Bestes Fett für Bootsanhängerlager

Dezember 18, 2021

Heute werden wir das beste Fett für Bootsanhängerlager erkunden. Dies wird Ihnen helfen, die Produkte zur Auswahl in einem Markt mit überwältigender Vielfalt einzugrenzen. Es gibt auch einen Käuferleitfaden und einen FAQ-Bereich, in dem Sie mehr erfahren, falls Sie fundiertere Kaufentscheidungen treffen möchten.

Das beste Bootsanhängerfett finden

Die Wartung der Radlager Ihres Bootsanhängers ist nicht gerade das Sexieste, was Sie beim Bootfahren denken. Und doch ist es eine sehr notwendige Voraussetzung, um ein großartiges Bootserlebnis zu haben.

Ohne ordnungsgemäße Schmierung werden die Radlager an den Rädern Ihres Bootsanhängers beansprucht und erfahren Verschleiß, was zu einer schrecklichen Leistung führt und die Räder möglicherweise sogar vom Anhänger rollen kann.

Hast du es eilig?

Sta-Lube Marine Grease – Große wasserdichte Eigenschaften.
Star Brite Radlagerfett – Ideal für Salzwasserumgebungen.
Timken GR224C – Lithiumbasiertes Fett mit großer Temperatur- und Belastungstoleranz.
Triax Atlas 600 – Synthetisches Hochleistungsfett mit hoher Toleranz für raue Umgebungen.
WD–40 – Großes Marinefett, das rauen Marinebedingungen widerstehen kann.
Lucas Oil 10682 – Ausgezeichnetes vielseitiges Fett zu einem vernünftigen Preis.

Konzentrieren wir uns nun auf die Bewertungen der einzelnen Produkte, die wir empfehlen, und gehen wir dann zum detaillierten Einkaufsführer über.

Bestes Radlagerfett für Bootsanhänger – Unsere Top 6 Empfehlungen

Sta-Lube Marine Fett für Bootsanhänger Rad...

Sta-Lube Marine Grease für Bootsanhänger Radlager

Große wasserdichte Qualitäten.

Dies ist ein ausgezeichnetes wasserfestes Fett, das viele der Schmieranforderungen löst, die Sie möglicherweise für eine Meeresumwelt haben. Es ist nicht auf eine einzige Anwendung beschränkt und kann zum Schmieren aller möglichen Dinge verwendet werden, von Schiffsausrüstung über Schiffsanhänger bis hin zu Fahrzeugen mit Allradantrieb.

Das macht es zu einem unglaublichen Preis-Leistungs-Verhältnis, da Sie es für eine Vielzahl von Zwecken verwenden können.

Die wasserdichte Qualität ist ebenfalls sehr hoch, da sie mit einem hydrophoben Polymer hergestellt wird. Der Inhalt basiert ebenfalls auf Öl, was ihn sehr klebrig macht. Beachten Sie jedoch, dass es nicht für Scheibenbremsen gedacht ist, da es sehr anfällig für Schmelzen und Undichtigkeiten ist.

Dies kann zu einem potenziell gefährlichen Durcheinander für die Bremsen Ihrer Bootsanhängerbremsen führen. Es kann auch ein Problem sein, wenn Ihr Anhänger im Durchschnitt sehr schwere Lasten handhabt und sich schnell bewegt, da dies die Reibung und die Temperaturen erhöht.

Das heißt, es ist eines der besten Marinefette, die Sie dort finden können, und bietet ein unglaubliches Preis-Leistungs-Verhältnis.

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Star Brite Radlagerfett

Ideal für Salzwasserumgebungen.

Was ich an diesem Marine-Radlagerfett am meisten mag, ist, wie gut es in besonders salzhaltigen Wasserumgebungen funktioniert.

Es hat auch eine lube gun patrone, die ist eine riesige bequemlichkeit für die tatsächliche anwendung der fett. Wenn Sie fast immer in einer Meeresumwelt mit allen korrosiven Elementen arbeiten, ist dies eine ausgezeichnete Wahl.

