jakie są objawy złego kanistra EVAP?
układ kontroli emisji par, znany również jako EVAP, węgiel drzewny lub kanister pary, kontroluje opary gazu i zapobiega wyciekom pary z układu paliwowego. System ten ma znaczący wpływ na redukcję emisji, ponieważ bez niego Benzyna byłaby w stanie odparować nawet wtedy, gdy silnik nie pracuje. Ale co się stanie, gdy kanister EVAP się zepsuje?
do najważniejszych objawów należą: sprawdź włączające się światło silnika, syk podczas otwierania zbiornika paliwa, zapach paliwa w kabinie, problemy z napełnianiem zbiornika oraz nadmierny dym wydobywający się z rury wydechowej.
jak działa system EVAP?
system EVAP nie jest pomocniczym dodatkiem do układu paliwowego – pełni rolę instrumentalną w utrzymaniu zasilania silnika paliwem, jednocześnie zapobiegając wydostawaniu się oparów z układu.
opary są zawsze obecne wewnątrz zbiornika paliwa ze względu na charakter benzyny. Aby umożliwić im przejście ze zbiornika, przewód odpowietrzający kieruje je do kanistra EVAP, gdzie opary są absorbowane przez węgiel aktywny.
po magazynowaniu wystarczającej ilości oparów, czujnik przepływu oczyszczania otwiera się, aby umożliwić oparom przedostanie się do Korpusu przepustnicy i wykorzystanie go jako paliwa. Elektromagnes odpowietrzający otworzy się, aby powietrze dostało się do kanistra EVAP i wyrównało ciśnienie.
objawy awarii kanistrów EVAP
syczy dźwięk
kiedy otwierasz zbiornik paliwa, aby zatankować, być może słyszałeś subtelny syk. Zazwyczaj dzieje się tak, gdy jeździsz przez dłuższy czas, ponieważ kanister EVAP nie mógł wyrównać ciśnienia w czasie.
jeśli jednak dźwięk jest bardzo głośny, a nawet czujesz Podmuch Powietrza, System EVAP nie oczyszcza wystarczającej ilości oparów.
zapach benzyny
zauważanie zapachu benzyny w pobliżu pojazdu nigdy nie jest dobrym znakiem. Wysoce łatwopalna ciecz szybko odparowuje i może zapalić się niemal samoistnie, więc musisz sprawdzić cały układ paliwowy, aby znaleźć przyczynę.
jeśli nie jest to spowodowane fizycznym uszkodzeniem jednego z elementów, zapach benzyny może być wynikiem awarii kanistra EVAP lub pompy paliwa.
Sprawdź lampkę silnika
często kierowcy ignorują lampkę kontrolną silnika, zwłaszcza jeśli prowadzą starszy pojazd. Chociaż to prawda, niektóre ostrzeżenia mogą być ignorowane, kontrolka check engine nie daje konkretnego ostrzeżenia, gdy pojawi się nowy problem.
polecam kupić tanie narzędzie diagnostyczne lub zabrać samochód na diagnozę co kilka miesięcy, aby sprawdzić stan pojazdu. Mój obecny samochód Rzuca kilka bezsensownych błędów, których nie można trwale usunąć, więc uruchamiając diagnozę częściej, mogę złapać poważniejsze problemy, zanim spowodują szkody.
ceny pobrane z interfejsu API reklamy produktów Amazon na:
ceny i dostępność produktów są dokładne we wskazanej dacie/godzinie i mogą ulec zmianie. Wszelkie informacje o cenie i dostępności wyświetlane w momencie zakupu będą miały zastosowanie do zakupu tego produktu.
dym wydobywający się z wydechu
dni palenia rur wydechowych są już za nami, tylko stare dwusuwowe silniki z gaźnikiem wciąż dmuchają białymi chmurami z tyłu. Jednak gdy nowoczesny silnik z bezpośrednim wtryskiem zaczyna wytwarzać widoczny biały dym, prawdopodobnie występuje problem z mieszanką powietrzno-paliwową.
nie jest to często spowodowane przez system EVAP, ale warto sprawdzić stan kanistra, aby wyeliminować go z listy.
problemy z tankowaniem
dysza stacji benzynowej szybko wlewa dużą ilość paliwa, aby przyspieszyć proces tankowania. Kiedy używasz lejka do wlewania płynu do butelki, zawsze lekko podnosisz lejek, aby powietrze uwięzione w butelce uciekło i przyspieszyło proces.
ponieważ dysza tworzy przyzwoite uszczelnienie zbiornika paliwa, kanister EVAP musi wyciągnąć cały gaz ze zbiornika, aby mógł napełnić go benzyną. Jeśli jest zatkany, opary nie będą w stanie uciec, a funkcja bezpieczeństwa wewnątrz dyszy zatrzyma przedwczesne tankowanie. Jeśli masz ten problem, nie próbuj wciskać więcej paliwa do zbiornika, a zamiast tego użyj tego, co musisz, aby dostać się do mechanika.
