悪いEVAPキャニスターの症状は何ですか？
EVAPORATIVE Emission Control Systemは、EVAP、charcoal、またはvapor canisterとも呼ばれ、ガス煙を制御し、燃料システムからの蒸気漏れを防止します。 このシステムは、それがなければ、エンジンが実行されていない場合でもガソリンが蒸発することができるように、排出量の削減に大きな影響を与え しかし、EVAPキャニスターが悪くなるとどうなりますか？
顕著な症状は次のとおりです: エンジンライトの点灯、燃料タンクを開けるときのヒスノイズ、キャビン内の燃料の臭い、タンクの充填の問題、排気管からの過度の煙を確認してくださ
EVAPシステムはどのように機能しますか？
EVAPシステムは燃料システムへの補助的な追加ではなく、蒸気がシステムから逃げるのを防ぎながらエンジンに燃料を供給するのに役立ちます。
ガソリンの性質上、燃料タンク内には常に蒸気が存在します。 それらがタンクから動くようにするためには出口ラインは蒸気が活動的な木炭によって吸収されるEVAPの小さなかんにそれらを転換する。
十分な蒸気が貯蔵されると、パージフローセンサーが開き、蒸気がスロットルボディに入り、燃料として使用できるようになります。 出口のソレノイドは今空気がEVAPの小さなかんに入り、圧力を同等にするようにするために開く。
EVAPキャニスター失敗の症状
ヒス音
燃料タンクを開いて燃料を補給すると、微妙なヒス音が聞こえることがあります。 これは通常、EVAPキャニスターが時間内に圧力を均等化できなかったため、長時間運転したときに発生します。
しかし、音が非常に大きく、空気の突風が通過するのを感じる場合、EVAPシステムは十分な蒸気をパージしていません。
ガソリンの臭い
車の近くでガソリンの臭いに気づくことは決して良い兆候ではありません。 可燃性の高い液体はすぐに気化し、ほとんど自発的に発火する可能性があるため、燃料システム全体をチェックして原因を見つける必要があります。
いずれかの部品に物理的な損傷が原因ではない場合、ガソリンの臭いはEVAPキャニスターまたは燃料ポンプの故障の結果である可能性があります。
エンジンライトをチェック
ドライバーは、特に古い車両を運転している場合、エンジンライトをチェックすることを無視するのが一般的です。 いくつかの警告は無視できるのは事実ですが、新しい問題が発生したときにチェックエンジンライトは特定の警告を表示しません。
車両の状態を確認するためだけに、安価な診断ツールを購入するか、数ヶ月ごとに診断のために車を取ることをお勧めします。 私の現在の車は、恒久的にクリアすることはできませんいくつかの無意味なエラーをスローするので、より頻繁に診断を実行することによって、私は、彼らが損傷を引き起こす前に、より深刻な問題をキャッチすることができます。
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排気管からの煙
排気管からの煙の日は長く、古い2ストロークとキャブレターエンジンだけが後ろから白い雲を吹き飛ばしています。 しかし、現代の直噴エンジンが目に見える白い煙の生成を開始すると、空気-燃料混合物に問題がある可能性があります。
これは一般的にEVAPシステムによるものではありませんが、キャニスターの状態を確認してリストから削除する価値があります。
給油の問題
給油のプロセスをより速くするために給油所のノズルはたくさんの燃料をすぐに注ぎます。 びんに液体を注ぐのに漏斗を使用しているときびんの脱出の中で引っ掛かった空気を許可し、プロセスをより速くさせるために漏斗を常にわずか
ノズルは燃料タンクに適切なシールを作成するため、EVAPキャニスターはガソリンでいっぱいになるようにタンクからすべてのガスを引き出す必要があ それが詰まっている場合、蒸気は逃げることができず、ノズル内の安全機能はあなたの給油を時期尚早に停止します。 この問題が発生している場合は、ガスタンクに多くの燃料を強制しようとしないで、代わりに、あなたがメカニックに自分自身を取得するために持っているものを使用してください。
EVAPキャニスターの交換方法
自宅でEVAPキャニスターを交換することは難しい作業ではありませんが、心に留めておくべきことが一つあります。 あなたがガソリン蒸気を扱っているように、一つの火花、一つの金属対金属の接触は爆発を引き起こすのに十分である可能性があります。 この出来事の可能性は低いですが、私はあなたが正確さと注意を払って仕事に近づくことを確認する必要があります。
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EVAPキャニスターを交換するための平均労働コストは$100なので、独自のツールに投資するのは理にかなっています。 リストのほぼすべてはあなたの車、また更に家の何かを修理している時はいつでも便利入って来必要な用具である。
EVAPキャニスターを交換する手順:
- 車両の後部をジャックスタンドに持ち上げて、EVAPキャニスターにアクセスします。
- EVAPキャニスターを探します–形状の面では、排気マフラーに似ています。
- キャニスターを所定の位置に保持しているボルトを外します。
- キャニスターを取り外すには、ワイヤを切断する必要があります。
- キャニスターを保護ケーシングから取り出し、購入したものと比較してください。
- エバポレーターなしで交換した場合は、古いキャニスターに取り付けられているものを使用してください。
- 新しいキャニスターを保護ケーシングに戻します。
- 車両の下にワイヤーを取り付け、ケーシングを所定の位置にねじ込みます。
EVAPキャニスターを取り外してインストールする方法については、この優れたチュートリアルを見てみましょう。
よくある質問
蒸気キャニスターを交換するにはいくらかかりますか？
平均して、労働コストはEV100ですが、総コストはEVAPキャニスターのコストに依存します。 ほとんどの慣習的な車はtotal200-250の総費用のためのvapor100蒸気小さなかんを、使用する。
悪いEVAPキャニスターで運転できますか？
悪いEVAPキャニスターはあなたの車を運転することを妨げません。 しかし、ガソリンの臭いと排出基準を渡すことができないことは、キャニスターを交換する理由の十分です。
EVAPキャニスターを清掃できますか？
技術的には、圧縮空気を使用して活性炭をきれいにすることは可能ですが、液体では決してありません！ EVAPキャニスターの洗浄の有効性は不明ですので、取り外しに時間がかかる場合は、交換する必要があります。
蒸気キャニスターが必要ですか？
蒸気キャニスターとEVAPシステム全体が過剰な排出を防ぐために必要なので、それらを取り外したりバイパスしたりしないでください。 EVAPシステムを取り外すことは違法であるだけでなく、車両が排出試験に失敗する原因にもなります。
悪いパージ弁の症状は何ですか？
パージバルブの問題は、EVAPキャニスタに関する問題と同じではありません。 エンジンの始動が困難で、パフォーマンスの低下や燃費の悪さに伴ってアイドル状態が発生することがあります。 チェックエンジンライトは、パージバルブに問題があることを通知するためにオンにする必要があります。
概要
悪いEVAPキャニスターの症状が何であるかを知ったので、ツールを集めてキャニスターを自分で交換することができます。 そうすれば、あなたはメカニックにお金を節約するだけでなく、新しいスキルを学び、次のDIYの仕事のためのすべてのツールを維持するだけでなく、！