Im Gegensatz zum obigen Sta-Lube-Fett weist dieses Fett eine sehr hohe Temperaturtoleranz auf. Es kann mit Temperaturen von bis zu 325 Grad Fahrenheit umgehen, was es zu einer ausgezeichneten Wahl für Bootsanhänger macht, die große Gewichte und hohe Geschwindigkeiten bewältigen müssen. Es bekämpft auch effektiv sofortigen Verschleiß und Auswaschen.

Das heißt, es ist teurer als das Sta-Lube oben, also musst du das berücksichtigen. Wenn Sie keine Schmierpistolen verwenden möchten, sollten Sie auf dieses spezielle Design verzichten.

Insgesamt denke ich, dass es sehr viel ist, besonders wenn Sie sich Sorgen über die Möglichkeit von Rost und Korrosion an Ihren Radlagern machen. Es bietet einen hervorragenden Schutz gegen Meeresumgebungen, einschließlich Wasser, Wind und anderen rauen Elementen des Wetters.

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Timken GR224C Radlagerfett

Fett auf Lithiumbasis mit großer Temperatur- und Belastungstoleranz.

Dies ist ein Fett auf Lithiumbasis, das speziell für die Anwendung auf Scheiben und Trommeln hergestellt wurde. Für Verbraucher, die die beste Verschleißfestigkeit und Korrosionsschutz suchen, ist dies ein guter Kandidat.

Mein Favorit an diesem Fett ist jedoch, wie hoch seine Toleranz gegenüber Hitze ist. Es ist auch vielen anderen auf dem Markt überlegen, wenn es um Wasserbeständigkeit geht. Wenn Sie nach einem Radlagerfett für Bootsanhänger suchen, das besonders anspruchsvolle Szenarien bewältigen kann, passt dieses perfekt in die Form.

Die mechanische Stabilität ist ebenfalls sehr hoch und bekämpft das Erweichen. Es kann auch in vielen Anwendungen weit über herkömmliche Anhängerradlager hinaus verwendet werden, was es zu einem echten Allzweck-Radlager macht.

Der einzige Nachteil seines Radlagerfetts für Bootsanhänger ist, wie teuer es ist. Wenn Sie ein besonders knappes Budget haben, möchten Sie vielleicht ernsthaft in Betracht ziehen, etwas billiger zu bekommen.

Es könnte auch Probleme mit Salzwasserbedingungen geben, also berücksichtigen Sie das auch. Beachten Sie auch, dass es mit einer Schmierpistole geliefert wird, die je nach Ihren spezifischen Anforderungen ein Pro oder ein Con sein kann.

Alles in allem ist es sicherlich etwas zu beachten, wenn Sie nach etwas suchen, das hohen Temperaturen und einer Vielzahl von Anwendungen standhält.

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Triax Atlas 600 Fett, Vollsynthetisch Hoch...

Triax Atlas 600 Vollsynthetisches Hochleistungsfett

Synthetisches Hochleistungsfett mit hoher Toleranz für raue Umgebungen.

Dies ist ein einzigartiges synthetisches Mineralfett, das mit anspruchsvollen Umgebungen umgehen kann. Es ist insgesamt ein Segen für das Leben der Besitzer von Bootsanhängern. Die Leistung ist eine der besten auf dem Markt. Es ist besonders vielseitig genug, um seine Leistung großartig zu halten, egal ob Sie in der kalten oder heißen Jahreszeit sind.

Das bedeutet, dass es bei Temperaturen von bis zu 40 Grad Fahrenheit genauso gut funktioniert wie bei Temperaturen von bis zu 400 Grad Fahrenheit.

Apropos Vielseitigkeit, es ist auch vielseitig genug für die Anwendung in einer Vielzahl von Bereichen, einschließlich 5. Räder, U-Gelenke, Hochtemperatur-Radlager, Scheibenbremsen Radlager, schwere Service hohe Lasten und kontinuierlichen Wasserkontakt.

Der Hauptnachteil dieses Schmiermittels, wie bei einigen anderen auf dieser Liste, ist der Preis. In Anbetracht der erstklassigen Qualitäten, mit denen es kommt, ist es sicherlich nicht billig, so dass es möglicherweise nicht ideal ist, wenn Sie ein knappes Budget haben.

