zesvětlete průvodce BMX (některé se vztahují i na MTB)
protože vždy existuje tolik lidí, kteří se ptají, jak zesvětlit své BMX kola, myslel jsem, že udělám průvodce, aby na něm nebylo tolik vláken. Doufejme, že je to užitečné pro některé. Tady to je….
*zřeknutí se odpovědnosti: následující tipy, návrhy a techniky pro odlehčení vašeho kola mohou nebo nemusí být pro vás to pravé. Vaše váha nebo styl jízdy nemusí být dobré pro určitý produkt nebo tip. Znát své hranice a omezení. Také neberte zesvětlení vašeho kola příliš vážně. Nechci, aby někdo vrtal díry ve svých částech nebo jezdil bez sedadla a sloupku, aby měl lehčí kolo. Používejte prosím zdravý rozum. Také nemusíte mít lehké kolo, abyste byli lepším jezdcem. Praxe bude mít mnohem větší rozdíl než mít lehké lehké kolo a kromě toho těžké kolo nemusí být nutně špatná věc.
nejprve je snadný a bezplatný tip, jak vzít starou dobrou kovovou pilu nebo brusku na kolo. Zní to děsivě, vím, ale není třeba se obávat. Existuje několik věcí na kole, které lze snížit pro úsporu hmotnosti. Za prvé jsou tyče. Pokud zjistíte, že vaše bary jsou pro vás příliš široké, stačí je trochu snížit. Nejen, že se budou cítit lépe pro vás, pokud byly příliš velké, ale budete šetřit nějakou váhu na vaší jízdě. Při řezání tyče dolů ujistěte se, že měřit, kolik budete vzlétnout a to stejně na každé straně. Neřežte příliš mnoho najednou. Řezejte trochu po druhém a zjistěte, zda je Šířka pro vás vhodná, protože pamatujte, že jakmile je odříznuta, nemůžete ji znovu nasadit. Jakmile skončíte s krájením, ujistěte se, že jste po dokončení pískovali nebo pilovali ostré hrany. Tímto způsobem nejsou rukojeti tak pravděpodobné, že se roztrhnou. Další je oříznout sedlovku. Pokud jste jezdec, který běží vaše sedadlo zabouchl nebo poměrně nízká a má zdlouhavý sedlovka pak můžete také snížit ji. Není třeba, aby byl další kov zasunut do sedlové trubky vašeho rámu. Unce nyní magicky zmizí. Posledním tipem v této kategorii je snížit vaše nápravy náboje. Pokud na své jízdě nemáte kolíky a vaše nápravy hodně vyčnívají, můžete je také snížit. To ušetří nějakou váhu za velmi levnou cenu $ 0 .
moje další kategorie tipů je odstranit nepotřebné díly na kole. Opět jsou to všechny bezplatné způsoby, jak odlehčit kolo. Chcete-li začít, pokud máte kolíky na vaší jízdě a ani je nepoužíváte, jednoduše je sundejte. Tím ušetříte překvapivé množství váhy. Pokud se vám líbí brousit, ale jen na jedné straně a jen náhodou mít 4 kolíky na kole, pak se 2 off, které jsou na vaší straně non-grind. Není třeba je tam mít, pokud je nemůžete použít. Další tip, pokud je vaše kolo dodáváno s reflektory, sundejte je. Téměř všechny nové skladové kompletní kola přicházejí s reflektory na nich a není opravdu potřeba pro ně, pokud jste často na koni v noci. Nejen odstraněním těchto reflektorů bude vaše kolo lehčí, ale bude mít také lepší čistší vzhled. Posledním tipem v této kategorii je odstranit gyroskop, pokud ho máte a opravdu ho nepotřebujete. Namísto spuštění gyroskopu můžete spustit přímé nastavení kabelu nebo zabrzdit. Veškerý hardware pro gyroskop může být docela těžký a přímý Kabel nebo jízda bez brzd způsobí velký rozdíl v úspoře hmotnosti.
