¿Qué Son Los Deflectores de Motocicleta y Debe Envolverlos? – Consejos Útiles

¿Qué Son Los Deflectores de Motocicleta y Debe Envolverlos? – Consejos Útiles

Para un hombre de sangre caliente (y muchas mujeres progresistas), el sonido producido por un gran conjunto de tuberías de motocicleta a medida que se acerca el monstruo siempre girará tu cabeza. Ya sea que seas un fan de las bicicletas estadounidenses (tengo una Harley Heritage Springer) o algo de Europa o Japón, el sonido de las tuberías puede ser increíblemente agradable.

Los deflectores de motocicleta son tubos de metal que contienen muchas perforaciones y tienen un diámetro de 2-4 mm menor que el tubo de escape. El deflector se inserta en el tubo del silenciador, también conocido como escape. Las perforaciones ralentizan el flujo de aire de los gases expulsados del motor, lo que resulta en una contrapresión adicional y una reducción del ruido. Puede envolver este deflector perforado con fibra de vidrio u otros materiales para reducir aún más el nivel de ruido.

Supongo que si estás montando una Harley Davidson de cerdo, esto no es algo que estés planeando pronto, ya que ese sonido característico es una parte masiva del atractivo. Sin embargo, en ciertos casos, puede haber reglas y regulaciones que limiten legalmente el nivel de ruido que puede producir su motocicleta.

Por ejemplo, si se muda a una comunidad de vecindario que requiere tranquilidad (tal vez un hospital o una aldea de retiro esté cerca) o un estado por el que viaja en su motocicleta tiene leyes estrictas de límites de ruido.

Límites legales de ruido en Su Vecindario o Estado

Muchos países de todo el mundo tienen directrices legales claras con respecto al volumen permitido de su motocicleta. Estados Unidos no es una excepción, pero los límites de ruido varían significativamente de un estado a otro, y algunos estados no tienen límites en absoluto.

Si lees mi artículo » ¿Son las motocicletas ruidosas realmente más seguras?»He enumerado en el artículo las leyes estatales con respecto a los límites de ruido dentro de los Estados Unidos.

Con respecto a lo ruidosa que es su motocicleta, deberá estar atento cuando viaje, o podría tener problemas con las fuerzas de seguridad locales. Este consejo es particularmente pertinente para los ciclistas que han aumentado los niveles de ruido al eliminar deflectores u otros medios.

Diviértete, pero no digas que no lo sabías. Es su responsabilidad verificar los límites de la ley de ruido dentro del estado en el que viaja.

Aquí hay algunos ejemplos de límites de la ley estatal de ruido en los EE.:

• Alaska no tiene límites de ruido
• California tiene límites relativamente confusos:
• Una motocicleta fabricada antes de 1970 tiene un límite de 92 dB
• Un límite de ruido de 88 dB se aplica a las motocicletas fabricadas después de 1969 y antes 1973

A medida que las bicicletas se hicieron más eficientes, las leyes con respecto al volumen de ruido se endurecieron.

• Se aplica un límite de 86 decibelios a las motocicletas fabricadas después de 1972 y antes de 1975
• Las motocicletas fabricadas después de 1974 y antes de 1986 tienen un límite de 83 dB,

Y así sucesivamente…

• Connecticut tiene varios límites basados en la velocidad y la ubicación
• Michigan tiene limitaciones basadas en la distancia de la bicicleta y el límite de velocidad aplicable.

Como puede ver, no se trata de una respuesta única para todos los estados, y es imperativo saber qué espera cada estado desde el punto de vista del nivel de ruido de un motociclista.

También puede consultar la ley de límites de ruido específica para cada estado en el sitio web de AAA haciendo clic en el enlace AQUÍ.

¿Los Deflectores Tienen Otros Usos Que El Control De Ruido?

Mientras conduce su bicicleta, el sistema de escape libera gases, conocidos como gases de escape, y crean ese sonido glorioso que sale de estas tuberías. El motor de una motocicleta puede sacar 1,700 pies de ondas de sonido del escape cada segundo. No es de extrañar entonces que los sistemas de escape de las motocicletas puedan ser tan ruidosos.

Los deflectores de escape de una bicicleta no solo controlan el nivel de decibelios (dB) emitido por el escape. Estos deflectores también proporcionan la contrapresión necesaria para que un motor funcione al máximo de su capacidad. Los deflectores lograrán estas tareas restringiendo el flujo de aire al final de un silenciador o tubería.

¿Puede Quitar Los Deflectores De Motocicleta?

Puede quitar los deflectores, pero tenga en cuenta que todos los agentes de policía de motocicletas en el área podrán saber que su bicicleta está por encima del límite de ruido y es posible que lo detengan. En general, los motociclistas no están en la parte superior de la lista de prioridades de un oficial de policía, pero es posible que desee evitar el foco de atención manteniendo el ruido de su motocicleta dentro del límite legal.

¿Es Necesario Reemplazar Los Deflectores Con El Tiempo?

Los deflectores tendrán que reemplazarse después de un tiempo y hay kits de reemplazo para deflectores disponibles. Es un trabajo sencillo que debes hacer tú mismo. Después de correr durante algún tiempo, los deflectores de escape de su motocicleta, y particularmente cualquier embalaje envuelto alrededor de ellos, pueden deteriorarse. Este deterioro puede resultar en un escape notablemente más ruidoso y una caída en la potencia y el rendimiento.

Una hora o menos puede devolver el sonido y el rendimiento de los gases de escape a su lugar deseado.