Alles in allem, vorausgesetzt, der Preis macht Ihnen nichts aus, ist es definitiv eine lohnende Investition. Es wird sich nicht trennen, scheren oder verflüssigen. Es kann extremen Temperaturen sowie hohen Belastungen und rauen Meeresumgebungen standhalten.

Es schützt Ihre Radlager vor nahezu allen Elementen und hat mechanische Stabilität und Haftung wie kein anderer.

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WD-40 Specialist Marine Grade Water Resistant Grease

Großes Marinefett, das rauen Meeresbedingungen standhalten kann.

Dieses großartige Schmiermittel wurde speziell für Marineanwendungen entwickelt und bietet optimale Schmierung, selbst in den rauesten Umgebungen. Es ist auch sehr beständig gegen hohe Temperaturen, mit einer Schwelle von 620 Grad Fahrenheit. Es kann auch mit besonders niedrigen Temperaturen umgehen, ohne Kompromisse bei der Leistung einzugehen.

Die Auswaschleistung ist zuverlässig, sodass das Schmiermittel an Ort und Stelle bleibt und sich in Situationen mit hoher Belastung nicht auflöst. Wenn Sie häufig Probleme haben, Maschinen unter extrem nassen Bedingungen zu schmieren, ist dies ein großartiges Schmiermittel.

Dieses Gleitmittel hat zwei Hauptnachteile. Erstens hat es einen sehr starken Geruch, den manche unerträglich finden können. Es ist wahrscheinlich am besten, beim Auftragen eine Maske zu tragen. Zweitens neigt es dazu, schwer zu entfernende Flecken auf Beton zu hinterlassen.

Abgesehen von seinen Mängeln ist dies insgesamt ein großartiges Marinefett. Sie können es für eine Vielzahl von Anwendungen verwenden, einschließlich zum Schmieren der Radlager Ihres Bootsanhängers.

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WD-40® Specialist® Marine Grade Water Resistant Grease

Lucas Oil 10682 Marine Grease

Ausgezeichnetes vielseitiges Fett zu einem vernünftigen Preis.

Dieses Lucas Oil Marinefett eignet sich hervorragend für Radlager. Es ist besonders gebaut, um sehr gut in Salzwasserbedingungen zu arbeiten und kommt zu einem vernünftigen Preis. Mein einziges Problem ist, dass die Röhren nicht so viel Gleitmittel haben, wie man erwarten könnte.

Ich öffnete eine und sie hatten das Luft-Produkt-Verhältnis einer Tüte Kartoffelchips. Die Patrone hat auch Probleme, eine normale winzige Schmierpistole zu montieren, was es äußerst schwierig macht, damit zu arbeiten.

Abgesehen von diesen Problemen ist dies ein großartiges Gleitmittel. Es kann extrem harten Bedingungen standhalten und ist vielseitig genug, um in vielen verschiedenen Anwendungen eingesetzt zu werden, von Radlagern bis zum Chassis. Es ist auch sehr klebrig, so dass es gut halten kann, egal wo Sie es anwenden.

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Lucas Oil Marine Grease

Welche Art von Fett für Bootsanhängerlager? Buyer’s Guide

Was ist Fett?

Es mag zwar ein Rätsel um Fett geben, aber es ist wirklich nichts anderes als hochviskoses Motoröl, das mit einem Verdickungsmittel durchdrungen wurde. Dieses Verdickungsmittel könnte sogar Seife sein. Das Verdickungsmittel gibt dem Fett die Fähigkeit, an dem Metall zu haften, auf das Sie es als Schmierung auftragen.

Fett gibt es in allen möglichen Viskositäten von 0 bis 6. 0 ist fast flüssig, während 6 so hart ist wie der festeste Käse, den man sich vorstellen kann. Der Sweet Spot für die meisten Fette ist 2, was sich wie gut raffinierte Erdnussbutter anfühlt.

Grease trägt auch eine Buchstabenbewertung. G bedeutet, dass es in Ordnung ist, es in Automobilradlagern zu verwenden. L bedeutet, dass Sie es auf dem Chassis eines Automobils verwenden können.