mým dalším tipem pro úsporu hmotnosti je upgrade na lehčí Nastavení sedadla. Pokud máte těžší sedadlo a sloupek, dobrým způsobem, jak ušetřit nějakou váhu, je získat klíčové Nastavení sedadla (styl sedadla/sloupku, který nepoužívá kolejnice, ale spíše design jednoho šroubu) nebo jednodílné Nastavení sedadla a sloupku (sedadlo a sloupek, které jsou vyrobeny z jednoho kusu). Většina společností tam nyní dělá stěžejní nastavení sedadel, takže rozhodně není těžké je najít. Pro typické klíčové sedadlo a místo vás to vrátí zpět o$60- $ 70 CAD, ale stojí to za peníze. Nejen, že ušetříte dobré množství váhy, ale jednoduchost možnosti nastavení úhlu sedadla je docela pěkná. Zde je mnoho různých stylů otočných sedadel a zde jsou některé klíčové sedačky. Pokud jde o jednodílné sedačky, jedná se o poměrně nový koncept a design, ale jsou extrémně lehké. Eclat Complex seat / post combo je například pouze 6.4 unce pro unpadded verzi a 7.61 unce pro polstrované. Další skvělá věc, o jeden kus sedadla a post komba je, že jsou asi poloviční cenu stěžejní sedadla a sloupku. Největším pádem komba je však to, že nemůžete nastavit úhel sedadla.
nyní pro všechny jezdce, kteří brousí. Pokud jezdíte kolíky a chcete si koupit některé nebo získat nějaké lehčí, existuje mnoho různých možností. Kolíky v dnešní době mohou přijít ve všech druzích materiálů, jako je plast, hliník, titan, ocel/chromoly nebo dokonce kombinace každého z nich. Některé materiály mohou být lehčí, ale také nemusí klouzat. Takže nejlepší věc udělat, je vyzkoušet různé peg materiály a zjistit, které z nich brousit nejlepší pro vás. Pokud se vám líbí pocit chromoly kolíků a jak se posouvají, pak Východní štěrbinové kolíky mohou být dobrou lehkou volbou pro vás park jezdce. Mají štěrbiny/otvory v nich na jedné straně příliš odstranit nepotřebné hmotnosti. Brousíte hladkým povrchem, zatímco strana s otvory / štěrbinami by směřovala nahoru. Pro opravdu lehký výběr peg možná byste měli zvážit materiál z plastu. G-Sport dělá plastové kolíky známé jako plegy, které jsou pouze 4.3 unce každý.
můj další tip je zmenšit vaše řetězové kolo a volnoběžku / ovladač. Pokud má vaše kolo vyšší převod, jako je 39-14 a vyšší, a nejste závodník, možná byste měli utratit další peníze za menší převod. Pokud nemáte kazetový náboj, ale spíše máte typický náboj ve stylu volnoběžky, můžete jít tak nízko jako 36-13 ozubení. U některých kazet můžete spustit převodovku tak malou jako 23-8, ale nezapomeňte, že na řetězu bude docela dost stresu. Doporučil bych dostat buď převod 25-9, 28-10 nebo 30-11, pokud máte kazetový náboj. Nejen, že tato aktualizace získání menšího ozubení ušetří váhu, ale budete mít větší vůli, když jedete. Získáním menšího ozubení můžete také upustit několik článků v řetězci a zkrátit jej, čímž ušetříte větší váhu. Zde je graf ozubení pro rychlou orientaci.
