de rodas equipada com segurança lombas.
Aviso:
a falha em seguir estas instruções pode resultar em falha do componente e desempenho reduzido.
este manual detalha as instruções para instalar o sistema Rodgard Runflat em rodas centrais de uma peça equipadas com corcundas de segurança.
Aviso:
a falha em seguir estas instruções pode resultar em falha do componente e desempenho reduzido.
o sistema Run Flat é instalado durante a instalação do pneu. É enviado do fabricante como uma unidade completamente montada e consiste em dois componentes principais: o corredor e o rolo. (referência. A figura 1)
Ferramentas manuais e Equipamentos (Figura 2)
•Chave de Ajuste de ferramenta (fornecido) (A)
•de Metal de válvula do pneu (fornecido) (B)
•Instalação de Etiquetas (fornecido) (C)
•Loctite lubrificante (fornecido) (D)
•9/16″ extensão do soquete do catraca
•Padrão sem câmara de ar do pneu ferramentas de montagem
•Padrão de montagem de pneus, máquina de
•blocos de Madeira
por Favor note: Para ajudar na instalação, algumas fotos não retratam o lubrificante no rolamento e corredor.
instalação:
para a primeira instalação, pode ser benéfico instalar o sistema na roda sem o pneu. Isso permitirá que você se familiarize com as etapas anteriores à instalação completa.
1. Separe os dois segmentos de rolos removendo os parafusos transversais de cada seção.
2. Não remova o lubrificante instalado de fábrica. Este é um lubrificante especial de alta temperatura que não prejudica o pneu.
3. Remova a válvula de borracha existente da roda e substitua pela válvula de metal fornecida. Além disso, remova o parafuso do polegar da porca da chave inglesa e mantenha-o na mão.
4. Com o lado externo da roda voltado para cima, instale as contas do pneu na roda. Remova apenas a conta superior. O grânulo mais baixo pode ser assentado ou unseated baseado na preferência dos instaladores.
5. Levante o cordão superior e insira o corredor como mostrado na Figura 3. Certifique-se de que o lado marcado como “externo” esteja voltado para cima. Empurrando para baixo no pneu no local da haste da válvula, verifique se a haste da válvula está na abertura do corredor. (Figura 4).
uma vez que o corredor está no lugar, alcance dentro e puxe o corredor para cima para garantir que ele está sentado corretamente dentro do centro de queda da roda.
6. Coloque alguns blocos de madeira entre a roda e o pneu, conforme mostrado na Figura 5. Isso permitirá que a folga instale as seções do rolo
7A. com o rolo “externo” voltado para cima, coloque o rolo no pneu, conforme mostrado na Figura 6 7b. repita isso para a 2ª metade, certificando-se de que os parafusos oculares estejam na orientação adequada. Consulte a Figura 1 para obter a orientação correta.
8. Alcançando dentro do pneu, gire os parafusos dos olhos e engate o parafuso dentro da outra seção do rolo. Gire toda a unidade até que a localização do hardware dos rolos esteja a aproximadamente 90°da haste da válvula.
9. Coloque blocos de madeira entre o pneu e os rolos para manter o rolo engatado com o corredor. (Figura 8)
10. Enquanto puxa a conta do pneu para trás com um ferro de Pneu, Oriente o parafuso de olho para que o olho seja visível através da fenda no rolo. Se necessário, solte a porca da chave inglesa.
insira o parafuso transversal e aperte com uma catraca de extensão de soquete de 9/16″ até ficar confortável. (Figura 9). Completo para o outro local.
11. Use a ferramenta de chave inglesa para apertar os rolos juntos. (Figura 10).
aperte ambas as extremidades igualmente até que o rolo tenha uma folga aproximadamente igual à folga observada na forma de folga do rolo incluída com estas instruções. Use uma fita métrica padrão. (Figura 11) (Aprox. 6mm)
12. Aplique loctite no parafuso do polegar e passe na porca da chave inglesa. Use um alicate de mão para apertar até ficar confortável (Figura 12)
13. Gire a chave de polegar em direção à parte externa do pneu até que o contato seja feito. (Figura 13)
14. Certifique-se de remover todos os blocos de madeira e ferramentas do interior do pneu.
15. Coloque o lubrificante no talão do pneu externo e instale. Inflar o pneu para a pressão dos pneus recomendada. (Figura 15)
16. Equilibre a roda e remova o excesso de lubrificante do exterior do pneu.
17. Coloque a etiqueta de instalação na roda para especificar que um runflat está instalado. (Figura 15)
17.Monte a roda – você está acabado!
18. Mantenha as instruções e ferramentas de instalação com o pneu sobressalente do veículo para facilitar futuras trocas de pneus.
serve para tamanhos de aro padrão: 13″ 14″ 15″ 16″ 17″ 17.5″ 18″ 19.5″ 22.5″
para carros familiares, Caminhões, Vans, polícia, incêndio, veículos de segurança
observe: as especificações e informações listadas nesta página estão sujeitas a alterações sem aviso prévio.
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