Dazu gehören in der Regel unter anderem Spindeln, Achsschenkel, Kreuzgelenke und Spurstangen. A-, B- und C-Bewertungen folgen im Allgemeinen einem Muster von ‚gut‘, ‚besser‘, ‚am besten‘, wobei A gut und C am besten ist. Das mit GC gekennzeichnete Fett ist beispielsweise für den Einsatz in Radlagern in der Automobilindustrie zertifiziert und zu diesem Zweck auch als ‚best‘ gekennzeichnet.

Es ist auch möglich, dass Fett sowohl G- als auch L-Bewertungen trägt, was bedeutet, dass es in Ordnung ist, es sowohl in Automobillagern als auch in Fahrwerksanwendungen zu verwenden. Wenn das Fett beschriftet ist, sagen wir, GC-LC, es bedeutet, es ist ‚am besten‘ für den Einsatz in beiden Automobil-Radlager und Chassis-Anwendungen. Ein solches Fett erfüllt alle strengen OEM-Anforderungen (Original Equipment Manufacturer) für die meisten Hersteller.

NLGI-Grad	Bearbeitete Eindringtiefenstrecke (Millimeter/10)
000	445-475
00	400-430
0	355-385
1	310-340
2	265-295
3	220-250
4	175-205
5	130-160
6	85-115

NLGI-Klassifikation für fette

Was ist mit der Kompatibilität?

Selbst wenn verschiedene Fette für bestimmte Anwendungen hoch bewertet werden, bedeutet dies natürlich nicht, dass sie alle miteinander kompatibel sind. Selbst wenn sie für dieselbe Verwendung entwickelt wurden, bedeutet dies nicht, dass Sie eine nach der anderen verwenden können.

Wenn Sie Ihr altes Fett auffüllen, stellen Sie sicher, dass Sie eines mit demselben Verdickungsmittel oder eines auswählen, das mindestens mit demjenigen kompatibel ist, das Sie ersetzen möchten.

Wenn Sie keine Ahnung haben, welche Art von Fett Sie ersetzen möchten, versuchen Sie, es vollständig zu reinigen, damit keine Spuren davon zurückbleiben, bevor Sie das alte Fett auftragen. Wenn es besonders schwierig ist, das gesamte alte Fett herauszuholen, tragen Sie genug neues Fett auf, damit das alte auf natürliche Weise herausgedrückt wird.

Sie können auch Informationen über die Art des Verdickungsmittels in Ihrem alten und neuen Fett finden, indem Sie die Verpackung oder das Etikett überprüfen. Das Verdickungsmittel kann viele Namen haben, wie Verdickungsmittel, Basis oder sogar Seife.

Was genau ist Lagerfett für Bootsanhänger?

Boat Trailer bearing grease ist ein Fett, das speziell entwickelt wurde, um den heißen und kalten Zyklen standzuhalten, die die Lager eines Bootsanhängers durchlaufen müssen. Es ist auch so ausgelegt, dass es Wasser, einschließlich Salzwasser, standhält und die Lager des Bootsanhängers davon abschirmt, ohne ihre Schmierfähigkeit zu verlieren.

Lagerfett für Bootsanhänger ist sehr wichtig, da es sicherstellt, dass sich Ihr Bootsanhänger in seinem besten Zustand befindet und seine Lebensdauer verlängert. Dies geschieht, indem die Radlager geschützt und geschmiert werden, um zu verhindern, dass Temperatur, Druck und Wasser ihren ordnungsgemäßen Betrieb behindern. Es kann auch an anderen Teilen wie Winden verwendet werden.

bestes Bootsanhänger-Radlager-Fett — Bootsanhänger

Welche Arten von Fett gibt es für Bootsanhängerlager?

Fett für Bootsanhängerlager gibt es in vielen Varianten. Es ist eine gute Idee zu wissen, welche da sind, damit Sie herausfinden können, welche für Ihre Bedürfnisse am besten geeignet ist. Sie können dann eine fundiertere Entscheidung treffen, für welche Sie sich beim Fetteinkauf entscheiden.

