jaké jsou příznaky špatného EVAP kanystru?
systém regulace emisí způsobených vypařováním, známý také jako EVAP, dřevěné uhlí nebo kanystr par, řídí výpary plynů a zabraňuje úniku par z palivového systému. Tento systém má významný vliv na snížení emisí, protože bez něj by se benzín mohl odpařit, i když motor neběží. Ale co se stane, když se kanystr EVAP pokazí?
mezi významné příznaky patří: zkontrolujte, zda se rozsvítí kontrolka motoru, syčivý hluk při otevírání palivové nádrže, zápach paliva uvnitř kabiny, problémy s naplněním nádrže a nadměrný kouř přicházející z výfukového potrubí.
jak funguje systém EVAP?
systém EVAP není pomocným doplňkem palivového systému-slouží jako pomocná úloha při udržování motoru zásobovaného palivem a zároveň zabraňuje úniku par ze systému.
páry jsou vždy přítomny uvnitř palivové nádrže kvůli povaze benzínu. Aby se mohli pohybovat z nádrže, odvzdušňovací potrubí je odvádí do nádoby EVAP, kde jsou páry absorbovány aktivním uhlím.
jakmile je uloženo dostatečné množství par, otevře se snímač průtoku proplachování, aby páry mohly vstoupit do těla škrticí klapky a použít je jako palivo. Odvzdušňovací solenoid se nyní otevře, aby vzduch vstoupil do nádoby EVAP a vyrovnal tlak.
příznaky selhání kanystrů EVAP
syčivý zvuk
když otevřete palivovou nádrž pro doplnění paliva, možná jste slyšeli jemný syčivý zvuk. K tomu obvykle dochází, když řídíte delší dobu, protože nádoba EVAP nemohla vyrovnat tlak včas.
pokud je však zvuk velmi hlasitý a dokonce cítíte poryv vzduchu, který prochází, systém EVAP nevyčistí dostatek výparů.
vůně benzínu
pozorování vůně benzínu v blízkosti vozidla není nikdy dobrým znamením. Vysoce hořlavá kapalina se rychle odpařuje a může se vznítit téměř spontánně, takže budete muset zkontrolovat celý palivový systém, abyste našli příčinu.
pokud není způsobeno fyzickým poškozením jedné ze součástí, může být zápach benzínu důsledkem selhání nádoby EVAP nebo palivového čerpadla.
kontrolka motoru
je běžné, že řidiči kontrolku motoru ignorují, zejména pokud řídí starší vozidlo. I když je pravda, že některá varování mohou být ignorována, kontrolka check engine vám nedá konkrétní varování, když se objeví nový problém.
doporučil bych, abyste si buď koupili levný diagnostický nástroj, nebo si každých pár měsíců vezměte auto na diagnózu, abyste zkontrolovali stav vozidla. Moje současné auto hodí několik zbytečných chyb, které nelze trvale odstranit, takže častějším spuštěním diagnózy mohu zachytit vážnější problémy dříve, než způsobí poškození.
ceny vytažené z Amazon product Advertising API na:
ceny a dostupnost produktů jsou přesné k uvedenému datu/času a mohou se změnit. Veškeré informace o ceně a dostupnosti zobrazené v době nákupu se budou vztahovat na nákup tohoto produktu.
kouř přicházející z výfuku
dny kouření výfukových trubek jsou dlouho za námi, pouze staré 2-taktní a karburátorové motory stále nafukují bílé mraky zezadu. Když však moderní motor s přímým vstřikováním začne produkovat viditelný bílý kouř, je pravděpodobně problém se směsí vzduch-palivo.
to není běžně způsobeno systémem EVAP, ale stojí za to zkontrolovat stav nádoby, abyste ji odstranili ze seznamu.
problémy s doplňováním paliva
tryska čerpací stanice rychle nalévá velké množství paliva, aby se proces doplňování paliva zrychlil. Když používáte trychtýř k nalití kapaliny do láhve, vždy mírně zvednete trychtýř, aby vzduch zachycený uvnitř láhve unikl a proces zrychlil.
protože tryska vytváří slušné těsnění na palivové nádrži, musí EVAP kanystr vytáhnout veškerý plyn z nádrže, aby se mohl naplnit benzínem. Pokud je ucpaný, páry nebudou moci uniknout a bezpečnostní prvek uvnitř trysky zastaví předčasné doplňování paliva. Pokud máte tento problém, nesnažte se tlačit více paliva do plynové nádrže a místo toho použijte to, co musíte, abyste se dostali k mechanikovi.
