Lista de Verificación de Inspección de Embarcaciones
1. Comience con un paseo rápido. Mira el casco, prestando especial atención al tallo, a los tendones y a los trazos. Estos sufrirán la peor parte de cualquier colisión y mostrarán las grietas mejor. Estrés inusual-crack patrones? Hay que reparar todas las grietas abiertas antes de que vuelva a flotar.
2. Retire la cubierta exterior. Busque signos de filtración, mostrados como «cortinas» blancas secas, más allá de la junta de la culata. Los eslabones de cambio y acelerador deben engrasarse y no mostrar corrosión, y sus resortes deben romperse hacia atrás.
3. Agite la E / S de un lado a otro. Si encuentras mucho juego, es posible que necesites cojinetes de cardán. Compruebe si hay fugas alrededor de los sellos y las juntas. Gire la rueda y accione el ajuste / inclinación para comprobar si hay recorrido completo.
4. Revisa la varilla de medición. ¿Huele a quemado? ¿Se ve lechoso? Tiene agua. ¿Negro? Es la viscosidad equivocada o nunca se cambió. Compruebe la correa de transmisión y la correa serpentina. Una desviación de un cuarto de pulgada es normal; más indica una instalación incorrecta o un desgaste indebido.
5. Mira el cableado. Los conectores a tope sellados por contracción son buenos. El cable desnudo y las terminaciones que están torcidas juntas o «selladas» con cinta eléctrica son malas. Compruebe si hay corrosión alrededor del motor y debajo del salpicadero.
6. Prueba el combustible y el aceite. La gasolina de hoy se vende con un 10 por ciento de etanol, que atrae la humedad, que se separa en el tanque de combustible. El agua aspirada a un motor es una mala noticia. El agua en el aceite es peor, significa un bloque agrietado. La pasta de medición cambiará de color en presencia de agua.
7. Abran las escotillas. No quieres oler gas ni ver agua.
8. Revisa si hay fugas. Si el propietario anterior la dejó sentarse durante dos o tres meses, el barco habrá tenido gasolina en el tanque por un tiempo. El etanol también es corrosivo, especialmente para fibra de vidrio. Las tuberías de combustible y el tanque podrían tener fugas.
9. Mira la tapicería. Inspeccione la parte inferior de los cojines en busca de algas verdes en las costuras, lo que indica un bosque lluvioso de crecimiento vegetal oculto en la espuma.
10. ¿Falta algo? ¿Ves esos agujeros vacíos de tornillos o pernos que parecen que alguna vez sostuvieron algo? ¿Esos manojos de cables expuestos asomándose por agujeros bien cortados? ¿Líneas de abrigo descoloridas que eran alguna tira decorativa? Adivina qué. Ha sido despojado.