Rules & Classes
F-440 – denna klass är utformad för att vara en prisvärd, rolig, klass av konkurrens. Det kan vara en utgångspunkt för en ung förare eller en konkurrensnivå för äldre förare som inte längre vill tävla i högnivåklasser. F-440 klassregler
F-500-denna klass är för alla vuxna ryttare och använder standard f-500 regler och förordningar. Detta är en specifik klass som använder 89 till 92 Polaris Indy 500 chassi och motorpaket. Vissa ändringar är tillåtna, men klassen är främst lager i naturen. Denna klass är öppen för Junior avancemang förfaranden om en Junior ryttare så önskar att komma in i klassen.
F – 500 kvinnor-det här är en f-500-klass för tävling för kvinnliga racers. Den använder alla samma regler som vanlig F-500. Denna klass är öppen för Junior avancemang förfaranden om en Junior ryttare så önskar att komma in i klassen.
F – 500 Sport – denna klass är för nybörjare i F-500 och i slutet av säsongen kommer höga poängförare i klassen att avanceras till den vanliga f-500-klassen. Denna klass använder standard f-500 regler och förfaranden. Denna klass är öppen för Junior avancemang förfaranden om en Junior ryttare så önskar att komma in i klassen.
Limited 500 – denna klass är en 500-cc Motorvolym klass med relativt lager motorpaket och en öppen chassikonstruktion. Det är en språngbräda till Champ klasser ger ryttaren möjlighet att lära sig nyanserna i en öppen chassi, samtidigt i en kontrollerad hästkrafter atmosfär. Denna klass är väldigt spännande att titta på och kör mycket konkurrenskraftiga varvtider. Denna klass är under granskning för deltagande nivåer som kan påverka framtida erbjudande av klassen.
Sportsman 600 – denna klass är en 2000-modell och äldre klass som tillåter vissa modifieringar av motor och chassi. Det möjliggör kreativitet för byggare, medan det totala ekonomiska utlägget styrs av begränsningar för motorutveckling och specifika chassibegränsningar.
Factory 600-Factory 600 är en lagerklass med den senaste produktionsutrustningen, med bränsleinsprutade 600 cc-motorer och lagerchassi. Dessa slädar är extremt snabb och är den nyaste av de mycket konkurrenskraftiga erbjudanden från tillverkarna. Dessa slädar och förare debuterade på den ovala Enduro-kretsen under de senaste säsongerna, tillsammans med att också tävla i längdåkningskretsarna, särskilt på Lake ice racing distanshändelser. Se upp för några speciella fabriken backas ansträngningar den här säsongen.
Outlaw-denna klass är en enkelspårig cockpitstilsläde, som använder en full rullbur och andra fordonsaspekter i sin design. Motorpaketen är sena modell 600 cc motorer och är begränsade i förgasning och avgaser. Denna klass är också begränsad i dragkontroller och enheter och är extremt spännande att titta på, på grund av Sprint bil stil racing att klassen lämpar sig för. Utvecklad i öst av John Hooper, denna klass har vuxit mest aggressivt i Mellanvästern, och har en stor USSA följande.
Pro Lite-Detta är ingångsnivån för Champ-klassen och erbjuder en startavdelning för blivande ryttare. Alla regler för chassit liknar Champ, men exotiska metaller och andra kostsamma komponenter är begränsade. Motorpaketet för denna klass är en 440 Lagerkvalificerad motor med liten modifiering för att ytterligare minska kostnader och utvecklingstid.
Champ 440 – detta är ett öppet chassi, 440 cc motorvolymgränssklass. Det är den nuvarande Världsmästerskapsklassen och PROSTAR CUP-klassen. Det erbjuder den snabbaste tävlingen på isen. Slädarna är baserade på all ny teknik och har få begränsningar. Även om det är dyrt att designa och bygga, är denna klass den främsta ovala klassen i världen och är den mest konkurrenskraftiga av många former av racing. Förarna är sanna idrottare, och fysisk uthållighet tillsammans med styrka är de definierande förareattributen. Motor-och chassibyggare erbjuder specialtekniska konstruktioner för tävling i denna klass. Klassen erbjuder verkligen det ”bästa av det bästa”, i hård isracing.