az RBC Avion pontok beváltásának legjobb módjai
az RBC Avion széles körben az egyik vezető átruházható pont pénznemnek számít Kanadában, csak az American Express tagsági jutalmak után.
az Avion pontokat rövid idő alatt nagy mennyiségben könnyű összegyűjteni, és egyedülállóak a Big 5 bank pontprogramjai között, mivel a légitársaságok széles körére átruházhatók.
míg az Amex MR pontok megváltási útvonalai általában a két 1:1 az Aeroplan és az Avios transzfer Partnerei, az RBC Avion pontok optimális stratégiája talán kevésbé egyértelmű, és gyakran kapok kérdéseket olyan olvasóktól, akik nagy mennyiségű Avion pontot gyűjtöttek, de nem tudják, hogyan lehet ezeket a pontokat optimálisan az utazási céljaikhoz igazítani.
ebben a cikkben hasonlítsuk össze az Avion points lehetséges felhasználásainak erősségeit és gyengeségeit, hogy lássuk, melyik visszaváltási stratégiának van értelme az adott helyzetnek.
WestJet Rewards: Ideális belföldi utazáshoz
a WestJet Rewards egy alulértékelt program a belföldi utazáshoz, és az Avion pontok WestJet dollárra (WSD) konvertálása 100 pont = 1 WSD arányban szilárd elsődleges stratégia lehet bárki számára, akinek utazási mintái elsősorban Észak-Amerikára összpontosítanak.
az érték feloldásának kulcsa a WestJet tag kizárólagos viteldíjain keresztül történik. A tagok exkluzív viteldíjai hasonlóak a más programokra szóló díjjegyekhez, és 125 WestJet dollár fix áron válthatók be egyirányú járatra a kontinentális Észak-Amerikában, a rendelkezésre álló hely alapján.
néhány további információt a tagok kizárólagos viteldíjairól a videó második felében:
általános szabály, hogy a WestJet járatonként legalább négy tag kizárólagos helyet bocsát ki, ami nagyszerű hír azoknak, akik gyakran nagyobb családként utaznak.
egy olyan járat, mint a Vancouver–Toronto, könnyen 400-500 dollárba kerülhet egyirányú a nyár csúcsán, így 125 WestJet dollárért (ami 12 500 RBC Avion pontnak felel meg) plusz adók és Díjak jelentős megtakarítást jelenthetnek, különösen akkor, ha több utasra foglal.
Hasonlóképpen, egy oda-vissza, mondjuk, Edmonton Orlando egy DisneyWorld utazás a tavaszi szünetben általában kezdődik körül $600 és csak megy fel onnan.
ha négy helyet foglal el családja számára személyenként 250 WSD-ért (ami 25 000 repülési pontnak felel meg), akkor rengeteg hely marad az utazási költségvetésben az emlékezetes élményekhez a földön.
kombinálja ezt a WestJet RBC World Elite Mastercarddal az ingyenes feladott táskákért és a wifi-ért, és könnyedén élvezheti magát és családját egy magasabb utazási élményben, még a belföldi és a határokon átnyúló járatokon is Észak-Amerikában.
és ne felejtsük el, hogy ha a WestJet Dollár egyenlege alacsony, akkor mindig feltöltheti a WestJet dollárt közvetlenül a Points.com olyan sebességgel, amely nagyon közel áll a par-hoz.
a múltban láttunk konverziós bónuszokat az RBC Avion WestJet-re történő átadásakor; megértésem szerint azonban rendkívül valószínűtlen, hogy ezek a bónuszok a jövőben újra megtörténnek. Ezért nem javasolnám, hogy várjon egy konverziós bónuszt, ha az Avion pontokat WestJet dollárra szeretné konvertálni, mert sokáig várhat.
British Airways Avios: rövid távú járatok vagy több fuvarozóval történő utazás
az Avion pontok beváltásának egyik legnépszerűbb módja az, ha azokat a British Airways Avios-ra 1:1 arányban átutalják a Oneworld fuvarozókkal való nemzetközi járatokon való használatra. A legismertebb édes helyek közé tartozik Toronto-Dublin az Aer Lingus turistaosztályon 13 000 Avios-ért, Seattle-Hawaii az Alaska Airlines turistaosztályán 13 000 Avios-ért, vagy egy Avios multi-carrier díj, amely akár hét helyet is meglátogathat a világ minden tájáról egyetlen utazás során.
az Avios kihívása azonban az, hogy az édes foltok inkább specifikusak, mint általánosak, különösen Kanadai szempontból.
ha olyan nagyvárosban él, mint Toronto vagy Vancouver, akkor jó helyzetben lenne ahhoz, hogy kihasználhassa a városát kiszolgáló Oneworld járatokat; ha azonban valahol Calgary, Winnipeg vagy St. John ‘ s él, akkor külön pozicionáló repülést kell elkapnia, mielőtt az Avios megváltására ugorhat, ami csökkenti a kapott értéket.