Mehrzweckfett – Diese Art von Fett hat die meisten Eigenschaften der anderen Arten von Fett. Es kann daher in vielen verschiedenen Umgebungen verwendet werden, Automobil und sogar Haushalt.
Fett auf Kalzium- / Natriumbasis – Diese Art von Fett ist sehr stark, wenn es um seine wasserdichten Eigenschaften geht. Das heißt, es hat einen ziemlich engen Betriebstemperaturbereich. Möglicherweise bevorzugen Sie stattdessen ein Fett auf Natriumbasis, das einen sehr hohen Betriebstemperaturbereich aufweist. Der Nachteil davon ist, dass ein Fett auf Natriumbasis geringe wasserdichte Eigenschaften hat. Um ganz ehrlich zu sein, sind Fette auf Kalzium- und Natriumbasis nicht am besten für die Verwendung mit Radlagern für Bootsanhänger geeignet.
Scheiben- und Trommelradlagerfett – Diese Art von Fett ist perfekt, wenn Ihre Räder sehr schnell fahren. Es hat eine hohe Toleranz für besonders heiße Temperaturen, die durch hartes Zuschlagen der Bremsen entstehen. Sie können es verwenden, ob sie verwenden disc bremsen oder trommel bremsen, und es kann auch verwendet werden für eine vielzahl von anderen schmierung anwendungen.
Fett auf Lithiumbasis – Diese Art von Fett eignet sich hervorragend für die Verwendung mit Radlagern, da es sowohl gegen hohe Temperaturen als auch gegen große Mengen an Feuchtigkeit beständig ist.
Weißes Lithiumfett – Diese Art von Fett wird aufgrund seiner Mehrzweckfähigkeit häufig ausgewählt. Es kann überall dort eingesetzt werden, wo Metall mit Metall in Kontakt kommt, und hat eine hohe Fähigkeit, Metallteile vor Korrosion zu schützen, da es gut vor Feuchtigkeit schützt. Allerdings ist es für Anwendungen im Fahrzeugchassis weitaus besser geeignet als Radlager.
Moly EP Fett – Moly EP steht für Molybdändisulfid Extreme Pressure. Dies ist eines der gefragtesten Schmierfette für viele Anwendungszwecke. Es funktioniert sehr gut bei extrem hohen Temperaturen und Drücken und ist auch ideal für den Einsatz mit U-Gelenken und Kugelgelenken.
Marine Wheel Bearing Grease – Dieses Spezialschmiermittel ist ideal für den Einsatz in Meeresumgebungen, in denen die rauen Bedingungen die Korrosion von Metallteilen beschleunigen. Es wird in hohem Grade für Bootsanhängerradlager empfohlen. Es kommt mit vielen Additiven, die speziell zur Verbesserung der Wasserbeständigkeit eingesetzt werden. Es kann auch für andere Zwecke als zum Schmieren von Kugellagern, wie zum Beispiel zum Schmieren von Winden und Ankerketten, verwendet werden.

Was sind die Vorteile des Schmierens von Radlagern für Bootsanhänger?

Es hat definitiv Vorteile, das richtige Fett auf die Radlager Ihres Bootsanhängers aufzutragen. Ihre Räder drehen sich besser mit praktisch keiner Reibung für den Anfang. Das Fett hilft ihnen auch, das Gewicht des Bootes besser zu tragen, was wichtig ist.

bootsanhänger im Wasser — Bootsanhänger im Wasser

Eine andere Sache, die das richtige Fett für die Kugellager tut, ist, dass es eine Dichtung für sie bereitstellt, die Wasser und andere Schadstoffe fernhält. Wenn kein Fett vorhanden wäre, gäbe es nicht nur Reibung, was schlimm genug ist, sondern auch die Möglichkeit, dass Wasser und andere potenziell schädliche Substanzen ihren Weg zu den Kugellagern finden und diese noch schneller abnutzen.

Ein Zeichen dafür, dass die Radlager Ihres Bootsanhängers nicht richtig abgedichtet sind, ist, dass sie beim Drehen ein ziemlich störendes Geräusch machen. Wenn Sie nicht bald handeln, um sie zu schmieren, könnten sich Ihre Räder möglicherweise vom Bootsanhänger lösen, was eine sehr gefährliche Sache sein kann.

