Hvad er symptomerne på en dårlig EVAP beholder?
det fordampende emissionskontrolsystem, også kendt som EVAP, trækul eller dampbeholder styrer gasdampene og forhindrer dampudslip fra brændstofsystemet. Dette system har en betydelig indvirkning på reduktionen af emissionerne, da bensinen uden det ville være i stand til at fordampe, selv når motoren ikke kører. Men hvad sker der, når EVAP-beholderen går dårligt?
de fremtrædende symptomer inkluderer: Kontroller, at motorlyset tændes, hvæsende støj, når du åbner brændstoftanken, lugt af brændstof inde i kabinen, problemer med at fylde tanken og overdreven røg fra udstødningsrøret.
Hvordan fungerer EVAP-systemet?
EVAP – systemet er ikke en ekstra tilføjelse til brændstofsystemet-det tjener en medvirkende rolle i at holde motoren forsynet med brændstof, samtidig med at dampene forhindres i at slippe ud af systemet.
dampe er altid til stede inde i brændstoftanken på grund af bensinens natur. For at give dem mulighed for at komme videre fra tanken omdirigerer en udluftningslinje dem ind i EVAP-beholderen, hvor dampene absorberes af aktivt kul.
når der er opbevaret nok dampe, åbnes rensestrømssensoren for at lade dampene komme ind i gashåndtaget og bruges som brændstof. Udluftnings solenoiden åbnes nu for at lade luft komme ind i EVAP-beholderen og udligne trykket.
symptomer på svigtende EVAP-beholdere
susende lyd
når du åbner brændstoftanken for at tanke op, har du måske hørt en subtil susende lyd. Dette sker typisk, når du har kørt i længere perioder, da EVAP-beholderen ikke kunne udligne trykket i tide.
men hvis lyden er meget høj, og du endda føler et luftpust, der passerer igennem, renser EVAP-systemet ikke nok dampe.
lugt af gas
det er aldrig et godt tegn at bemærke lugten af gas i nærheden af køretøjet. Den meget brandfarlige væske fordamper hurtigt og kan antændes næsten spontant, så du bliver nødt til at kontrollere hele dit brændstofsystem for at finde årsagen.
hvis det ikke er forårsaget af fysisk skade på en af komponenterne, kan bensinluften være et resultat af en svigtende EVAP-beholder eller brændstofpumpe.
Check Engine Light
det er almindeligt, at chauffører ignorerer check engine light, især hvis de kører et ældre køretøj. Selvom det er sandt, kan nogle advarsler ignoreres, check engine-lyset giver dig ikke en specifik advarsel, når der opstår et nyt problem.
jeg vil anbefale, at du enten køber et billigt diagnoseværktøj eller tager din bil til en diagnose hvert par måneder bare for at kontrollere køretøjets tilstand. Min nuværende bil kaster et par meningsløse fejl, der ikke kan ryddes permanent, så ved at køre diagnosen oftere kan jeg fange de mere alvorlige problemer, før de forårsager skade.
priser trukket fra
produktpriser og tilgængelighed er nøjagtige fra den angivne dato/tid og kan ændres. Alle oplysninger om pris og tilgængelighed, der vises på købstidspunktet, gælder for køb af dette produkt.
røg, der kommer fra udstødningen
dagene med at ryge udstødningsrør er lange bag os, med kun gamle 2-takts-og karburatormotorer, der stadig puster hvide skyer bagfra. Men når en moderne direkte indsprøjtningsmotor begynder at producere synlig hvid røg, er der sandsynligvis et problem med luftbrændstofblandingen.
dette er ikke almindeligt forårsaget af EVAP-systemet, men det er værd at kontrollere beholderens tilstand for at fjerne den fra listen.
problemer med tankning
tankstationens dyse hælder en stor mængde brændstof hurtigt for at gøre tankningsprocessen hurtigere. Når du bruger en tragt til at hælde væske i en flaske, hæver du altid tragten lidt for at lade luften fanget inde i flasken slippe ud og gøre processen hurtigere.
da dysen skaber en anstændig tætning på brændstoftanken, skal EVAP-beholderen trække al gas ud af tanken for at lade den fyldes op med brændstof. Hvis det er tilstoppet, vil dampene ikke kunne undslippe, og sikkerhedsfunktionen inde i dysen vil stoppe din tankning for tidligt. Hvis du oplever dette problem, skal du ikke prøve at tvinge mere brændstof ind i gastanken, og i stedet bruge det, du har, for at komme dig til en mekaniker.