véleményem szerint az Avion points Avios-ba történő átvitele kétféle utazó számára ideális:
-
valaki, aki szeret hosszabb utazásokat tenni a világ több pontjára, aki ezután teljes mértékben kihasználhatja az Avios multi-carrier díj előnyeit, valamint az Avios segítségével rövid távú szegmenseket foglalhat le a Oneworld partnerein szerte a világon, jó ár-érték arány mellett
-
valaki, aki egy kanadai nagyvárosban él, aki egy közvetlen útvonalon egy adott édes helyre figyel, mint Toronto–Dublin, Seattle–Hawaii, vagy Montreal–Casablanca (mivel az Avios általában nagyobb értéket képvisel a közvetlen útvonalakon vs. összekötő útvonalak a távolságalapú díjdiagram miatt)
ha nem felel meg ezeknek a definícióknak, akkor is értéket kaphat az Avios-ból, de ezt az opciót is mérlegelnie kell az alábbiakban tárgyalt egyéb lehetőségek közül.
történelmileg évente kétszer 30-50% – os konverziós bónuszt láttunk az Avionról az Avios-ra. Úgy érzem, hogy a szokásos tavaszi konverziós bónuszt 2020-ban nem kínálják fel a globális utazás kihívást jelentő légköre miatt, de van esély arra, hogy ősszel visszatér, ha meg akarja várni a legjobb durranást.
Cathay Pacific Asia Miles: prémium járatok Ázsiába
egy másik versenyképes törzsutas program, ahol 1:1 arányban átviheti Avion pontjait, a Cathay Pacific Asia Miles. Míg a program nemrégiben leértékelődött azáltal, hogy megszüntette az egyirányú járat megállóinak hozzáadásának lehetőségét, továbbra is megvan a méltányos részesedése a prémium nemzetközi utazásokhoz a Oneworld légitársaságokon.
példa lehet A Toronto-Hong Kong-Sydney visszaváltás a Cathay Pacific business osztályon 85 000 Ázsiai mérföldre vagy Vancouver-Tokió tovább Japan Airlines üzleti osztály 61 000 Ázsiai mérföldre, mindkettő minimális üzemanyag-pótdíjat fizet.
az ázsiai mérföldek a Cathay Pacific járatokon is jelentősen nagyobb arányban férhetnek hozzá a díjak elérhetőségéhez, összehasonlítva más partnerprogramokkal, például az Alaska futásteljesítmény-tervvel. És míg a “perverz egyirányú járatok” feledésbe merültek, néhány érdekes furcsaság maradt a programról, mint például a vegyes kabin díjszabása a megtett távolság súlyozott átlagával.
ha utazási céljai elsősorban Ázsiára összpontosítanak, és kényelmes üzleti osztályon szeretne eljutni oda, akkor az Asia Miles nagyon vonzó transzferlehetőség lehet az Avion pontok számára. A konverziós bónuszok kevés és messze voltak, a legutóbbi 10% – os bónusz az ázsiai mérföldek oldaláról származik, nem pedig az RBC-k.
American AAdvantage: korlátozott használat A kanadaiak számára
az Avion negyedik és utolsó légitársasági partnere az American Airlines AAdvantage, és az Avion pontokat AAdvantage mérföldekké konvertálhatja 1:0,7 arányban. Esetenként 20% – os konverziós bónuszok vannak ezen a tengelyen, amelyek az átviteli arányt 1:0,84-re növelik.
a múltban azt javasoltam, hogy az AAdvantage méltó módja lehet az Avion pontok eltöltésének, mert ez volt azon kevés programok egyike, amelyek lehetővé tették, hogy az Etihad Airways A380 első osztályú apartmanokat kényszerítő áron foglalja le – sőt, személyesen 62,500 AAdvantage mérföldet váltottam személyenként A Maldív-szigeteki utazásom során, és ezeknek a mérföldeknek egy nagy darabja egy RBC Avion transzferből származott.
azonban a közelmúltban bejelentett Repülőgép & Etihad Airways partnerség tükrözött, hogy a narratív teljesen a fejére. Az Aeroplan ma már messze a legegyszerűbb módja az Etihad apartmanok foglalásának,és nagyon kevés ok van az AAdvantage-on keresztül.
az Aeroplan segítségével 110 000 mérföldet válthat be 27 órás apartmanokra New York és Sydney között, Abu Dhabin keresztül. Eközben korlátozó útválasztási szabályaik miatt az American AAdvantage nem is engedi, hogy ezt a két útvonalat ugyanazon a díjon foglalja le – összesen 215 000 AAdvantage mérföldet kell fizetnie két külön díjért!
a másik aspirációs díj, amelyet az AAdvantage feloldhat, a Qatar Airways Qsuites, de hé, ezeket is elég könnyen le lehet foglalni Ázsia mérföldeken keresztül is.
összességében nincs kényszerítő ok arra, hogy a legtöbb kanadai manapság átvigye az Avion pontokat az AAdvantage-ra, különösen akkor, ha az átviteli arány egyértelműen a leggyengébb mind a négy lehetőség közül.