Selbst wenn dieses extreme Ereignis nicht eintritt, lassen nicht geschmierte Kugellager die Räder des Bootsanhängers zu schnell durchdrehen und erzeugen übermäßige Reibung, die die Reifen und andere Komponenten der Nabenbaugruppe beschädigen kann.

Worauf sollten Sie beim Kauf von Fett achten?

Es gibt einige Fragen, die Sie sich stellen müssen, wenn Sie Fett für die Lager Ihres Bootsanhängers kaufen:

Ist es großartig, hohe Temperaturen auszuhalten?
Sie können den Kanister oder eine andere Verpackung, in der Ihr Fett geliefert wird, überprüfen, um den akzeptablen Temperaturbereich zu ermitteln. Wenn Sie über den akzeptierten Temperaturbereich hinausgehen, verliert Ihr Fett seine Struktur und beginnt sich aufzulösen, wodurch es für den vorgesehenen Zweck praktisch unbrauchbar wird. Die Temperaturen an den Rädern eines Bootsanhängers können angesichts des Gewichts der Lasten, mit denen sie zu tun haben, sehr hoch sein, daher ist es eine gute Idee, Fett zu erhalten, das in Bezug auf die Temperatur einen ziemlich breiten Betriebsbereich hat.
Kann es extremen Druck aushalten?
Dies steht in direktem Zusammenhang mit dem obigen Temperaturpunkt. Sie möchten Fett, das aufgrund des Gewichts der Last, mit der die Radlager, die es schmiert, umgehen müssen, extremem Druck standhält. Sie können die maximale Druckgrenze auf der Verpackung überprüfen oder sich an den Hersteller wenden, um dies herauszufinden. Gehen Sie für so hohe Druckgrenze, wie Sie bekommen können.
Ist es wasserdicht?
Dies ist fast ein Kinderspiel, wenn Sie Fett für Radlager auf einem Anhänger kaufen, der ein Marinefahrzeug wie ein Boot trägt. Die Fähigkeit des Fettes, Wasser zu widerstehen, zeigt, dass es die Radlager ordnungsgemäß abschirmt und vor dem Eindringen von Feuchtigkeit oder fließendem Wasser schützt.
Die Wasserfestigkeit von Fetten hängt in der Regel von ihrem Ölgehalt ab. Fett mit hohem Ölgehalt neigt daher dazu, wasserdicht zu sein. Darüber hinaus ist es wichtig, wasserfestes Fett zu haben, wenn Ihr Anhänger in einer Salzwasserumgebung betrieben wird.
Dies dient dazu, dass das Fett die Metallkomponenten des Bootsanhängers vor Korrosion durch Einwirkung von Salzwasser schützen kann. Infolgedessen verbessert es drastisch die Haltbarkeit Ihres Bootsanhängers und verlängert seine Lebensdauer.
Was ist seine Viskosität?
Wie oben erwähnt, gibt es Fette in einer Vielzahl von Viskositäten, die von einem flüssigen 0 bis zu einem festen Käse 6 reichen. Das beste Fett für Radlager sollte eine Viskosität von 2 haben, was ihm die Konsistenz von Erdnussbutter verleiht.

Häufig gestellte Fragen

Was sind die besten Bootsanhänger Lager Fett Marken?

Wenn Sie nach den besten Optionen für Bootsanhängerlager suchen, können Sie Ihre Chancen auf Qualität erhöhen, indem Sie sich für anerkannte Marken mit einem guten Ruf entscheiden.

Es gibt sicherlich viele Optionen auf dem Markt zur Auswahl, daher ist es eine gute Idee, diese Optionen einzugrenzen. Die folgenden Marken sind zufällig die beliebtesten auf dem Markt:
– Quecksilber
– Triax
– Plews & Edelmann
– CRC
– Timken

Obwohl Sie vielleicht feststellen, dass die Produkte dieser Marken etwas teurer sind als die anderer, sind sie von bester Qualität und machen ihre Arbeit garantiert gut.

Sollte ich normales oder Marinefett für Bootsanhängerlager verwenden?

Sie sollten Marinefett verwenden. Marine Grease wurde entwickelt, um den nassen Bedingungen einer Meeresumwelt, einschließlich Salzwasser, standzuhalten. Es schützt die Metalllager und andere Teile Ihrer Bootsanhängerräder, indem es sie versiegelt, um Korrosion zu verhindern.

