Comment Remorquer un camion
Jouez avec un camion assez hors route et vous allez le casser. Et cela signifie que vous allez probablement devoir le remorquer chez vous. Cela est beaucoup plus compliqué que vous ne le pensez et risque de causer des dommages majeurs à votre boîte de transfert et à votre transmission. Ne comptez jamais sur un chauffeur de dépanneuse pour savoir ce genre de choses.
Lorsqu’une dépanneuse prend un véhicule normal, elle le soulève par l’avant ou l’arrière dans le but de soulever l’essieu entraîné du sol. Même au point mort, si les roues entraînées tournent, elles font tourner leur arbre de transmission, qui relie ces roues à la transmission. Parce que votre transmission peut ne pas faire fonctionner sa pompe de lubrification avec le moteur éteint ou avec des roues au sol, cela risque d’être catastrophique.
Je suis sûr que vous pouvez voir le problème lorsque nous parlons de véhicules à quatre roues motrices ou à traction intégrale. Soulever une extrémité du sol laisse toujours un arbre de transmission tourner.
Si vous possédez un véhicule à 4 roues motrices ou à traction intégrale, demandez un plateau lorsque vous appelez pour le remorquage.
En plus des différences entre les 4 roues motrices à temps plein et à temps partiel, les boîtes de transfert manuelles et automatiques et les moyeux manuels, les véhicules individuels apportent des jokers potentiels dans l’équation de remorquage avec des mécanismes différentiels, des embrayages, des accouplements visqueux et des systèmes de lubrification uniques. Vous ne pouvez compter sur aucun véhicule pour remorquer le même qu’un autre. Cela dit, de nombreux systèmes à 4 roues motrices et à traction intégrale peuvent même se détacher d’un chariot de remorquage à deux roues si vous essayez de les remorquer de cette façon sans retirer un arbre de transmission. Donc, tenter de remorquer une voiture à traction intégrale ou à 4 roues motrices en soulevant deux roues devrait également être considéré comme extrêmement dangereux.
Si c’est la seule option disponible, vous devez retirer l’arbre de transmission arrière et le remorquer en soulevant les roues avant. Ce n’est vraiment pas si difficile, mais vous ne devriez pas compter sur un chauffeur de dépanneuse pour avoir les connaissances ou les outils nécessaires pour effectuer ce travail de manière satisfaisante. Apprenez à le faire vous-même et portez les outils nécessaires.
Une solution beaucoup plus simple consiste simplement à toujours remorquer votre véhicule à 4 roues motrices ou à traction intégrale sur un camion à plateau. Jetez la boîte de transmission et le boîtier de transfert (si possible) au neutre avant de treuiller votre 4× 4 sur le plateau, et tout ira bien. Si vous possédez un véhicule à 4 roues motrices ou à traction intégrale, demandez un plateau lorsque vous appelez pour le remorquage.
Que devez-vous faire si votre camion tombe en panne sur le sentier et que vous devez l’amener sur le trottoir pour rejoindre un plateau? Le passage de votre boîte de transmission et de votre boîte de transfert au point mort, le déverrouillage de vos diffs et le désengagement de vos moyeux manuels (si vous en avez) devraient suffire à éviter les dommages à basse vitesse sur une courte distance. Restez au volant de votre camion pendant qu’il est remorqué afin de diriger et d’utiliser les freins. Des manilles et des sangles adaptées au poids devraient déjà faire partie de votre kit de récupération. Votre sangle élastique peut aider à réduire le choc d’accélération. Et croyez-moi, vos copains sauteront sur l’occasion pour prendre une photo de leur camion tirant le vôtre, mais les bières sont toujours sur vous à la fin de ce qui va être une très longue journée.