Avion pontok közvetlen beváltása
a törzsutas partnereken kívül érinthetünk néhány módot az Avion pontok közvetlen beváltására utazáshoz, annak ellenére, hogy általában nem nyújtanak annyi értéket.
maguk az RBC erősen hirdetik az utazási visszaváltási ütemtervet, amelyet az RBC Rewards weboldalán közzétesz. Ez a diagram lehetővé teszi, hogy a megadott számú pontot felhasználja a járat “alapdíjának” egy bizonyos maximális jegyértékéhez, amely kizárja a repülőtéri fejlesztési díjakat és a kormány által kivetett adókat, amelyeket külön kell fizetnie.
ezeknek a visszaváltásoknak az értéke korlátozott lehet, különösen akkor, ha összehasonlítjuk a WestJet tagok kizárólagos viteldíjaival. Például, ha egy “fedezze fel Észak-Amerikát” oda-vissza visszaváltást fontolgat 35 000 Avion pontért, plusz adókért és díjakért, akkor valószínű, hogy a tagok exkluzív viteldíját is megtalálja 250 WSD (egyenértékű 25 000 Avion ponttal) helyett.
a luxust kedvelő utazók számára ne feledkezzen meg arról a lehetőségről, hogy az avion pontokat 2cpp-nél beválthatja a Business class és First Class árbevétel ellenében. Szükséged lesz egy RBC Avion Visa Infinite Privilege vagy RBC Avion Visa Infinite Business, hogy feltárja ezt a képességet, de ez lehet elég értékes módja annak, hogy változatossá a visszaváltások távol a fent említett törzsutas programok és a birodalmába kedvező árú készpénz viteldíjak is.
végül, ha a jelenlegi járvány inkább a készpénzes készpénzt részesíti előnyben, mint a jutalmazási pontokat, akkor az RBC Avion pontokat pénzeszköz-egyenértékesekkel szemben közepes (általában 1cpp alatti) árfolyamon is beválthatja olyan dolgokra, mint ajándékkártyák, kimutatási jóváírások vagy TFSA betétek.
ha ebbe az irányba hajlik, fontolja meg, hogy nyitott-e néhány egyszerű belföldi utazásra a következő évben, és hogy a WestJet dollárra történő átutalás az ilyen utak költségeinek fedezésére ésszerűbb választás lehet.
mindent összerakva
a legtöbb kanadaiak, azt mondanám, hogy egy jó kiindulási pont annak eldöntésében, hogy mit kell csinálni a Avion pont lenne gondolni a aránya a hazai/határokon átnyúló vs. nemzetközi utazás, és használja ezt metrikaként, hogy az Avion pontokat a WestJet Rewards és az Avios vagy az Asia mérföldek egyikéhez Rendelje.
például, ha évente az utazások nagyjából fele Észak-Amerika kontinentális részén található, míg a másik fele nemzetközi célállomásokra irányul, akkor 50/50-es megosztással járhat. Ha ez többnyire belföldi az alkalmi tengerentúli utazással, akkor a pontokat 80/20 arányban oszthatja meg stb.
ha szeretné, hogy az egész család az észak-amerikai utazások, utazás közben egyedül vagy a partnere a hosszú távú kiruccanások, akkor ez az arány lehet swing több javára WestJet jutalmak, mivel azt kell több WestJet dollárt, hogy fedezze több ember járatok.
hasonlóképpen gondoljon arra, hogy az Avion pontok hogyan illeszkednek a szélesebb pontstratégiájába: ha a távolsági utazási igények nagy részét már más pénznemekben szerzett mérföldek fedezik (például Amex MR pontok vagy Repülőgép mérföldek), akkor kevesebb szükség lehet az Avios vagy az Asia mérföldekre is.
amikor az Avios vagy az Asia Miles között dönt, fontolja meg, hogy inkább a luxus világjáró játékban van-e (ebben az esetben az Avios sweet spots és a multi-carrier award fellebbezhet Önnek), vagy az ázsiai-csendes-óceáni egyablakos útvonal kényelme és kényelme érdekében (ebben az esetben az ázsiai mérföldek a sikátorban lennének).
és végül ne felejtsük el, hogy az itt felvázolt három legjobb választás mindegyikének megvan a saját RBC Társmárkás hitelkártyája is: a WestJet World Elite, a British Airways Visa Infinite és a Cathay Pacific Visa Platinum. Fontolja meg ezeknek a kártyáknak a kérelmezését vagy a termékváltást az egyenlegek további növelése érdekében.
következtetés
az RBC Avion Kanada egyik legnépszerűbb pontprogramja, és könnyen a legvonzóbb program, amelyet egy nagy 5 bank kínál, bár az Avion pontok maximális értékű beváltásának optimális stratégiái első pillantásra nem feltétlenül nyilvánvalóak.
a program előírja, hogy a legkülönbözőbb utazási célok között Cross-kontinens hétvégi kiruccanások és hét-stop round-the-world utazások, így remélem, hogy ez az elemzés hasznos volt szabás A Avion points gazdaságok a konkrét utazások, amit szeretne venni.