Los deflectores de flujo libre proporcionan menos restricciones y producen una nota de escape mucho más fuerte. Este ruido de golpes es excelente para escuchar, pero si se encuentra viviendo o viajando a través de una zona de ruido restringido, es posible que desee amortiguarlos.

¿Necesita Comprar Un Sistema Deflector Envuelto Listo Para Usar?

A todos nos encanta el sonido de nuestras motocicletas, pero tal vez las circunstancias lo obliguen a hacer que su bicicleta sea un poco más silenciosa.

No es necesario comprar deflectores envueltos ya hechos. En lugar de comprar una envoltura deflectora confeccionada para ahorrar dinero, puede considerar hacer un deflector de escape de su motocicleta en lugar de comprar uno.

Las envolturas deflectoras no son particularmente caras, debo decir. Si compara el costo de comprar una envoltura deflectora ya hecha con envolver el deflector usted mismo, la envoltura prefabricada es mucho más costosa. Aún así, por qué pagar mucho dinero cuando puede divertirse haciendo el trabajo a bajo costo, desde cero, y aprender más sobre su motocicleta en el proceso.?

Hacer sus propias envolturas para el deflector es tan fácil que es difícil imaginar una razón para comprar un juego.

Si hace clic AQUÍ, puede ver la misma Envoltura de Silenciador de fibra de vidrio para Volver a Empacar el Deflector de escape que uso.

reporta este Adhocómo Envuelves los Deflectores de Motocicleta?

• Encuentra y quita las colas de pescado de tu motocicleta. Dependiendo del modelo de motocicleta que tenga, esto puede ser fácil o un poco más difícil, y algunas colas de pescado se pueden desconectar utilizando abrazaderas en el escape y un perno.
• Usando un deflector, que haya hecho o ya posea, mida su longitud y ancho
• Corte lana de acero o fibra de vidrio resistente al calor a la medida
• Envuelva el aislamiento alrededor del deflector y átelo con alambre de acero inoxidable o similar. Es posible que tenga dificultades para encontrar alambre de acero inoxidable, pero la corrosión en los tubos de escape hace que esta búsqueda valga la pena.
• Reemplace el deflector, ahora aislado, en la tubería y ciérrelo. ¡Voila! Una bicicleta más silenciosa.

Cómo Hacer Sus Propios Deflectores de Motocicleta

Tal vez probó el método de envoltura deflectora, y la caída en el volumen no fue suficiente. El siguiente paso es agregar más envoltura, obviamente, pero puede llegar a un punto en el que la envoltura ya no pueda caber en el tubo de escape. Esto es lo que puedes hacer:

1. Mida el diámetro del interior del tubo de escape de su motocicleta. Compre tubos de acero, ya sea en una tienda o en línea. Este tubo de acero debe tener un diámetro ligeramente menor que el tubo de escape, alrededor de 1/16 pulgadas más pequeño.
2. Coloque sus tubos de acero en el tornillo de banco de su lugar de trabajo. Ten tu sierra lista para esta parte. Corte el tubo de acero hasta que tenga la longitud correcta del deflector (alrededor de ocho pulgadas para la mayoría de las bicicletas, pero mida la suya.)
3. Marque el deflector para tres desplazamientos. Lo mejor es usar un marcador de punta de fieltro para esto. El primer desplazamiento está a tres pulgadas de un extremo. El segundo está a una pulgada y media de la primera marca, y el tercero está a tres pulgadas de la primera marca.
4. Asegure el deflector verticalmente en la prensa de banco, asegurando que las marcas de desplazamiento sean visibles por encima de la prensa. Haz un corte transversal horizontal a mitad de camino a través del deflector en cada una de tus marcas usando tu sierra para metales. Si lo considera necesario, vuelva a colocar el deflector a medida que avanza. Cuando termine, retire el deflector de la prensa.
5. Coloque el deflector en el banco de trabajo, asegurándose de que la sierra para metales corte boca arriba. Fije el deflector en su lugar con un par de abrazaderas en c.
6. Coloque la punta de un cincel frío en el primer corte de sierra para metales. Golpea el cincel frío con un martillo o mazo, forzando así el margen exterior del corte en el centro del deflector. Haz lo mismo con los otros cortes para crear las compensaciones del deflector.
7. Reemplace el deflector, esta vez con el extremo de tres pulgadas que se extiende desde la prensa. Coloque una broca de 3/16 de pulgada en un taladro eléctrico (Hacer esta parte con un taladro manual es un infierno). Haz un agujero a una pulgada del extremo del deflector y asegúrate de que atraviese ambas paredes (del deflector).) Necesitamos este orificio para el perno de acero inoxidable que sostiene el deflector en su lugar en el tubo de escape.
8. Ahora perfore un orificio de 3/16 de pulgada a través del tubo de escape. Este orificio debe alinearse con los orificios de los pernos en el deflector. Una vez instalado, el extremo exterior del deflector debe estar al ras del extremo del tubo de escape. Asegure el deflector en el tubo de escape con un perno de acero inoxidable de 1/4 de pulgada de diámetro, arandela de seguridad y tuerca. NB La longitud del perno dependerá del diámetro exterior del tubo de escape.

Trabajo hecho! Acabas de hacer tu propio deflector.

Conclusión

Su motocicleta tiene deflectores instalados dentro del tubo de escape, que puede envolver con varios materiales para amortiguar (disminuir) el ruido producido. El envoltorio no dañará su bicicleta ni causará una pérdida de rendimiento y puede ahorrarle algunos dólares en multas por ruido a largo plazo.

¡Feliz conducción!