Jak vyměnit EVAP kanystr
výměna EVAP kanystru doma není obtížný úkol, ale je třeba mít na paměti jednu věc. Když máte co do činění s benzínovými výpary, jedna jiskra, jeden kontakt kov-kov může stačit k výbuchu. Pravděpodobnost, že se to stane, je nízká, ale musím se ujistit, že přistupujete k práci s přesností a péčí.
nástroje, které budete potřebovat:
| obrázek | Název | Cena | koupit |
|---|---|---|---|
 |
GOOACC 5PCS Auto Trim Removal Tool Kit No-Scratch Pry Tool Kit pro auto dveře Clip Panel & Audio Dashboard demontovat-5PCS | Koupit nyní | |
 |
4V akumulátorový elektrický šroubovák, USB dobíjecí Lithium-iontová baterie, LED pracovní světlo, 32 kusů šroubováků, 8 zásuvek, Flex Hex hřídel, držáky bitů a úložný box, Populo Power šroubovák | Koupit nyní | |
 |
24-kus univerzální Master kombinace klíč sada s Roll-up pouzdro / SAE 1/4 „až 1“, metrické 8 mm až 24 mm / ideální pro běžné domácnosti, garáž, Kolej, Auto nouzové, loď a mnoho dalšího | Koupit nyní | |
 |
OEMTOOLS 22623 11 palcový dlouhý nos 90 stupňové kleště / 90 stupňový šikmý nos umožňuje ovládání při práci na těžko přístupných částech / čelistech mají silnou přilnavost / nemohou chybět zelená barva | koupit Nyní | |
 |
GM originální díly 215-464 Vapor kanystr | Koupit nyní | |
 |
Pro-LifT F-2315PE šedý Hydraulický zvedák vozíku s vyfukovaným pouzdrem-kapacita 3000 LBS | Koupit nyní | |
 |
pro-LifT T-6903D Double Pin Jack Stand – 3 tuny, 1 balení | Koupit nyní |
ceny vytažené z Amazon product Advertising API na:
průměrné náklady na pracovní sílu nahradit EVAP kanystr je $100, takže to dává velký smysl investovat do vlastních nástrojů. Téměř vše, co na seznamu je musíte mít nástroj, který přijde vhod, když jste něco opravit na vašem vozidle, nebo dokonce doma.
kroky k výměně nádoby EVAP:
- zvedněte zadní část vozidla na zvedacích stojanech, abyste získali přístup k EVAP kanystru.
- vyhledejte kanystr EVAP-pokud jde o tvar, je podobný tlumiči výfuku.
- odšroubujte šrouby, které drží nádobu na svém místě.
- Před vyjmutím nádoby je třeba odpojit vodiče.
- vyjměte kanystr z ochranného krytu a porovnejte jej s tím, který jste si koupili.
- pokud došlo k výměně bez výparníku, použijte ten, který je připojen ke staré nádobě.
- vložte novou nádobu zpět do ochranného krytu.
- pod vozidlo připevněte dráty a poté zašroubujte kryt zpět na místo.
podívejte se na tento vynikající návod, jak odstranit a nainstalovat kanystr EVAP.
Časté dotazy
kolik stojí výměna nádoby na výpary?
v průměru jsou náklady na práci 100 USD, zatímco celkové náklady závisí na nákladech na kanystr EVAP. Většina konvenčních automobilů používá parní kanystr 100 $za celkové náklady 200-250$.
můžete řídit se špatným kanystrem EVAP?
špatný kanystr EVAP vám nezabrání v řízení vašeho vozidla. Vůně benzínu a neschopnost splnit emisní normy jsou však dostatečným důvodem k výměně kanystru.
Můžete vyčistit kanystr EVAP?
technicky je možné čistit aktivní uhlí pomocí stlačeného vzduchu, ale nikdy s kapalinou! Účinnost čištění nádoby EVAP je nejistá, takže pokud si uděláte čas na její odstranění, měli byste ji také vyměnit.
potřebujete kanystr na výpary?
kanystr par a celý systém EVAP jsou nezbytné, aby se zabránilo nadměrným emisím, takže byste se nikdy neměli pokoušet je odstranit nebo obejít. Nejen, že je nezákonné odstranit systém EVAP, ale také způsobí, že vozidlo selže v emisních testech.
jaké jsou příznaky špatného proplachovacího ventilu?
problémy s proplachovacím ventilem nebudou stejné jako problémy s kanystrem EVAP. Může dojít k potížím se startováním motoru a hrubým volnoběhem spolu se špatným výkonem a úsporou paliva. Kontrolka check engine by se měla rozsvítit, aby vás upozornila, že je problém s proplachovacím ventilem.
shrnutí
Nyní, když víte, jaké jsou příznaky špatné nádoby EVAP, můžete sbírat nástroje a vyměnit nádobu sami. Tímto způsobem budete nejen ušetřit peníze na mechanik, ale také naučit nové dovednosti a udržet všechny nástroje pro další DIY práci!