Es gibt einige Allzweckfettprodukte, die als geeignet für den Einsatz in allen Situationen, einschließlich der Schifffahrt, gekennzeichnet wurden. Ohne einen klaren Hinweis darauf, dass ein Allzweckfett auch in Meeresumgebungen verwendet werden kann, sind Sie jedoch sicherer für diejenigen, die eindeutig für den Einsatz in Meeresumgebungen gekennzeichnet sind.

Wie setzen Sie Fett auf Bootsanhängerlager?

Der Prozess ist ziemlich einfach, obwohl es wichtig ist, dass Sie wissen, was Sie tun, um es gut auszuführen. Wenn Sie sich nicht sicher sind, ob Sie die Schritte ausführen können, sollten Sie Ihren Bootsanhänger zu einem Fachmann bringen, um die Fettanwendung für Sie durchführen zu lassen.

– Sichern Sie das Schiff zunächst an einem Wagenheber.
– Ordne die Rennen und den Hub mit Testbenzin auf und achte darauf, die Rennen voneinander fernzuhalten. Sie sollten eine Steckdose zur Hand haben, die Sie als Drücker verwenden können, die Sie dann verlängern können, indem Sie vorsichtig mit einem großen Hammer darauf klopfen. Das Rennen beginnt zu kommen.
– Reinigen Sie nun alle Lager mit Testbenzin. Schmieren Sie die Pausen nicht, was auch immer Sie tun. Überprüfen Sie die Lager auf Anzeichen von Verschleiß. Wenn sie getragen werden, müssen sie definitiv ersetzt werden.
– Die neue Schmieröldichtung so einbetten, dass sie die Lager vollständig abdeckt. Wenn Sie fertig sind, tippen Sie vorsichtig darauf.
– Bauen Sie nun Ihre Lager und Nabe wieder zusammen. Anschließend können Sie die Nabe wieder auf ihre Achse schieben. Wenn das Gleitmittel zum Anhaften neigt, klopfen Sie vorsichtig mit einem Hammer darauf, um es einzudrücken.

Wie oft sollte ich meine Bootsanhängerlager schmieren?

Die kurze Antwort ist so einfach wie möglich. Die lange Antwort befasst sich hauptsächlich mit dem Teil „… as you can“ der kurzen Antwort. Wie oft Sie Ihre Bootsanhängerlager schmieren sollten, hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab, einschließlich der Art des Anhängers, das durchschnittliche Lastgewicht, das es tragen muss, und sogar die Größe des Rades. Viele Hersteller empfehlen Ihnen, die Räder unseres Bootsanhängers mindestens alle 10.000 Meilen zu überprüfen und zu schmieren.

Bei kleinen Rädern müssen Sie dies möglicherweise häufiger tun, z. B. alle 2.000 Meilen. Als Faustregel gilt: Je kleiner der Reifen, desto schneller fährt Ihr Anhänger im Durchschnitt, desto mehr Stress muss er aushalten und desto häufiger müssen Sie die Dinge schmieren.

Was über Garantie?

Wenn es um die Garantie geht, möchten Sie zuerst die Produktbeschreibung des spezifischen Fettes durchgehen, an dem Sie interessiert sind, unabhängig davon, ob Sie online oder in einem physischen Geschäft einkaufen. Suchen Sie nach einer Garantie, die Ihnen die Gewissheit gibt, dass der Hersteller Ihr Wohlbefinden im Auge hat.

Die gute Nachricht ist, dass die meisten Hersteller von Fett für Bootsanhängerräder eine Art Garantie auf ihre Produkte anbieten. Dies kann einige Jahre dauern. Generell gilt: Je länger die Garantie, desto besser. Stützen Sie Ihre Kaufentscheidungen jedoch nicht nur auf die Garantie. Schauen Sie sich die anderen Faktoren an, die in diesem Testbericht erwähnt werden. Wenn der Preis zu hoch erscheint, selbst wenn Sie die Garantie in Betracht ziehen, können Sie sich für etwas mit einer etwas kürzeren Garantie für die Einsparungen entscheiden.