Sådan udskiftes EVAP-beholder
udskiftning af EVAP-beholderen derhjemme er ikke en vanskelig opgave, men der er en ting at huske på. Når du har at gøre med gasdampe, kan en gnist, en metal-på-metal-kontakt være nok til at forårsage en eksplosion. Sandsynligheden for, at dette sker, er lav, men jeg skal sørge for, at du nærmer dig jobbet med præcision og omhu.
værktøjer, du har brug for:
| billede | Titel | pris | køb |
|---|---|---|---|
 |
GOOACC 5pcs Auto Trim Removal Tool Kit No-Scratch Pry Tool Kit til bildør Clip Panel & Audio Dashboard demontere-5PCS | Køb nu | |
 |
4V batteridrevet elektrisk skruetrækker Kit, USB genopladeligt Lithium-ion batteri, LED arbejdslys, 32 stykker Skruetrækkerbits, 8 stikkontakter, fleksibel sekskantet aksel, bitholdere og opbevaringsboks, Populo Strømskruetrækker | Køb nu | |
 |
24-Piece All-Purpose Master kombination skruenøgle sæt med Roll-up pose / SAE 1/4″ til 1″, metrisk 8mm til 24mm / perfekt til almindelig husstand, Garage, College sovesal, bil nødsituation, båd og meget mere | Køb nu | |
 |
OEMTOOLS 22623 11 tommer lang næse 90-graders Tang / 90-graders vinklet næse giver mulighed for kontrol, når du arbejder på svært tilgængelige dele / kæber har et kraftigt greb / kan ikke gå glip af grøn farve | køb Nu | |
 |
GM ægte dele 215-464 Dampbeholder | Køb nu | |
 |
Pro-LifT F-2315pe grå hydraulisk Trolley Jack bil Lift med Blæsestøbt sag-3000 LBS kapacitet | Køb nu | |
 |
Pro-LifT T-6903D dobbelt Pin Jack stativ – 3 Ton, 1 pakke | Køb nu |
priser trukket fra Produktannoncerings API på:
de gennemsnitlige arbejdsomkostninger til udskiftning af EVAP-beholderen er $100, så det giver meget mening at investere i dine egne værktøjer. Næsten alt på listen er et must-have værktøj, der vil komme til nytte, når du reparerer noget på dit køretøj eller endda hjemme.
trin til udskiftning af EVAP-beholderen:
- løft køretøjets bagside på donkraftstativer for at få adgang til EVAP-beholderen.
- find EVAP – beholderen-med hensyn til form svarer den til udstødningslyddæmperen.
- skru boltene, der holder beholderen på plads.
- ledninger skal frakobles, før beholderen kan fjernes.
- tag beholderen ud af beskyttelseshuset og sammenlign den med den, du har købt.
- hvis din udskiftning kom uden en fordamper, skal du bruge den, der er fastgjort til den gamle beholder.
- sæt den nye beholder tilbage i beskyttelseshuset.
- fastgør ledningerne under køretøjet, og skru derefter huset på plads igen.
se på denne fremragende tutorial om, hvordan du fjerner og installerer en EVAP-beholder.
Ofte Stillede Spørgsmål
hvor meget koster det at udskifte en dampbeholder?
i gennemsnit er arbejdsomkostningerne $100, mens de samlede omkostninger afhænger af omkostningerne ved EVAP-beholderen. De fleste konventionelle biler bruger en dampbeholder på $100 til en samlet pris på $200-250.
kan du køre med en dårlig EVAP-beholder?
en dårlig EVAP-beholder forhindrer dig ikke i at køre dit køretøj. Men lugten af brændstof og ikke at kunne passere emissionsstandarder er nok af en grund til at få beholderen udskiftet.
kan du rense en EVAP-beholder?
teknisk set er det muligt at rengøre aktivt kul ved hjælp af trykluft, men aldrig med væske! Effektiviteten af rengøring af EVAP-beholderen er usikker, så hvis du tager dig tid til at fjerne den, skal du også udskifte den.
har du brug for en dampbeholder?
dampbeholderen og hele EVAP-systemet er nødvendige for at forhindre overskydende emissioner, så du bør aldrig forsøge at fjerne eller omgå dem. Det er ikke kun ulovligt at fjerne EVAP-systemet, men det får også køretøjet til at mislykkes emissionstestene.
hvad er symptomerne på en dårlig renseventil?
problemer med renseventilen vil ikke være de samme som dem, der vedrører EVAP-beholderen. Du kan opleve problemer med at starte motoren og en grov tomgang sammen med dårlig ydeevne og brændstoføkonomi. Check engine-lyset skal tænde for at give dig besked om, at der er et problem med renseventilen.
Resume
nu hvor du ved, hvad symptomerne på en dårlig EVAP-beholder er, kan du samle værktøjerne og udskifte beholderen selv. På den måde sparer du ikke kun penge på en mekaniker, men lærer også en ny færdighed og beholder alle værktøjerne til det næste DIY-job!