Checkliste für die Bootsprüfung
1. Beginnen Sie mit einem kurzen Spaziergang. Schauen Sie sich den Rumpf an und achten Sie dabei besonders auf Stiel, Chines und Strakes. Diese werden die Hauptlast jeder Kollision erleiden und Risse am besten zeigen. Irgendwelche ungewöhnlichen Spannungsrissmuster? Alle offenen Risse müssen repariert werden, bevor sie wieder schwimmt.
2. Entfernen Sie die Außenbordverkleidung. Suchen Sie nach Anzeichen von Versickerung, die als trockene weiße „Vorhänge“ hinter der Kopfdichtung angezeigt werden. Schalt- und Gasgestänge sollten gefettet sein und keine Korrosion aufweisen, und ihre Federn sollten zurückschnappen.
3. Schütteln Sie die E / A hin und her. Wenn Sie viel Spiel finden, benötigen Sie möglicherweise kardanische Lager. Überprüfen Sie die Dichtungen und Dichtungen auf Undichtigkeiten. Drehen Sie das Rad und betätigen Sie die Trimmung / Neigung, um den vollen Hub zu überprüfen.
4. Überprüfen Sie den Ölmessstab. Riecht es verbrannt? Sieht es milchig aus? Da ist Wasser drin. Schwarz? Es ist die falsche Viskosität oder wurde nie geändert. Überprüfen Sie den Antriebsriemen und den Serpentinenriemen. Ein Viertel Zoll Durchbiegung ist normal; mehr zeigt unsachgemäße Installation oder übermäßigen Verschleiß.
5. Schau dir die Verkabelung an. Schrumpfversiegelte Stoßverbinder sind gut. Blanker Draht und Anschlüsse, die miteinander verdreht oder mit Isolierband „versiegelt“ sind, sind schlecht. Überprüfen Sie den Motor und das Armaturenbrett auf Korrosion.
6. Testen Sie den Kraftstoff und das Öl. Heutiges Benzin wird mit 10 Prozent Ethanol verkauft, das Feuchtigkeit anzieht, die sich im Kraftstofftank abscheidet. Wasser, das in einen Motor gesaugt wird, ist eine schlechte Nachricht. Wasser in Öl ist schlimmer – es bedeutet einen gebrochenen Block. Die Messpaste ändert ihre Farbe in Gegenwart von Wasser.
7. Öffnen Sie die Luken. Sie wollen kein Gas riechen oder Wasser sehen.
8. Auf Undichtigkeiten prüfen. Wenn der Vorbesitzer sie zwei oder drei Monate sitzen ließ, hatte das Boot eine Weile Gas im Tank. Ethanol ist auch ätzend, insbesondere für Glasfaser. Die Kraftstoffleitungen und der Tank könnten undicht sein.
9. Schau dir die Polsterung an. Untersuchen Sie die Unterseite der Kissen an den Nähten auf Grünalgen, was auf ein im Schaum verborgenes Pflanzenwachstum hinweist.
10. Fehlt was? Sehen Sie diese leeren Schrauben- oder Bolzenlöcher, die aussehen, als hätten sie einmal etwas gehalten? Diese Bündel freiliegender Drähte, die aus ordentlich geschnittenen Löchern herausschauen? Verblasste Linien der Grundierung, die einige dekorative Streifen waren? Ratet mal, was? Es wurde ausgezogen.