ze všech míst na kole, které lze odlehčit, je největší rozdíl, že by to musela být kola. Rotační hmotnost je mnohem znatelnější než hmotnost jinde na kole a čím menší rotační hmotnost, tím lépe se bude kolo cítit. Pokud máte v současné době těžké dvojkolí a máte dost peněz, pak bude nový kompletní dvojkolí nebo ráfky nebo náboje určitě dobrý nápad ve smyslu odlehčení vašeho kola. Při nákupu nových kol nebo dílů kol, pamatujte, že 32 nebo 36 děrová kola budou o něco lehčí než 48 díra, takže pokud chcete jít co nejlehčí, zvažte jejich získání. Pokud potřebujete další paprsky, protože jste docela drsný jezdec nebo je chcete pro jistotu, pak dostanete 48 díra. Pokud nemáte dostatek peněz na nová kola, plánujte nákup skládacích / kevlarových pneumatik a nových trubek pro vaši jízdu. Kevlar / skládací pneumatiky jsou poměrně drahé, ale budete cítit rozdíl. V závislosti na aktuálních pneumatikách můžete pomocí skládacích / kevlarových pneumatik ušetřit více než libru.
nyní na stonky. Váš stonek může vypadat zvenčí, ale je to uvnitř, co se počítá. Lehké stonky jsou vydlabané (CNC “ D) uvnitř, aby se odlehčily. Pokud jste stock stem je solidní přemýšlet o koupi nového CNC ‚ D stonek. Nový stonek by vám měl odlehčit přední konec a podle toho, jak velkou váhu zhubnete, manuály trochu usnadněte. Opravdu dobrými příklady lehkých a vydlabaných stonků jsou Odyssey Elementary a Primo Aneyerlator.
dalším skvělým způsobem, jak ušetřit váhu, pokud má vaše kolo poměrně těžké hi-tahové ocelové vidlice a tyče, je koupit nové plné chromoly vidlice a tyče. To bude velký rozdíl. Bohužel to bude docela drahé, ale nejen že budou plné chromoly vidlice a tyče lehčí, ale budou také silnější. Důvodem je to, že hi-tahová ocel je téměř jakákoli kombinace nereaktivních kovů, na které si vzpomenete. Takže vaše současné ocelové tyče s vysokou pevností v tahu mohou obsahovat směs železa, oceli, hliníku a všeho, na co si vzpomenete.
pokud máte spoustu peněz, zvažte jeden z nejlehčích freestylových materiálů na trhu, Titan. Tam jsou do značné míry titanové výrobky pro každou část na kole. Eastern má mnoho částí Ti včetně rámů, tyče a kliky. Nejoblíbenější zakoupenou titanovou částí jsou pravděpodobně vřetena Ti pro vaše kliky. Profil má mnoho velmi lehkých Ti vřeten, které se hodí kliky od různých značek. Existují také Ti paprsky od společností jako Marwi, Bombshell a Answer. Stojí asi 5 dolarů za kus. Ano, vím, že je to šíleně drahé. Odpověď a Bombshell titanové paprsky jsou určeny pouze pro závodění. Další části, které si můžete koupit, které jsou titanové, jsou nápravy náboje, ovladače/čepy, vřetena pedálů, šrouby, sedadla, která mají kolejnice Ti a sedlovky.
– díky ron-burgundy za to, že mi připomněl přidat věci na Titan.
pokud se vám nelíbí pedály na vaší jízdě a přemýšlíte o jejich modernizaci, zvažte nákup některých plastových pedálů. Nejen, že jsou plastové pedály levné na asi$20- $ 25 CAD, ale jsou také velmi lehké. V současné době si můžete koupit velmi kvalitní plastové pedály od společností jako Eastern, Animal a Odyssey. Pokud máte peníze a nemáte rádi plastové pedály, protože se opotřebovávají příliš rychle, přemýšlejte o investování do sady pedálů hořčíku. Některé pedály hořčíku váží stejně jako plasty a vydrží mnohem déle. Společnosti jako Mirraco mají dokonce hořčíkové pedály s titanovými nápravami. Jsou však extrémně drahé.
– díky BMX8000 za připomenutí, abych přidal věci na plastové pedály.
No, to je zábal. Pokud existují nějaké techniky nebo tipy, které byste mohli přidat do průvodce, řekněte mi to.