Jak wymienić kanister EVAP
Wymiana kanistra EVAP w domu nie jest trudnym zadaniem, ale należy pamiętać o jednej rzeczy. Gdy mamy do czynienia z oparami benzyny, jedna iskra, jeden kontakt metal-metal może wystarczyć do wybuchu. Prawdopodobieństwo tego jest niskie, ale muszę się upewnić, że podchodzisz do pracy z precyzją i starannością.
narzędzia, których potrzebujesz:
| Obraz | Tytuł | Cena | kup |
|---|---|---|---|
 |
GOOACC 5pcs Auto Trim Removal Tool Kit No-Scratch Pry Tool Kit for Car Door Clip Panel & Deska Rozdzielcza Audio demontaż-5 sztuk | Kup Teraz | |
 |
Bezprzewodowy Zestaw Wkrętaków elektrycznych 4V, Akumulator Litowo-jonowy USB, Lampka robocza LED, 32 sztuki Wkrętaków, 8 gniazd, Flex hex Shaft, Uchwyty bitów i schowek, Populo Power Screwdriver | Kup Teraz | |
 |
24-Uniwersalny Zestaw Kluczy kombinowanych Master z woreczkiem Roll-up / SAE 1/4″ do 1″, metryczny od 8 mm do 24 mm / Idealny do ogólnego gospodarstwa domowego, garażu, Akademika, pogotowia samochodowego, Łodzi i wielu innych | Kup Teraz | |
 |
OEMTOOLS 22623 11-calowy Długi Nos Szczypce 90 Stopni / Kątowy nos 90 stopni pozwala na kontrolę podczas pracy na Trudno Dostępnych częściach / szczęki mają mocny uchwyt | nie można przegapić zielonego koloru | kup Teraz | |
 |
oryginalne części GM 215-464 Vapor Canister | Kup Teraz | |
 |
Pro-LifT F-2315pe Szary Wózek Hydrauliczny Podnośnik Samochodowy z rozdmuchiwaną obudową-Pojemność 3000 LBS | Kup Teraz | |
 |
Pro-LifT T-6903d Double pin Jack Stand-3 tony , 1 opakowanie | Kup Teraz |
ceny pobrane z API reklamy produktów Amazon na:
średni koszt pracy w celu zastąpienia kanistra EVAP wynosi 100 usd, więc warto inwestować we własne narzędzia. Prawie wszystko na liście jest niezbędnym narzędziem, które przyda się, gdy naprawiasz coś w swoim pojeździe, a nawet w domu.
kroki w celu wymiany kanistra EVAP:
- podnieś tył pojazdu na stojakach jack, aby uzyskać dostęp do kanistra EVAP.
- Znajdź kanister EVAP – pod względem kształtu jest podobny do tłumika wydechowego.
- odkręć śruby przytrzymujące pojemnik w miejscu.
- przewody muszą zostać odłączone przed wyjęciem kanistra.
- wyjmij pojemnik z obudowy ochronnej i porównaj go z tym, który kupiłeś .
- jeśli twój zamiennik przyszedł bez parownika, użyj tego przymocowanego do starego kanistra.
- włóż nowy pojemnik z powrotem do obudowy ochronnej.
- pod pojazdem przymocuj przewody, a następnie przykręć obudowę z powrotem na miejsce.
spójrz na ten doskonały samouczek na temat usuwania i instalowania kanistra EVAP.
FAQs
ile kosztuje wymiana kanistra pary?
średnio koszt pracy wynosi 100 USD, podczas gdy całkowity koszt zależy od kosztu kanistra EVAP. Większość konwencjonalnych samochodów używa kanistra pary o wartości 100 USD, za całkowity koszt 200-250 USD.
czy można jeździć ze złym kanistrem EVAP?
zły kanister EVAP nie uniemożliwi prowadzenia pojazdu. Jednak zapach benzyny i brak możliwości przejścia norm emisji są wystarczającym powodem do wymiany kanistra.
czy można wyczyścić kanister EVAP?
technicznie możliwe jest czyszczenie węgla aktywnego za pomocą sprężonego powietrza,ale nigdy za pomocą cieczy! Skuteczność czyszczenia kanistra EVAP jest niepewna, więc jeśli poświęcasz czas na jego usunięcie, powinieneś go również wymienić.
potrzebujesz kanistra na parę?
zbiornik pary i cały system EVAP są niezbędne, aby zapobiec nadmiernej emisji, więc nigdy nie należy próbować ich usunąć lub ominąć. Nie tylko usunięcie systemu EVAP jest nielegalne,ale również powoduje, że pojazd nie przechodzi testów emisji.
jakie są objawy złego oczyszczania zastawki?
problemy z zaworem czyszczącym nie będą takie same jak w przypadku kanistra EVAP. Mogą wystąpić trudności z uruchomieniem silnika i szorstki biegu jałowego wraz ze słabymi osiągami i oszczędnością paliwa. Lampka kontrolna silnika powinna się włączyć, aby powiadomić Cię o problemie z zaworem oczyszczania.
podsumowanie
teraz, gdy wiesz, jakie są objawy złego kanistra EVAP, możesz zebrać narzędzia i samodzielnie wymienić kanister. W ten sposób nie tylko zaoszczędzisz pieniądze na mechanice, ale także nauczysz się nowych umiejętności i zachowasz wszystkie narzędzia do następnego zadania majsterkowania!